- Ce sujet contient 22 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 6 mois.
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Bonjour,
j’adore cette 300 M (l’ancienne version sans la lunette céramique).
je dispose déjà d’une PO.
la crise aidant je ne peux m’orienter vers du neuf (même si quelques AD ont encore le modèle) et l’écart entre l’auto et le quartz en terme de prix et très très très important.
la différence en terme de design est pinuts par contre je ne sais pas s’il y a des différences en terme de poids et d’épaisseur.???
seule vrai différence observable a priori (très très énervante évidemment) c’est la trotteuse qui saute de seconde en seconde comme une épileptique.
J’ai l’impression que c’est rédhibitoire.
quelqu’un a t-il fait l’expérience des deux modèles ou d’un seul?
merci
La question pour moi ne ce pose pas … depuis que j’ai goûter au mécaniques, le Wuartz ….
sinon DSL je suis comme toi je n’ai que la PO et une AT donc pour le poids je ne peut pas te dire ….Note: je ne critique aucunement le quartz.
J’ai plusieurs modèles Citizen Eco Drive dont je suis super content au quotidien même si je trouve le déplacement de la trotteuse beaucoup moins spectaculaire que sur mes automatiques.L’avantage de l’auto sur une quartz c’est de pouvoir réveiller ta montre quand tu veux (même si tu le sais déjà), de plus le modèle sur pile te laissera tomber tous les X temps (ou N années si tu préfères) pour le changement de pile. Comme la 300M est une plongeuse, ce n’est pas grave de ne pas « voir » son mouvement.
Mais au vu de ton questionnement, de ta réflexion, je me demande si tu ne risques pas d’être déçu par le modèle à quartz pour des questions de fluidité de la trotteuse (c’est un visuel important sur une montre d’un prix certain) et surtout à termes lorsqu’il faudra changer cette pile.
Poses-toi les questions:
– cela va-t-il me perturber, m’ennuyer voir me laisser penser que ma montre est moins valorisante du fait que j’ai le modèle « quartz » alors qu’un modèle « auto » existe?
– est-ce un problème pour moi de changer ma pile tous les X temps?
– en dehors du prix d’achat, qu’est-ce qui m’attire vraiment dans le modèle « quartz »?
(Pour répondre à l’une de tes questions, j’ai un ami qui possède la quartz et beaucoup d’autres auto. Il ne l’a portée qu’une seule fois pendant toutes les années où l’on a travaillé ensemble: pour me montrer qu’il possédait un modèle ‘James Bond’ dont il était tombé « amoureux » lorsqu’il l’avait vu au bras de Pierce dans « Goldeneye »…)
Pour une montre de plus de 500€, je dirai que le passage à la mécanique est « obligatoire » – et 500€ pour du « Kwartze »; à part chez Citizen avec leur solution solaire, c’est non!
Patience / Economie
Ca reste un achat perso inutile, autant que ce soit un achat qui fasse plaisir et longtemps…- dm a écrit:
- … l’écart entre l’auto et le quartz en terme de prix et très très très important.
… l’écart entre l’auto et le quartz en terme de satisfaction et de plaisir est très très très important.
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !En occasion, la différence de tarifs est moins grande entre l’auto et la pile, attends un peu.
Prends la montre qui revient de révision, par Omega, pas l’horloger du coin, pour cette Seamaster.
Toutes les miennes viennent de l’occasion, suffit de chercher la bonne…__________________________________
C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.le quartz est plus solide, plus économique à l’achat et à la révision, et aussi plus précis.
niveau finition, c’est kif-kif.après à toi de voir. raison ou passion… vaste débat.
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Le quartz a des cotés pratiques indéniables! précision, fiabilité, faible cout d’entretien et prix d’achat un peu plus doux.
Il faut aussi voir quelle utilisation tu veux en faire: activités sportives? ou le quartz peut être idéal.Le mouvement automatique à un coté plus émouvant et plus passion. Je fais souvent le parallèle avec les voiture. Une belle allemande avec un gros V8 c’est le top, mais cette même voiture avec un diesel performant est fiable c’est bien quand même, et au quotidien c’est même surement mieux.
