- Ce sujet contient 16 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonsoir à tous,
Bientôt, très bientôt, je les récupèrerai en parfait état de marche pour l’une, révisée pour l’autre.
Les explications viendront.
A très vite !
2 icônes dans l´histoire de l´horlogerie « quartz » mais celle à gauche est plus prisée. Un décallage de quelques seconde pendant une année. C´est la deuxième dans le podium dans la précision à son époque après l´horloge atomique de Louis Essen et Jack perry en 1955.
Félicitations
Oui Raoul, mais j’ai fais connaissance de la bonne personne récemment grâce au forum.
Attendez la semaine prochaine et je dirai tout.
A bientôt,
Corsaire
- Mounir a écrit:
- 2 icônes dans l´histoire de l´horlogerie « quartz » mais celle à gauche est plus prisée. Un décalage de quelques seconde pendant une année. C´est la deuxième dans le podium dans la précision à son époque après l´horloge atomique de Louis Essen et Jack Perry en 1955.
Félicitations
Merci Mounir.
Cette OMC est d’autant plus prisée qu’elle a peut-être une histoire intéressante.
A suivre.
Bonjour à tous,
J’ai récupéré mes montres et elles fonctionnent très bien grâce à Cliquet75 que je remercie chaleureusement et qui connait très bien ces modèles.
D’après lui, la Bulova Accutron est entièrement d’origine et n’a pas ou peu été ouverte vu le bon état des vis. Pour la petite histoire, j’ai cette montre depuis trente ans et je ne l’avais jamais fait réviser. Elle fonctionnait bien avec une pile neuve et seule un cliquet a été changé car légèrement abîmé. Un bon nettoyage et huilage et la voilà reparti pour dix ans.
Concernant l’Omega Marine Chronometer, contre toute attente la bobine laissant bien passer le courant grâce à une ancienne réparation, le problème était finalement de la saleté. Et pour le moment elle fonctionne bien et est très précise.
Son histoire est peut-être intéressante car comme Omega me l’avait indiqué par courriel il y a quelques années après les avoir asticoté, il s’agit d’un modèle spécifique à la France tenant compte de la règlementation des métaux précieux à l’époque. J’en avais fait part sur le forum et cela a été repris depuis.
J’aimerai bien savoir combien ont été vendues en France dans cette configuration tout acier, et de fait j’en ai très peu vu.
Mais ce qui est intéressant est que l’ancien propriétaire m’avait dit qu’elle venait d’un membre de la Calypso. Mais lequel ? Le commandant Cousteau ? Je ne sais pas mais en 1976, Cousteau était à Monaco il me semble. J’avais interrogé Omega à ce sujet mais il ne savait pas à qui elle avait été vendu, ou pourquoi-pas offerte, ce qui serait possible concernant Cousteau. Je cherche toujours et je ne désespère pas de trouver la réponse un de ces jours.
A bientôt,
Corsaire
Merci pour ces précisions, bon à savoir que quelqu’un peut s’occuper des OMC localement en cas de problème.
Les OMC Acier sont effectivement très rares, en 15 ans je n’en ai vu passer que 4 avec la tienne !Félicitations; Si la Marine a appartenu à feu Cousteau, ce serait génial et un graal.
Concernant la Bulova, je crois que j´aurais besoin des services de Cliquet75 un jour car la mienne commence à faire des siennes. Même cas de ma Maserati or-acier avec un calibre semblable à celui de l´Omega Cnstellation Double Eagle.
Tiens je ne connaissais pas cette Maserati ! On retrouve les « pinces » des Omega autour de la couronne mais le mouvement ne me dit rien et les Double Eagle avaient le 1680 perpétuel normalement, les « non DE » avaient le 1532 de mémoire, à vérifier.
Cette Maserati date des années 80, appartenait à feu mon gendre. L´horloger au bled lui a dérobé le bracelet or-acier. En ce qui concerne le calibre, j´insinuais celui dans les constellations quartz de la même époque comme celui là.
- corsaire75 a écrit:
- Bonjour à tous,
J’ai récupéré mes montres et elles fonctionnent très bien grâce à Cliquet75 que je remercie chaleureusement et qui connait très bien ces modèles.
D’après lui, la Bulova Accutron est entièrement d’origine et n’a pas ou peu été ouverte vu le bon état des vis. Pour la petite histoire, j’ai cette montre depuis trente ans et je ne l’avais jamais fait réviser. Elle fonctionnait bien avec une pile neuve et seule un cliquet a été changé car légèrement abîmé. Un bon nettoyage et huilage et la voilà reparti pour dix ans.
Concernant l’Omega Marine Chronometer, contre toute attente la bobine laissant bien passer le courant grâce à une ancienne réparation, le problème était finalement de la saleté. Et pour le moment elle fonctionne bien et est très précise.
Son histoire est peut-être intéressante car comme Omega me l’avait indiqué par courriel il y a quelques années après les avoir asticoté, il s’agit d’un modèle spécifique à la France tenant compte de la règlementation des métaux précieux à l’époque. J’en avais fait part sur le forum et cela a été repris depuis.
J’aimerai bien savoir combien ont été vendues en France dans cette configuration tout acier, et de fait j’en ai très peu vu.
Mais ce qui est intéressant est que l’ancien propriétaire m’avait dit qu’elle venait d’un membre de la Calypso. Mais lequel ? Le commandant Cousteau ? Je ne sais pas mais en 1976, Cousteau était à Monaco il me semble. J’avais interrogé Omega à ce sujet mais il ne savait pas à qui elle avait été vendu, ou pourquoi-pas offerte, ce qui serait possible concernant Cousteau. Je cherche toujours et je ne désespère pas de trouver la réponse un de ces jours.
A bientôt,
Corsaire
Comme je repassais par là je me suis dit que j’allais prendre des nouvelles de ton OMC ? Est-elle toujours fonctionnelle ?
La mienne est au coffre sans pile !OMC bien au chaud et pile retirée…
« …faut quand même avouer que c’est plutôt une montre d’homme… »
Véritablement importable de nos jours…et pas plus étanche qu’une passoire !Cordialement vôtre,
« Je connais une polonaise qui en portait une » !
Celle de Corsaire75 est la version France/Acier donc légèrement plus discrète 😉 Ces montres ont quand même du chien, dans le même genre j’ai porté mon Albatros cette semaine !
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L.E.C.
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