- Ce sujet contient 88 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 6 mois.
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Et encore, on voit mal sur la photo, mais la patine est magnifique, une coquille d’oeuf clair (j’aime pas la couleur des 5513 des années 60, trop orangé à mon goût).
Hormis le boîtier qui a été poli, elle est dans un super état.Et crois moi, j’en ai vu pas mal avant de ma lâcher.
Cerise sur le gateau, je cherchais une ’73, comme moi, et c’en est une !
Le pire, c’est que je regarde déjà pour une Sub Rouge…alors que je n’ai même pas encore changer les aiguilles de ma 5513.
D’ailleurs, je ne sais pas encore où faire faire le changement…
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Flat 6 – Luftgekuhlt !- Daniel751 a écrit:
- Tu sais que j’avais enchérie dans cette annonce, mais mon seul problème est que je n’ai pas encore acheté ma 5513, un grand OUF je suis!!!
Dan
Ah le traitre, du coup j’ai payé plus cher que prévu !
Si tu veux, je te revends celles qui sont sur la montre aujourd’hui !
Ouarf !!!__________________________________
Flat 6 – Luftgekuhlt !- Monobike a écrit:
- Et encore, on voit mal sur la photo, mais la patine est magnifique, une coquille d’oeuf clair (j’aime pas la couleur des 5513 des années 60, trop orangé à mon goût).
Hormis le boîtier qui a été poli, elle est dans un super état.
Et crois moi, j’en ai vu pas mal avant de ma lâcher.
Cerise sur le gateau, je cherchais une ’73, comme moi, et c’en est une !
Le pire, c’est que je regarde déjà pour une Sub Rouge…alors que je n’ai même pas encore changer les aiguilles de ma 5513.
D’ailleurs, je ne sais pas encore où faire faire le changement…
C’est marrant, 73 c’est aussi mon année de naissance.
Belle pièce que tu as là.
Je ne te raconte pas comment j’en cherche une en ce moment, mais je n’ai pas trouvé celle qui chavirer, qui a ce petit truc en plus!!!Pour les aiguilles, il y a un horloger à Paris rue Temple qui fait ça et qui travaille tres bien.
Je pourrai t’avoir demain son tel, si tu veux je te l’enverai par MP.Dan
- Monobike a écrit:
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- Daniel751 a écrit:
- Tu sais que j’avais enchérie dans cette annonce, mais mon seul problème est que je n’ai pas encore acheté ma 5513, un grand OUF je suis!!!
Dan
Ah le traitre, du coup j’ai payé plus cher que prévu !
Si tu veux, je te revends celles qui sont sur la montre aujourd’hui !
Ouarf !!!
MDR!!!
Je ne pouvais pas savoir
Dan
Volontiers pour les coordonnées rue du Temple.
Quant à ma 5513, j’ai lâchement rangé le bracelet 93150 pour ce simple Nato.
Et je crois que je vais aller m’en acheter un ou deux autres.
Tu as vu la 1680 Rouge sur Ebay, une 1973 comme nous ?
Mais il faut aller à L.A pour la voir, et là je n’ai pas trop le temps…(une copine est chef de cabine chez AF, ça aide pour le prix
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Flat 6 – Luftgekuhlt !- Monobike a écrit:
- Volontiers pour les coordonnées rue du Temple.
Quant à ma 5513, j’ai lâchement rangé le bracelet 93150 pour ce simple Nato.
Et je crois que je vais aller m’en acheter un ou deux autres.
Tu as vu la 1680 Rouge sur Ebay, une 1973 comme nous ?
Mais il faut aller à L.A pour la voir, et là je n’ai pas trop le temps…(une copine est chef de cabine chez AF, ça aide pour le prix )
Je te donne le tel demain par MP.
516,00 USD les aiguilles, effectivement c’est pas donné, mais ça va donner plus de cachet à ta montre.Oui la 1680 RED dont le vendeur est sirué à Thousand Oaks, California, États-Unis.
C’est un marchand qui a une exelente réputation, mais à ce prix, mieux vaut aller la chercher, les transporteurs ne sont pas sur de nos jours.Le billet est à 600 euros en ce moment sur Air France, mais ce qui manque c’est effectivement le temps.
Dan
Ca me les fait à 320 €. Ca va encore, d’autant plus que je compte revendre les miennes.
Un billet GP, c’est pinuts par rapport aux 600€ public.
