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Elle est très jolie, le rotor en hélice est très sympa, mais je serais frustré par l’absence de trotteuse (sauf à utiliser celle du chrono)
- Spiff a écrit:
- Elle est très jolie, le rotor en hélice est très sympa, mais je serais frustré par l’absence de trotteuse (sauf à utiliser celle du chrono)
Très belle. Moi par contre, c’est le rotor en hélice qui me bloque. Suis vraiment pas fan.
On peut aussi parler de la disposition des sous compteurs. 3-6-9, 6-9-12, tricompax, bicompax.
Historiquement la petite seconde de l’heure était majoritairement placée à 9h (sur les chronos intégrés en tous cas). Le 4130 de Rolex a été un des premiers à mettre la petite seconde à 6h. Ca rétablit la symétrie du cadran (quand le chrono est à l’arrêt) vu que les 2 sous compteurs à 3 et 9h ont l’aiguille à midi. J’étais sensible à ce petit détail et je trouvais cette disposition optimale. Mais depuis que j’ai une Daytona, je n’arrête pas de regarder à 9h quand je cherches la seconde de l’heure
Le chrono, une pièce à avoir !
De mon côté, le seul chrono que je possède est la Speedmaster moonwatch (oui c’est rien d’original certes). Mais une pièce simple, épurée et qui traverse les âges sans laisser une ride et d’une fiabilité remarquable.
Ceci dit je n’ai aucune utilité d’un chrono… C’est l’aspect esthétique qui me plait dans les chronos (les compteurs, les poussoirs, la lunette tachy etc) aussi bien qu’aujourd’hui je réfléchis à un 2ème chrono.
Mes chouchous :
Blancpain Air command que je trouve magnifique
Zénith, beaucoup de chronos me plaisent et cette marque m’attire de plus en plus (historique, innovation …)
Tudor même si j’ai un doute sur l’épaisseur de boite mais un rapport qualité prix qui me semble incroyable.Et pour finir, si le budget n’était pas un frein, ce serait chez PATEK avec une 5270P
Pour ma part un chronographe à phase de lune est une expression de très bon goût en matière d’horlogerie, à savoir la Zenith El Primero Espada Phase de Lune 2ème série produit à à peine 500 exemplaires en 1975
C’est aussi un mouvement de chronographe automatique non suisse et atypique comme le 8R48 que l’on retrouve dans cette Brightz chrono en titane qui est un des meilleurs mouvements de chronographes construits et parmi les plus fiables du marché
C’est également un valjoux 72 qui est une des références en termes de chronographe à remontage manuel, ici dans une rarissime jenny carribean
ou ici dans une Britscar aviation chronograph
C’est également un lemania 2320 frère du cal 321 que l’on trouve dans ce chrono Meylan
Et pour finir le Gallet aviation chronograph avec le calibre Excelsior Park 40.64 l’un des calibres les plus originaux et les plus qualitatifs de l’époque
Perso, j’aime bien qu’une montre me corresponde, qu’elle s’intègre dans mon style de vie.
En termes de style, j’ai une certaine attirance pour les montres qu’on qualifié de doctor’s watch (même si je ne suis pas médecin). Je n’ai pas d’attirance particulière pour ce qui est militaire, même si je peux trouver très beaux certains chronos militaires, ni pour l’automobile ou la course automobile.
J’ai une préférence pour les chronos à 2 compteurs, et un toc pour ce qui est de la concordance entre la fréquence du mouvement et les graduations du cadran.
Pour le mouvement, les chronos à mouvement manuel et embrayage horizontal ont quelque chose de fascinant.
Si on met tout ça dans le shaker, on obtient ça:
Rien à dire, c’est beau et c’est parfait. Mais… je trouve le côté germanique un peu trop prononcé â mon goût.
Il y a une autre montre qui me titille sérieusement:
Mais c’est un peu épais, et ce cadran saumon?
Sans compter cette aberration de couper la seconde en 4, pour une fois qu’il serait logique de la couper en 5 (fréquence de 18000).
Mais tout cela est bien sérieux, et parfois je me prends à m’intéresser à des modèles tout autres, juste parce qu’ils sont chouettes, par exemple ça:
Pour moi l’expression du chrono habillé est bien un valjoux 88 dans une boîte or, mouvement rare et généralement que l’on retrouvait dans des chrono en or élégants des années 40 à la fin des années 60
Le Montblanc avec calibre Minerva est très attirant côté face, mais j’ai vraiment du mal avec le logo et la marque sur le cadran… Ils ont fait une version monopoussoir magnifique également !
Le chrono 1815 est aussi pour moi un des plus beaux de la production !
Je comprend ton soucis du marquage en concordance avec la fréquence du mouvement, même si dans la vraie vie, c’est quasi impossible de dire exactement devant quelle graduation le chrono s’est arrêté. D’autant plus avec la distance trotteuse/cadran. En fonction de l’angle la lecture est bien différente. Avec une montre mécanique, pour moi, la précision est de l’ordre de la demi seconde, guere mieux (Même si les marquetteux de Zénith parle du 10ème de seconde).
En parlant de Zénith, voici mon el Primero avec une graduation qui devrait te plaire (à défaut de l’échelle)
Dans le genre sobre … Il n’y a pas d’aiguille des secondes « permanente » Quand la fonction chrono est hors service rien ne semble bouger sur le cadran! Pas non plus de date ni de tachymètre ni de pulsomètre.
@Eric67, J ai pu essayer ce chrono 1815 en boutique. Bien que très beau , je l’ai trouvé, comme toi, un peu froid. C est la raison pour laquelle, je m’étais orienté vers la 1ere génération qui n’a pas cette froideur amha.
Mais faut s’orienter vers de l’occasion et je ne sais pas si tu t’orienterais dans cette direction ?- Fab68 a écrit:
- @Eric67, J ai pu essayer ce chrono 1815 en boutique. Bien que très beau , je l’ai trouvé, comme toi, un peu froid. C est la raison pour laquelle, je m’étais orienté vers la 1ere génération qui n’a pas cette froideur amha.
Mais faut s’orienter vers de l’occasion et je ne sais pas si tu t’orienterais dans cette direction ?
Je préfère le neuf ou l’occasion récente quand ce n’est pas possible en neuf, effectivement.
Pour l’instant je discute, je spécule, je papote, je suis encore loin d’un achat quel qu’il soit. Faut laisser mûrir.
Ta 1815 est magnifique bien sûr.Merci pour elle.
Sage décision que de prendre le temps . C’est la meilleure chose à faire afin d’éviter un mauvais choix.
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