Espace entre la couronne et le boîtier

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  • Ce sujet contient 24 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par Alex007, le il y a 5 années.
15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 25)
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    Messages
  • #420004629823
    Noamars
    Membre
    Spiff a écrit:
    Sur ce genre de modèle, sans crown guard, la possibilité que la boite soit trop polie est tout à fait possible. Ici l’espace me semble fort prononcé.

    C’est bien les modèles que notre ami ciblait « Datejust et Day-date » donc sans protège couronne et c’est bien le type d’écart qu’il ciblait , il a même ajouté vintage donc je ne voulais pas aller à l’encontre de votre commentaire quand vous parliez de vos 5 et 6 chiffres. C’est souvent le problème, réglage de tube de couronne et polissage sur ce type de pièces Chinois

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    La montre ne fait pas l’homme mais le bracelet fait la montre….

    #420004629814
    H
    Membre

    bravohap bravohap Bonjour à Tous,

    Vous avez certainement remarqué que sur certaines Datejust ou Daydate, il existe un petit espace entre la couronne et la boîte (même quand la couronne semble vissée à fond) et le plus souvent sur des modèles vintage.

    Je trouve ce petit espace assez disgracieux. What the fuck ?!?

    Mes questions :
    – quelle est l’explication de ce petit espace ? Incompréhensible
    – quid de l’étanchéité ?

    Merci pour votre attention

    Au plaisir de vous lire

    Avec mes amitiés horlogères

    #410000149726
    H
    Membre

    Sur ce genre de modèle, sans crown guard, la possibilité que la boite soit trop polie est tout à fait possible. Ici l’espace me semble fort prononcé.

    #420004629815
    steph9288
    Membre

    Jamais observé cela. Une photo peut être pour illustrer ton propos ?

    #420004629816
    Noamars
    Membre

    tu as fait toi même la remarque, c’est souvent sur du vintage. Boitiers qui ont été polis de trop avec les années et remise du tube de couronne hasardeuse…et tu te retrouves avec une couronne qui ne touche plus le boitier..Moi je l’explique comme cela..Donc je passe mon chemin

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    #420004629817
    gilel
    Membre

    Je suis également preneur d’une explication car je l’ai déjà remarqué et pas que sur du vintage (16610 jamais polie).

    gilel

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    « Pour n’être pas les esclaves martyrisés du Temps, enivrez-vous; enivrez-vous sans cesse! De vin, de poésie ou de vertu, à votre guise. » Ch Beaudelaire

    #420004629818
    Noamars
    Membre
    gilel a écrit:
    Je suis également preneur d’une explication car je l’ai déjà remarqué et pas que sur du vintage (16610 jamais polie).

    gilel

    Peut-être pas polie mais révisée par un indépendant ?, tube de couronne mal ajusté.

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    #420004629819
    Spiff
    Membre

    Il y a un joint dans le fond des couronnes. Ce joint doit être comprimé lorsque la couronne est vissée à fond. Donc c’est normal qu’il y ait un petit jour entre la couronne et la boite car si la couronne touche la boite, comment s’assurer que le joint est suffisamment comprimé? J’ai 6 Rolex (5 et 6 chiffres) dont 4 achetées neuves chez un AD (jamais polies, jamais révisées) et toutes ont un fin jour entre la couronne et la boite. C’est le joint qui sert de butée Wink

    Aussi, la face interne de la couronne n’est pas orthogonale par rapport au tube, elle est légèrement « chanfreinée » ce qui renforce l’impression de distance entre la couronne et la boite.

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    Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
    Destouches

    #420004629820
    gilel
    Membre

    merci de ces précisions.

    gilel Espace entre la couronne et le boîtier Blunt_gi

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    #420004629821
    Noamars
    Membre
    Spiff a écrit:
    Il y a un joint dans le fond des couronnes. Ce joint doit être comprimé lorsque la couronne est vissée à fond. Donc c’est normal qu’il y ait un petit jour entre la couronne et la boite car si la couronne touche la boite, comment s’assurer que le joint est suffisamment comprimé? J’ai 6 Rolex (5 et 6 chiffres) dont 4 achetées neuves chez un AD (jamais polies, jamais révisées) et toutes ont un fin jour entre la couronne et la boite. C’est le joint qui sert de butée Wink

    Aussi, la face interne de la couronne n’est pas orthogonale par rapport au tube, elle est légèrement « chanfreinée » ce qui renforce l’impression de distance entre la couronne et la boite.

    Je conçois qu’il y ait un espace car sinon à force le boîtier serait defoncé mais parfois sur des montres qui ont vécu, cet écart est plus grand …(moi aussi j’ai une demi-douzaine de Rolex 😉).

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    #420004629822
    H
    Membre

    Merci pour vos retours !

