- Ce sujet contient 17 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 2 mois.
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Bonjour,
je possède une 5513 de numéro de série en 1.2xx.xxx: d’après les tablettes de correspondance que l’on trouve ici et là, j’en avais déduis qu’elle datait de 64-65, mais elle a un cadran feet first. Est-ce que je dois en déduire qu’il s’agit d’un cadran de service ou bien qu’elle date de plus tard?
Ce post est bien intéressant au titre où, du peu d’expérience que j’ai, je m’étais toujours dit que dater à l’année près des vintages de ce calibre n’était pas aisé… Mais encore, je le dis: je suis loin d’être un expert…
- bondjamesbond a écrit:
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je possède une 5513 de numéro de série en 1.2xx.xxx: d’après les tablettes de correspondance que l’on trouve ici et là, j’en avais déduis qu’elle datait de 64-65, mais elle a un cadran feet first. Est-ce que je dois en déduire qu’il s’agit d’un cadran de service ou bien qu’elle date de plus tard?
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1) A priori si son numéro de série est en en 1.2xx.xxx elle date de 1966.
2) Si elle possède un cadran 600ft = 200m c’est que celui-ci a été probablement changé lors d’une révision.
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« Don’t worry about the world coming to an end today. It is already tomorrow in Australia. »- corleone a écrit:
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- bondjamesbond a écrit:
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je possède une 5513 de numéro de série en 1.2xx.xxx: d’après les tablettes de correspondance que l’on trouve ici et là, j’en avais déduis qu’elle datait de 64-65, mais elle a un cadran feet first. Est-ce que je dois en déduire qu’il s’agit d’un cadran de service ou bien qu’elle date de plus tard?
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1) A priori si son numéro de série est en en 1.2xx.xxx elle date de 1966.
2) Si elle possède un cadran 600ft = 200m c’est que celui-ci a été probablement changé lors d’une révision.
Merci pour les infos!!!!!
- bondjamesbond a écrit:
- Merci pour les infos!!!!!
You’re welcome
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« Don’t worry about the world coming to an end today. It is already tomorrow in Australia. »Bonsoir à tous !
Avant tout je m’excuse de m’immiscer dans le sujet mais j’en profite pour vous demander si vous avez des tuyaux pour une GMT MASTER II (avec B/P ce serait pas mal) de 1989, je suis dans la même démarche…
Je vous remercie
- FAPIC a écrit:
- Par "porté" je veux dire etre exposé à la lumiere.
tu veux dire: "les index des cadrans sont plutôt clairs donc elles n’ont pas été souvent exposés à la lumière"
car si c’est ça, je me rappelle d’un post sur chronomania qui exposait justement le contraire (de mm que sur tz)
Bonjour à tous.
Je suis chargé par la femme d’un ami(Partenaire de plongée également) de trouver une Sub de l’année de naissance de monsieur qui fête cet été ces 45 ans soit……..1964 J’ai fouiné un peut partout et j’en deduit qu’elle devrait avoir un bracelet riveté, des index tritium peint non cerclé(sauf cadran de service..
-quelqu’un peut il confirmer voir completer les caracteristiques ???
De plus je ne trouve en petite annonce que des modèles vendu(plus de prix) ou chez petites annonces Fam un modèles avec cadran de service. Est ce que c’est un modèle particulierement recherché ou est ce l’age du modele qui fait qu’elle ne court plus les rues.
Quel devrait etre un état "standard" pour une sub de cet âge ???
Si vous avez des photos, je suis pret !
J’espere ne pas abuser, mais j’ai bien activé "recherche" avant de vous imposer ce roman…
Effectivement, une 5513 de 1964 est forcément une "meters first" (cadran 200m = 600ft) avec index peints et bracelet riveté.
En gros, ça ressemble à ça (avec, si possible un superdome comme sur la 2nde photo) :
Une petite variante toutefois, elle peut également être "gilt".
Idéalement, la couronne d’origine est une twinlock, à défaut elle peut être triplock en cas de changement lors d’une révision.
Dans tous les cas, s’assurer qu’elle est homogène entre index, aiguilles et perle d’insert.
S’assurer également qu’elle est étanche et qu’elle n’a pas été trop polie.
Bonjour,
Je suis loin d’être un expert ès-Submariner, mais c’est sur qu’à cette date, c’est tritium et index peints.
Tu peux trouver un peu de lecture ici : http://www.vintagesubmariner.com/vintagesubs.html
en attendant que les spécialistes arrivent à la rescousse…
- FAPIC a écrit:
- Corleone, que les cadrans soit en si bon etat implique qu’elles aient peu été porté ?
Comme le dit bondjamesbond (c’est son pseudo, j’y peux rien) et contrairement aux idées reçues, plus le tritium est exposé au soleil, plus il "blanchit".
A l’inverse, une vintage laissée dans l’obscurité sur une longue période a tendance à se patiner et à jaunir.
Plus d’infos ici : http://forum.chronomania.net/mix_entry.php?id=18226#p18226
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« Don’t worry about the world coming to an end today. It is already tomorrow in Australia. »Merci pour ces riches infos, plus qu’a en trouver une…
C’est peut etre la dificulté à trouver de belles piece qui passionne les amateurs de "Vintage", je crois que je vais déjà privilegier les boutiques…Bonjour,
j’ai une 5513 de 87..
mon verre étant amoché, peux t on changer le plexi pour un superdome?
merci d’avance!
N.
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