A l’aide, je ne comprend plus rien à la mise à l’heure ;-)

[nam]

Bonjour à tous,

Je croyais avoir compris le principe de la mise à l’heure mais le post suivant a semé le doute et m’a perturbé toute la nuit (ne riez pas !).

Commençons par ce que je croyais avoir compris : lorsque la couronne bascule en position « mise à l’heure » 2 engrenages, après la roue d’échappement, s’écartent pour débrayer le mouvement (d’ailleurs la trotteuse s’arrête) et 2 autres engrenages s’engrènent pour que la couronne se mette en prise avec les roues qui entraînent les aiguilles.

Sauf que mon raisonnement a 2 incohérences :
– sur un mouvement avec stop-seconde, lors de la mise à l’heure : le tic-tac s’arrête !
– par ailleurs la mise à l’heure n’entraîne pas l’aiguille des secondes, donc il doit y avoir un double débrayage ?

Bref j’ai cherché sur le Net mais je n’ai pas trouvé d’explication suffisamment détaillée sur le fonctionnement de la mise à l’heure : les pièces en jeu et leurs mouvements. Je fais donc appel aux connaissances des gentils FAMeurs et à leur sens pédagogique.

Merci pour vos réponses,

[Dugenou]

lol,

1040 message, 4 ans de présence sur FAM et tu ne connais pas la réponse!?

Bin moi je dis qu’il ne faudrait pas te donner la soluce… 😉

[Moff]

Hello:-)

Il y a peut un levier stop sur ton mvt et si c est le cas ce levier bloque ton balancier lorsque tu tire ta couronne

[pouf1]

Bonjour

concernant le stop seconde, il y a un « frein » qui bloque le balancier quand la couronne est tirée à fond et le relâche quand on repousse la couronne.

Pour la mise à l’heure, la couronne engrène sur la roue des minutes (j’ai oublié le terme exact), la fait tourner ce qui entraine la roue des heures. cependant, avec la roue de centre (celle des secondes), il y a un montage « gras » qui permet d’actionner les minutes sans gêner les secondes. Un principe similaire permet la mise à l’heure des horloges en faisant tourner à la main l’aiguille des minutes sans pour autant perturber le mouvement.

Mon explication est un peu confuse , mais dans le ‘Traité d’horlogerie’ cité parfois dans ce forum il y a un schéma très clair qui explique cela. Je pense que c’est aussi pour cela que sur une montre qui s’est arrêtée, parfois en faisant avancer l’aiguille des minutes cela relance le mouvement pour quelques secondes.

[nam]

Merci Pouf1 pour cette réponse, ça éclaire bien ma lanterne .

J’avais bien saisie l’histoire du stop-seconde avec le « frein » qui immobilise la serge du balancier. Par contre j’avais zappé le montage gras, ça veut donc dire que dans les montres mécaniques « modernes » l’échappement via des trains de roues entraîne la roue de centre qui elle entraîne la roue suivante de minuterie non par un engrenage mais par le fameux lanternage. Bref l’énergie n’est pas transmise via un mécanisme « fiable » dent contre dent mais par un frottement bien calculé ??

PS : une fois que tout sera clair pour moi je ferais la synthèse dans ce post car j’ai trouvé une belle illustration du train de pignons depuis la tige de couronne jusqu’à la roue de minuterie.

[Auteur]

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