5513 et première révision: adieu le superdome T19 et la couronne ?

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15 sujets de 61 à 75 (sur un total de 75)
  • Auteur
    Messages
  • #420003202312
    Bubba
    Membre

    Elle est splendide !!!!

    #420003202313
    Nixon
    Membre

    Merci pour elle 😭
    Pour les pièces j’ai pu échanger avec Macedo lorsque je l’avais déposé et je pense qu’il s’appuie sur plusieurs leviers, un stock immense déjà constitué (il m’a montré des rouleaux de plexi Rolex de toutes tailles qu’il avait acqui il a y a plusieurs années) et de « bon contact » avec des AD. Pour les pièces sensibles, il n’est pas impossible aussi qu’il reprenne des ruines ou des montres à faible valeur pour canabaliser leur mouvement. Dans le passé, les différents calibres Rolex partageaient des pièces communes semble-t-il.

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    #420003202314

    Nous avons restauré plusieurs 5513 si jamais vous souhaitez passer à notre atelier rue Saint Honoré pour la faire ausculter vous êtes le bienvenue !

    En photo une 5513 que nous avons sauvée !!

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    – Un passionné et amoureux d’horlogerie –

    #420003202315
    Mister N
    Membre

    Euh C’est marrant on dirait une PUB

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    Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C. 5513 et première révision: adieu le superdome T19 et la couronne ? - Page 3 Uk10

    #420003202316
    jeromemeca
    Membre

    Une publi-information

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    Mouvement perpétuel.
    Sub & Speed, whatelse ?

    #420003202317
    Nixon a écrit:
    Hello à tous,

    Année 2016 sous forme de révision pour quelques unes de mes belles, après ma 16520 Pattrizi lâchée à Ruysdael il y a quelques semaines, c’est au tour de la 13 de passer au garage.
    Sauf que pour la mamie de 1974, la question est plus épineuse. Elle n’a jamais subi de grosse révision elle est du coup 100% pur jus 70’s .

    Oyster plié (moins stretché que certains de mes oyster pleins, la Fier 2 ), plexi t19 superdome ( Mr. Green ), couronne 702 et bô chanfreins, elle a un putain de charme comme ça mais il faut qu’elle se fasse réviser la vieille.

    Le pré requis: le cadran serif pas si commun ne bougera comme les aiguilles bien-sûr, ça Rolex m’a promis de faire son possible pour ne pas y toucher. Bon, reste le problème de l’étanchéité ( de la non étanchéité dans le cas présent) => changement du plexi par un service (exit le maxi bombé) et du combo couronne + tube.

    Là j’ai 2 options:
    – soit réseau officiel et on change ces pièces
    – soit réseau « nos artisants ont du talent » et on passe sur du t19 superdome aftermarket et « on fait notre possible » pour garder la couronne ou en trouver une similaire ( What the fuck ?!? ). Dans ce cas, faut espérer qu’il y ait pas de changement de pièces à envisager sur le mouvement, sinon ils seront marrons.

    Je serais tenté de passer comme d’hab par Ruysdael, mais le bombé du plexi est à tomber et participe au charme de cette ref’ comme cette couronne biseautée des deux côtés…
    Retrouver une plongeuse étanche et passée par le château est aussi un plus…

    A votre avis ?

    Nixon a demandé explicitement si nous connaissions une adresse pour entretenir sa belle. Je trouvais que c’était pertinent de mettre des photos du travail de l’horloger…

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    – Un passionné et amoureux d’horlogerie –

    #420003202318
    nanthiat
    Membre

    Je trouve ça très bien, merci Chinois

    Si tu peux nous mettre d’autres photos et expliquations thumright

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    #420003202319
    Air_1
    Membre
    watchnext/hometime a écrit:
    Nous avons restauré plusieurs 5513 si jamais vous souhaitez passer à notre atelier rue Saint Honoré pour la faire ausculter vous êtes le bienvenue !

    En photo une 5513 que nous avons sauvée !!

    Sacré sauvetage 👍🏻

    #420003202320
    nanthiat a écrit:
    Je trouve ça très bien, merci Chinois

    Si tu peux nous mettre d’autres photos et expliquations thumright

    La montre de notre client n’a pas échappée à la corrosion due à l’eau de mer. Le système de remontage était complètement rouillé et le cadran s’était déjà pas mal effrité. Il a fallu un peu plus de 8 semaines entre la recherche des pièces d’origine à remplacer, la restauration du cadran et sa révision complète. Une révision horlogère pour une montre Rolex coûte entre 390€ et 590€. La restauration complète de la Rolex a été facturée 1200€.

    Pour celles ou ceux qui vont ou sont en vacances avec vos belles, n’oubliez pas de visser les couronnes de vos montres avant la baignade! Et un conseil, si vous voyez de la montre buée, consultez un spécialiste dans les plus brefs délais !

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    #420003202321
    nanthiat
    Membre

    Merci pour ton retour.. Chinois

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    #420003202322
    Mister N
    Membre
    watchnext/hometime a écrit:
    Nous avons restauré plusieurs 5513 si jamais vous souhaitez passer à notre atelier rue Saint Honoré pour la faire ausculter vous êtes le bienvenue !

    Suis un peu perdu question adresse…

    Rue saint-honoré quel numéro ?
    Parce que à gauche il y a comme localisation : 3,rue des Pyramides 75001

    ???

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    #420003202323

    Effectivement nous avons emménagé dans de nouveaux locaux, c’est au 322 !

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    #420003202324
    Mostro900
    Membre

    Joli travail 👍🏻

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    Croire et oser.

    #420003202325
    64TT180
    Membre

    Dans l’état où était cette 5513, c’est une belle restauration et pour un prix plus que correct!!!!

    #420003202326
    Nixon
    Membre

    La méthode est un peu cavalière (flooder par une pub un sujet pour lequel j’avais déjà obtenu des réponses et sur lequel je venais juste faire un retour du taf de Macedo).
    Toutefois, les prix demandés par notre horloger en mode publi-redac sont vraiment très agressifs.
    Pour le cadran, le travail de sauvetage est impressionnant, vous l’avez restauré dans vos ateliers ou confié à un spécialiste ?

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