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, le il y a 15 années et 3 mois.
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Bonsoir,
Comme beaucoup ont pu le dire, cette opération est plus qu’une réussite et moi je rajouterai que c’est du grand art.
Que de patience à chaque étapes et de soins à tout les niveaux de la restauration.
C’est vrai que cela donne vraiment envi de se lancer dans l’aventure.
Le tout est de trouver l’objet rare (déjà!) mais aussi le temps pour le faire renaître.Pour le strap, si je peux donner mon avis, je possède le modèle plus que connu de tous: le SKX007JT2.
Au départ monté sur bracelet métal, j’ai mis un NATO le modèle ZULU avec les boucles arrondies puis un silicone jusqu’à ces jours ci, mais en ce moment celui qui me fait de l’œil et qui je pense l’habillera cet été sera le Hirsch Carbon
(http://www.watch-band-center.com/watchstrap-p6209h795s798-Watch-band-Carbon-22.html).
Voilà en tout cas encore toutes mes félicitations pour ce remarquable travail et merci également pour le partage qui est une mine d’or.
Le CHOUMAC
Merci beaucoup LE CHOUMAC!
Pour ma part j’ai trouvé un grand interêt à effectuer ce travail.
Redonner l’éclat d’autrefois à un objet abandonné et abimé est, je trouve, hyper grisant…
En ce qui me concerne c’est encore mieux que d’acheter la montre de ses rêves toute propre…
On veut faire de mieux en mieux et on veut que tout soit parfait!… Pas évident parfois…
J’encourage tous ceux qui veulent se lancer à le faire, c’est difficile mais réalisable, la preuve…
Grâce au forum et à ses membres une foule de conseils est disponible…Merci à tous
SUITE
Je m’attaque à une deuxième restau… (déjà destinée à quelqu’un)
Elle sera un peu différente de l’autre au niveau du boitier qui est poli vers le caseback et brossé vers la lunette de plus le cadran sera neuf en aftermarket car l’original est bousillé au niveau du chromage des index et la personne à qui je la vends préfère du neuf.Pour info un cadran neuf est en plastique alors qu’un d’origine est en cuivre( je pense) peint. Le logo "SEIKO" est écrit plus épais et est en plastique au lieu d’être en métal (mais je ne sais pas lequel).
En conclusion une copie assez conforme mais dans des matériaux moins nobles.Voici le cadran et le boitier de profil:
Montage à blanc, le verre est neuf et le joint de lunette changé.
(PS: Les aiguilles attendent leur rellumage c’est pour ça qu’elles ne sont pas sur la photo, elles sont d’origine…)Rellumage des aiguilles: je n’avais pas posté de photos de cette opération donc je le fais maintenant pour cette nouvelle restau (histoire de compléter l’aventure de la première…)
Donc nettoyage des aiguilles au dissolvant pour enlever l’ancienne matière lumineuse à moitié partie et abîmée puis un coup de mirror au coton tige pour faire revenir l’éclat du métalIci j’ai beaucoup moins dosé la poudre lumineuse pour que la couleur se rapproche de celle des index du cadran aftermarket beaucoup moins "verts" que les miens.
On enfile les aiguilles sur un cure-dent à l’envers et on rempli les "trous" de préparation au pique huile.Le résultat "à l’endroit" (un peu flou, désolé c’est l’APN qui est pas au top)
On fait ça pour les 3 aIguilles et y’a plus qu’à attendre que sa sèche…
De lire se post, une envie me prend de plus en plus de m’y mettre aussi !!!
Il va falloir que je trouve l’objet de mes désirs maintenant !
Beau travail sur la première restauration, Pittom. Si tu continue, tu vas monter ta petite entreprise de restauration !
Deux choses me frappent sur la seconde restauration que tu entreprends :
– Le cadran plastique, c’est pas top à première vue, ça brille un poil trop, c’est dommage de ne pas pouvoir retrouver des cadrans cuivre d’origine.– Je n’avais pas réalisé avant tes dernières photos, que les aiguilles sont creuses et que tu remplis les espaces de matière lumineuse, j’imagine que l’opération est très délicate.
J’attends de trouver une occasion pour me lancer (plus modestement) dans une aventure similaire.
Bon courage pour la suite, tes reportages sont passionnants.
- Stefe a écrit:
- Beau travail……
– Je n’avais pas réalisé avant tes dernières photos, que les aiguilles sont creuses et que tu remplis les espaces de matière lumineuse, j’imagine que l’opération est très délicate.
Oui, comment fais tu pour que la luminova ne coule pas de l’autre côté de l’aiguille.
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» Mieux vaut un bon peu, que rien du tout ! «Le mélange diluant/colle/poudre ne doit être ni trop liquide ni trop pâteux. Ensuite il faut, avec un pique huile ou un cure dent, placer une goutte sur le "trou" en l’étalant du haut vers le bas d’une traite.
C’est en fait comme la pellicule faite par le mélange savon/eau à l’intérieur du petit cercle qu’on avait pour faire des bulles de savon
Je sais pas si j’ai été clair…
- Stefe a écrit:
- – Le cadran plastique, c’est pas top à première vue, ça brille un poil trop, c’est dommage de ne pas pouvoir retrouver des cadrans cuivre d’origine.
Entièrement d’accord avec toi… les cadrans vintage en bon état sont quasiment impossibles à trouver à l’achat…
Je suis sur le plan d’un cadran d’origine à restaurer… sur ce coup je vais travailler la couleur du luminova en faisant des mélanges pour me rapprocher le plus possible de celle d’origine… à suivre
En attendant voilà mes 2 montres, des photos de meilleures qualité suivront pour comparer la pure aftermarket (cadran, insert, aiguilles) de ma première 6105…
J’aimerai faire réviser mes calibres même si ils fonctionnent bien mais je ne sais pas à qui m’adresser… 35 ans de bons et loyaux services, ça mérite une révision je pense!
Voici 2 liens vers le montage/démontage de calibre 6105B et 6106A (qui est presque le même)
http://www.watchuseek.com/seikocitizen/SeikoTechnicalManuals/6105B.pdf
http://www.watchuseek.com/seikocitizen/SeikoTechnicalManuals/6106A.pdf
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