- Ce sujet contient 53 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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Une 5517 de la même époque et de référence, puisque appartenant à Mike Wood, provenance directe du premier propriétaire (source TZ.UK):
Carrure qui n’a pas été "laser welded", avec chanfreins, ce que je trouve plus beau.
La frappe sur le caseback est différente, comme le souligne Marcello Pisani. Est ce que le caseback est d’origine ou a t’il été "reconstruit" à partir de l’original abîmé?
- Mike Wood;1137296 a écrit:
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My new acquisition… directly from the wrist of a career Navy man!
I’m waiting for the promised letter of provenence, history, and photos to come through, but in the meantime I’m just enthralled with the watch… share my enjoyment!!
Full-spec 5517 case no. 5339*** issue no. 8**/78 with full case number inside the case back and the most beautiful 5517 maxi-dial!
The watch is still with its original issued 18mm webbing strap… and there it will stay!!
MW
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).- Vulcain a écrit:
- La frappe sur le caseback est différente, comme le souligne Marcello Pisani. Est ce que le caseback est d’origine ou a t’il été « reconstruit » à partir de l’original abîmé?
Merci pour ton intervention Vulcain, mais malheureusement je ne peu te repondre et Raiman non plus je pense.
Le vendeur ne s’est pas caché de nous dire que la montre était partie pour une restauration chez Rolex, mais je n’en sais d’avantage…__________________________________
« Heureux soit les fêlés car ils laisseront passer la lumière » Michel Audiard.la moitié des années 60, ROLEX commençait à fournir à la ROYAL NAVY des SUBMARINER 5513 pour ses hommes-grenouilles, avec les spécificités suivantes :
Cadran avec la lettre T (=tritium) entourée d’un cercle.
Aiguilles très luminescentes, avec une forme particulière, appelée glaives, favorisant la visibilité dans de très mauvaises conditions d’éclairage.
Barrettes passants de bracelet soudées aux anses et nato-strap (bracelet de toile spéciale résistant à l’eau).
Il devenait impossible que la montre se détache, cause principale de la perte d’une montre dans l’eau.
Sur le fond, on gravait (en Angleterre) l’identité militaire du modèle et la Broad arrow (une fèche stylisée indiquant que la montre était une dotation d’ordonnance appartenant à la marine) et enfin, l’année et le numéro progressif de livraison.Les gravures militaires n’étaient faites que lorsque la montre était physiquement attribuée à un militaire.
Beaucoup de temps pouvait s’écouler entre la livraison à la ROYAL NAVY et l’entrée en service de cette même montre, car le choix de l’exemplaire à livrer était fait au hasard et ne suivait pas l’ordre de livraison à la marine.Les premières années, on utilisait la lunette des SUBMARINER civiles, puis, suite à une nouvelle spécification militaire (au tout début des années 70), la lunette standard devenait une lunette avec minuterie continue, c’est à dire indiquant toutes les minutes intermédiaires entre 1 et 60.
Dans la plupart des cas, les montres qui avaient terminé leur service (ou plutôt la période de temps préétabli, peu importe si elles avaient été assignées ou pas) étaient vendues par la marine comme surplus.
Elles étaient souvent reconverties au standard civil en remplaçant, cadran, aiguilles et lunette avec des pièces de rechange normales.Autre particularité à signaler sur la référence 5513, ROLEX a fabriqué des montres avec double référence : 5513 sur le boîtier et 5517 sur l’anse située à 8h, avec référence 5517 (pour les ROYAL MARINES).
Source http://www.lacotedesmontres.com/Les-Submariners-speciales-No_379.htm
Post de Dynamo https://famontres.com/forums/topic/rolex-submariner-de-royal-navy-5513-5517/__________________________________
« Il en est de nos jugements comme de nos montres. Aucune ne dit comme l’autre, mais chacun se fie à la sienne »- espafran a écrit:
- la moitié des années 60…
Source http://www.lacotedesmontres.com/Les-Submariners-speciales-No_379.htm
Post de Dynamo https://famontres.com/forums/topic/rolex-submariner-de-royal-navy-5513-5517/
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« Heureux soit les fêlés car ils laisseront passer la lumière » Michel Audiard.- bidi95 a écrit:
- Les gravures sont bonnes (à ce propos le numéro de livraison commence soit par 0552 soit par W10) , le cadran maxi dial est le bon, la lunette est correcte, les aiguilles aussi (même si celle des heures n’aimerait pas un choc de trop… mais c’est récurrent ce soucis là sur les aiguilles « Sword », vu la quantité de Tritium)… La reconstruction de la boîte est flagrante mais plutôt bien réalisée (d’ailleurs big hup
à La Belle Lisse Poire du Prince de Motordu 
…).
Manque plus qu’une photo de l’intérieur du fond de boîte pour vérifier s’il est original à la montre… Ou pas!
Perso à ce priOx je passe et je chasse autre chose…
Une question, le numero de livraison commencant pas 0552 est toujours identiques dans les chiffres qui suivent?
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« Il en est de nos jugements comme de nos montres. Aucune ne dit comme l’autre, mais chacun se fie à la sienne »Quelques photos de celle postée par kirilounet…
Les autres montres ici (qu’on me modère si c’est hors sujet)
http://www.oyster-passion-club.org/index.php/top-opc/les-meetingopc-menu/top-opc-compterendumeeting/les-meetings-nationaux/62-30112013-bellesmontres__________________________________
Fondateur OPC- Raiman a écrit:
- (qu’on me modère si c’est hors sujet)
C’est pas bientôt fini les pleureuses
Ça parle de montres, ça parle de ROLEX, ça a du bon la pub 
- Did666 a écrit:
- C’est pas bientôt fini les pleureuses Ça parle de montres, ça parle de ROLEX
Je ne pleure pas, je respecte l’autorité
Et le sujet n’est pas la 5517 postée par kirilounet mais la prouesse technique de modélisation de la 5517. Après comme les photos sont belles je me suis permis
D’ailleurs
pour ce boulot__________________________________
Fondateur OPC
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