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Bonjour,
L’idée va vous paraître saugrenue (et j’ai hésité avant de poster ceci), mais pensez-vous qu’il est possible de modifier un mouvement automatique en mouvement à remontage manuel ? Le mouvement auto que je voudrais modifier permet un remontage manuel.
En théorie, le barillet et le ressort sont différents. Surtout, il n’y a pas d’encoche dans un barillet automatique pour stopper un ressort manuel.
Est-ce possible de trouver un barillet compatible ou de modifier le barillet automatique ?
Patrick
Il suffit de retirer la masse oscillante (la premiere vis centrale apparente une fois la montre ouverte), et le remontage automatique ne fonctionnera plus.
Pourquoi cette étrange demande ?
- pvx a écrit:
- …
En théorie, le barillet et le ressort sont différents. Surtout, il n’y a pas d’encoche dans un barillet automatique pour stopper un ressort manuel.
…
Est-ce possible de trouver un barillet compatible ou de modifier le barillet automatique ?Patrick
Disons qu’entre, par exemple, un ETA 7750 (avec masse) et son équivalent ETA 7760 sans masse :
– je ne pense pas qu’ils aient changé le ressort du barillet ? (donc il n’y pas la possibilité de le remonter trop et de le casser … soit rien de gênant, au contraire ?)
– juste remplacé le pont avec l’inverseur et la réduction par un pont plus simple et fin … avec « juste rien » ? {des spécialistes sur ce sujet ?}de quel mouvement souhaites-tu enlever la masse ? en existe t-il un d’équivalent sans masse (avec un fond joli … si possible … car je n’aime pas trop les 7760 à vrai dire), car ma crainte va sur la durabilité du système de remontage (sur un auto, il n’est pas prévu pour l’usure … a fortiori)
– la question serait plutôt de le caler ensuite dans le boitier d’origine si la vis de masse était appuyée au fond (avec une cale correcte, et pas un insert maison …)
– l’autre question, qui nous intrigue tous, serait : pourquoi ? le bruit du rotor ? la gène de ce dernier ?Bonsoir,
Voici la montre en question. C’est un mouvement AS1172.
Il sort de l’habillage mais il va trop vite. Il faudrait tester avec un ressort neuf (l’horloger a des doutes sur le ressort qui s’y trouve).Je trouve la montre très jolie.
Je dois aussi avouer que je ne suis pas fan des automatiques.
Quant à changer le mouvement, j’ai des doutes sur le fait de trouver un 11 » sans parler des aiguilles.
Vous connaissez maintenant l’idée saugrenue qui m’a traversé le neurone.
Patrick
ça ne peut pas venir (seulement) du ressort. Que dit le chronocomparateur ? La fréquence du balancier est à peu de chose près cohérente avec la fréquence nominale (18000 A/h) ?
Si oui il y a un pb dans le rouage (bricolage, roue avec un nbre de dents pas correct …) .
Sinon il y a un pb au niveau balancier/spiral (pas le bon balancie, pas le bon spiral, spiral beaucoup trop court, abîmé …)
2h/jour c’est une erreur de 1/12ème, c’est énormepersonnellement, ce mouvement à « bumper automatique » (terme français ?), je le garderais tel quel car il est fin … et surtout de valeur !! combiens ont survécu depuis les années 50 ?? combiens ont été produits ?
s’il sort de révision, il doit y avoir un problème de spiral de balancier collée ? ou un bricolage sur les roues (à faire revoir par la personne qui l’a révisé) comme le signale hypnos : pour le 1er cas, j’avais eu le tour sur une longine conquest calendar (que je ne révise pas encore car je ne suis pas assez pointu) une spire du sprial était effectivement bloquée pour qu’elle passe de +1h à 1h30 à +5min …
filmer au ralenti (les téléphones ont majoritairement cette option) à travers une loupe éventuellement (et sans le bumper dessus) peut aider à comprendre ce qui bloque quelquefois … dans cette micro-mécanique trop fine et trop rapide pour l’oeil humain
J’avais mal extrapolé l’avance. Ça fait exactement 24h que je l’ai remontée et elle est 1h10 en avance.
2h ou 1h10 c’est quand même énorme. On passe de 8% à 5%.
Avec la raquette on doit pouvoir régler un écart de 2/3 mn/j . Pas 70 mn/j
Et ce n’est certainement pas le ressort qui en est la cause. Il faut commencer par vérifier la fréquence effective du balancier/spiral. Normalement il doit battre à 18000A/h, pas à 18900A/hPour répondre à une question plus haut dans le fil restée sans réponse : j’ai un 7750 chrono, phase de lune, remontage manuel (7768 si je me souviens bien) et ni le barillet ni son ressort ne sont les mêmes que sur le 7750.
Si tu as un tel Android, tu peux installer Watch Accuracy Meter. ça te permettra de mesurer la fréquence de fonctionnement…
- dmarcos a écrit:
- Pour répondre à une question plus haut dans le fil restée sans réponse : j’ai un 7750 chrono, phase de lune, remontage manuel (7768 si je me souviens bien) et ni le barillet ni son ressort ne sont les mêmes que sur le 7750.
En attendant/espérant le retour de cette personne sur ce « mouvement à bumper » (et en particulier le ralenti du balancier : on pourrait voir les spires collées s’il y en a [huile ? spiral à laver à l’essence C ?? ; magnétismne ? sur un radiateur « à eau » ??], et sinon, si le balancier oscillant trop fortement parce que le ressort du barillet n’est pas adapté : cela donnerai un rebond assez fort ??)
je te remercie pour les précisions concernant la famille des 775x/776x : comme tu le fais remarquer, il n’y a donc pas de bride glissante (comme sur le 775x automatique) ? mais une bride « fixe » (arrêt du remontage, pas forcer donc ) ?
si je lis correctement cette doc (?) je pense alors le voir dans les toutes premiers lignes de la seconde page de :
https://atelierhorlogerie.com/wp-content/uploads/2013/04/eta_7750.pdf
où, en effet, la pièce 771 des 775x semble être remplacée par la 770 des 776x
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