- TMaverick a écrit:
- Pour une montre de plus de 500€, je dirai que le passage à la mécanique est « obligatoire » – et 500€ pour du « Kwartze »; à part chez Citizen avec leur solution solaire, c’est non!
Patience / Economie
Ca reste un achat perso inutile, autant que ce soit un achat qui fasse plaisir et longtemps…
c’est un critère objectif au moins.
cependant j’ai une victorinox à quartz que j’aime beaucoup (il faut dire que l’aiguille des seconde est bien centrée et tombe pas entre deux indices – ce qui est le plus insupportable- ) à plus de 500 euros et pas mal de seiko 5 à bien moins de 500 euros.
certaines montres quartz sont très chère comme les breitling (certes en général il y a en plus un affichage digital) ou même l’horrible oysterquartz que les fans de rolex trouvent super méga belle (
)c’est vrai aussi que si j’avais le budget je ne me poserai même pas la question. mais cette question je me la pose aussi parce, hormis le mouvement automatique (que je peux apprécier sur ma breitling ou ma rolex ou même mes seiko par exemple), il n’y a aucune différence de gueule entre les deux 300 M (sauf erreur).
même lunette, même couronne, même finition, la valve à hélium….
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In me rinasce – m’agita insolito vigor! Ah! ma io ritorno a viver! Oh gioia!- TMaverick a écrit:
- Note: je ne critique aucunement le quartz.
J’ai plusieurs modèles Citizen Eco Drive dont je suis super content au quotidien même si je trouve le déplacement de la trotteuse beaucoup moins spectaculaire que sur mes automatiques.L’avantage de l’auto sur une quartz c’est de pouvoir réveiller ta montre quand tu veux (même si tu le sais déjà), de plus le modèle sur pile te laissera tomber tous les X temps (ou N années si tu préfères) pour le changement de pile. Comme la 300M est une plongeuse, ce n’est pas grave de ne pas « voir » son mouvement.
Mais au vu de ton questionnement, de ta réflexion, je me demande si tu ne risques pas d’être déçu par le modèle à quartz pour des questions de fluidité de la trotteuse (c’est un visuel important sur une montre d’un prix certain) et surtout à termes lorsqu’il faudra changer cette pile.
Poses-toi les questions:
– cela va-t-il me perturber, m’ennuyer voir me laisser penser que ma montre est moins valorisante du fait que j’ai le modèle « quartz » alors qu’un modèle « auto » existe?
– est-ce un problème pour moi de changer ma pile tous les X temps?
– en dehors du prix d’achat, qu’est-ce qui m’attire vraiment dans le modèle « quartz »?
(Pour répondre à l’une de tes questions, j’ai un ami qui possède la quartz et beaucoup d’autres auto. Il ne l’a portée qu’une seule fois pendant toutes les années où l’on a travaillé ensemble: pour me montrer qu’il possédait un modèle ‘James Bond’ dont il était tombé « amoureux » lorsqu’il l’avait vu au bras de Pierce dans « Goldeneye »…)
merci le temps que je réponde à toutes ces questions j’aurai les sous pour prendre une automatique… 
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In me rinasce – m’agita insolito vigor! Ah! ma io ritorno a viver! Oh gioia!Pour ma part, je ne porterai pas de montre Kwartz !!!
Mais je comprends que tu puisses te poser la question. Mais dans ce cas la réponse est plus simple. Le fait d’hésiter entre méca et Kwartz, pour moi c’est que la passion du contenu (calibre) n’est pas une priorité, alors dans ce cas —> KwartzPour ma part, le quartz c’est si les fonctions suivent.
Ici pour une 3 aiguilles et date, je prendrai plutot l’auto.
Après si le budget bloque, tu peux prendre la quartz et la revendre qd tu aura le budget nécessaire.- Deeptriloth a écrit:
- Pour ma part, je ne porterai pas de montre Kwartz !!!
Mais je comprends que tu puisses te poser la question. Mais dans ce cas la réponse est plus simple. Le fait d’hésiter entre méca et Kwartz, pour moi c’est que la passion du contenu (calibre) n’est pas une priorité, alors dans ce cas —> Kwartz
Moi j’en ai plus qu’une, ras le bol e changer les piles, j’ai revendu pour du méca
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C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.
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