La question que je me pose : si j’achètes une 1680 Rouge, est-ce que je garde la 5513, sachant que la 1680, je la veux aussi de 73…?__________________________________
Flat 6 – Luftgekuhlt !- Monobike a écrit:
- Ca me les fait à 320 €. Ca va encore, d’autant plus que je compte revendre les miennes.
Un billet GP, c’est pinuts par rapport aux 600€ public.
La question que je me pose : si j’achètes une 1680 Rouge, est-ce que je garde la 5513, sachant que la 1680, je la veux aussi de 73…?
Je peux t’arranger ça
Dan
- h trois a écrit:
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- jeune padawan a écrit:
- si tu n’exiges pas de garder cadran et aiguilles d’origine, Rolex te remplacera le cadran par un brillant, les aiguilles par des luminovées, même si elle n’en a pas besoin d’ailleurs. En plus, tu ne récupéreras pas le cadran et les aiguilles d’origine, ce qui est lamentable
ps : t’as un mp !
Si tu le fais faire chez un horloger agréé rolex en province (pas à ruysdael), que tu connais, il commande les pièces, les change, et te garde les anciennes, le tout c’est de lui demander et de le connaître un peu.
H3
Meme chez Ruysdael, on m’a dit que ROLEX ne faisait rien sans l’acceptation du devis par le client.
Dan
- Monobike a écrit:
- Volontiers pour les coordonnées rue du Temple.
Quant à ma 5513, j’ai lâchement rangé le bracelet 93150 pour ce simple Nato.
Et je crois que je vais aller m’en acheter un ou deux autres.
Tu as vu la 1680 Rouge sur Ebay, une 1973 comme nous ?
Mais il faut aller à L.A pour la voir, et là je n’ai pas trop le temps…(une copine est chef de cabine chez AF, ça aide pour le prix )
Tu as un MP
Dan
La patine, j’aime bien aussi, l’essentiel est l’homogénéité de la couleur et l’état des index, que le tritium ne se désagrège pas.
Pour ce qui est des Subs rouges (et ce n’est bien sûr que mon avis personnel), je n’ai jamais compris la surrenchère sur ces modèles. Les seuls modèles de Sub qui ont un intérêt "historique" particulier, ce sont les Comex et les militaires (5517 et autres).
Les Subs rouges ne représentent qu’un aléa de production industrielle et en aucun cas une volonté de Rolex de mettre à disposition du client une série spécifique (cf Comex ou militaires). La légende, jamais validée par Rolex, veut qu’elle aient été réservées au marché US, mais un membre de ce forum (Cisco je crois) a acheté la sienne neuve…en France…(et à l’époque écrivait il dans un post, il était déçu d’avoir un exemplaire avec cette satanée ligne rouge…..).
De surcroît, les Subs rouges ont été produites de 1966 à 1973, ce qui n’en fait pas une montre particulièrement rare….. Et Rolex USA refuse systématiquement dès cette année de prendre en révision les 1680 rouges
car il a trop de manips frauduleuses sur ces cadrans. Donc ça va arriver en France bientôt……Last but not least, je trouve que le cadran est bien plus équilibré/épuré sans cette ligne rouge, et savoir que pour une simple ligne rouge, tu peux pratiquement avoir une belle 5513 et une belle 1680, ya pas photo.
Cdt.
Michel.__________________________________
« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).- magnum a écrit:
- ben moi je kiffe cette patine !
Elle est magnifique ta 5513, les index sont bien patinés.
Dan
- Mr OP a écrit:
- entre le plexi , le cadran peint et le bracelet plié, ça fait un peu cheap même si ça a un certain charme
Le plexi (= plastique), le bracelet plié un peu léger je veux bien mais le cadran mat ??? Là je vois plus du tout, les cadrans mats étaient aussi bien finis que les cadran actuels donc pas cheap du tout.
La preuve :
L’ex belle de Mnementh
- montresetc a écrit:
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- Mr OP a écrit:
- entre le plexi , le cadran peint et le bracelet plié, ça fait un peu cheap même si ça a un certain charme
Le plexi (= plastique), le bracelet plié un peu léger je veux bien mais le cadran mat ??? Là je vois plus du tout, les cadrans mats étaient aussi bien finis que les cadran actuels donc pas cheap du tout.
La preuve :
L’ex belle de Mnementh
Elle est jolie aussi cette 1675
Dan
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