    Ci-après une photo trouvée sur Instagram pour illustrer.
    Espace entre la couronne et le boîtier 6d2fd910Espace entre la couronne et le boîtier 6d2fd910

    #420004629825
    Noamars
    Membre
    Bilboqueto a écrit:
    Ce léger jour qu’on repère sur des vintage DJ n’a rien à voir avec un mauvais travail d’indépendant ou un surpolissage. Il s’agit tout simplement de modèles différents de couronnes. Quand j’ai fait refaire l’aiguillage de mon Oystersquartz, Rolex à changé la couronne, pour offrir une meilleure étanchéité (ils n’ont pas poli la montre). L’ancienne couronne collait davantage au boîtier ; la nouvelle, qui est une twinlock, laisse apparaître un léger espace, notamment car la couronne est chanfreinée côté boîtier (comme celle de la DD de la photo au-dessus). L’ancienne semblait englober davantage le pas de vis.

    Peut-être mon côté borné mais toutes les montres ne sont pas révisées chez Rolex dans les règles de l’art et surtout des montres de plus de 50 à 60 ans sont passées dans pas mal de mains…Donc votre expérience ne correspond pas à toutes les expériences. Je n’ai pas dit et ne pense pas d’ailleurs que tous les indépendants sont des charlatans (je vais chez deux indépendants moi-même) mais une question revient souvent dans les forums « CONNAISSEZ VOUS UN BON HORLOGER »… Donc il me parait « logique » qu’une montre ravivée, « flashée » comme ils disent, en fait c’est polie (j’évite de parler de ceux qui achètent une montre en seconde main et se persuadent qu’elle est « unpo »…), à force des années et d’ horlogers pleins de bonne volonté de redonner une énième seconde vie à la montre , elle soit plus tout à fait conforme…Chrono24 regorge de telles montres..
    Une bonne journée

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    #420004629826
    Spiff a écrit:
    Il y a un joint dans le fond des couronnes. Ce joint doit être comprimé lorsque la couronne est vissée à fond. Donc c’est normal qu’il y ait un petit jour entre la couronne et la boite car si la couronne touche la boite, comment s’assurer que le joint est suffisamment comprimé? J’ai 6 Rolex (5 et 6 chiffres) dont 4 achetées neuves chez un AD (jamais polies, jamais révisées) et toutes ont un fin jour entre la couronne et la boite. C’est le joint qui sert de butée Wink

    Aussi, la face interne de la couronne n’est pas orthogonale par rapport au tube, elle est légèrement « chanfreinée » ce qui renforce l’impression de distance entre la couronne et la boite.

    Tout à fait thumright

    Bilboqueto a écrit:
    Ce léger jour qu’on repère sur des vintage DJ n’a rien à voir avec un mauvais travail d’indépendant ou un surpolissage. Il s’agit tout simplement de modèles différents de couronnes. Quand j’ai fait refaire l’aiguillage de mon Oystersquartz, Rolex à changé la couronne, pour offrir une meilleure étanchéité (ils n’ont pas poli la montre). L’ancienne couronne collait davantage au boîtier ; la nouvelle, qui est une twinlock, laisse apparaître un léger espace, notamment car la couronne est chanfreinée côté boîtier (comme celle de la DD de la photo au-dessus). L’ancienne semblait englober davantage le pas de vis.

    Je suis d’accord Chinois

    Phénomène plus visible sur une 4 chiffres, beaucoup plus ancienne (c’est une autre époque dans la fabrication des tubes et des couronnes), qui l’est moins sur une 5 chiffres, et qui est inexistant (ou quasi… ) sur une 6 chiffres, beaucoup plus moderne, et donc techniquement plus aboutie.

    Pour prendre un exemple : sur une Rolex Submariner, on ne peut pas comparer la conception du couple tube / couronne d’une Twlinlock 700, d’une Triplock 702 (couronne coiffée à double joint), d’une 703 (couronne coiffée triple joint), ou même de l’actuelle 704 (couronne blindée / massive), chacune de ces versions de couronne ayant son tube spécifique (sauf pour la 703 et la 704 qui est commun aux deux versions).

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    #420004629827
    Noamars a écrit:
    Donc il me parait « logique » qu’une montre ravivée, « flashée » comme ils disent, en fait c’est polie (j’évite de parler de ceux qui achètent une montre en seconde main et se persuadent qu’elle est « unpo »…)

    Aussi…

    Mais cela ne représente que « l’épaisseur du trait ».

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    #420004629828
    ChrisC75
    Membre

    Cet espace existe aussi sur la nouvelle Explorer sortie en avril dernier.
    Rien de disgracieux mais apparent sous certains angles.

    Credit @bfck (j’ai pas la mienne sous la main pour la photographier)
    Espace entre la couronne et le boîtier Exp3616

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