- Ce sujet contient 30 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 10 mois.
-
Messages
-
Hello,
pronostics ? la montagne va t elle accoucher d’une souris ?
( communiqué de PRESSE) VICENZA — Première mondiale à Vicenzaoro Septembre, le salon international de la joaillerie, organisé par IEG – Italian Exhibition Group , qui se tiendra à Vicence du 10 au 14 septembre, d’une percée capitale pour la fabrication horlogère qui va révolutionner la mécanique horlogère.
Protagoniste de la nouvelle initiative Vo’Clock dédiée à l’horlogerie contemporaine indépendante, maître horloger de renommée mondiale, Vincent Calabrese, co-fondateur de l’Académie Horlogère des Créateurs Indépendants (AHCI) avec 40 brevets à son actif, a choisi Vicenzaoro, où les experts, passionnés et commerçants du monde de l’horlogerie haut de gamme et des montres vintage avec VO Vintage seront réunis, pour présenter à la communauté un mécanisme innovant de sa propre invention capable de révolutionner la production et la fabrication horlogère. Son système Calasys est la première véritable alternative à la « spirale »
Les dernières révolutions en la matière n’ont pas fait date et ont même sombrées dans l’oubli.
Voyons si celle ci fera exception…c’st vrai que que les 10 dernières années sont apparues des présentations de systèmes qui ne sont jamais allé vers la production en série.
En même temps l’immense majorité de la clientèle se contrefout de ce qu’il y a dans la montre.
Il n’y a que la marque sur le cadran qui les intéressent, alors a quoi bon?Oméga a sorti le coaxial, Rolex a augmenté la precision et la reserve de marche, est ce que cela a changé quelque chose? A part pour les tarés comme nous je ne pense pas.
Ce sont des coups médiatiques tout au plus.Alors un nouveau principe de fonctionnement qui coute des millions a mettre au point…
Seiko a mis 15ans pour développer le spring drive. 15ans de R&D! Pour une production anecdotique sur le marché mondial.
Je ne suis pas sûr qu’ils soient a l’heure actuelle rentré dans leur frais…Voilà… le concept a été présenté:
- trinita a écrit:
- Difficile de faire plus simple… et pourtant, personne ne l’avait encore imaginé
Il faudrait voir quel avantage cela apporte. C’est en silicium?
Intéressant car pour une fois on est dans une approche de simplification apparente, loin de certaines usines à gaz. Hâte d’en savoir plus
Alors ça c’est malin. Bon, un ressort a la place d’un autre, rien de révolutionnaire non plus dans la mesure ou l’échappement reste le même, mais j’ai dans l’idée que ce sera moins sensible aux variations, donc potentiellement plus précis.
Maintenant un spiral se déforme sur une grande longueur, selon une section continue, ce qui sollicite peu le matériau et offre une grande résistance dans le temps.
Sur ce principe le ressort est on ne peut plus court et se déforme beaucoup, avec une grosse concentration des contraites au niveau de l’ancrage de chaque lame.Cela me fait l’effet d’un système issu de la simulation, beau sur le principe, mais est ce que le ressort en question sera encore entier et effectif dans 20ans comme un spiral?
A voir…
…ou pas d’ailleurs, comme tant d’autres.
je ne vois pas comment cela pourrait etre en autre chose que du silicium,
du coup sans possibilité de reglage appparament, ce serait pas de voir un proto- trinita a écrit:
- Difficile de faire plus simple… et pourtant, personne ne l’avait encore imaginé
Intéressant mais…
Quelle sera l’usure aux points de contact des lames ressorts
Frottement de l’engrènement, pignon/râteau
Que se passe-t-il en cas de chocs dans l’axe ZPerso je préfère un bon vieux ressort spiral
Je trouve ce concept très malin mais comme mes camarades deux questions me viennent :
– La précision est-elle identique ou accrue ?
– La longévité et solidité sont-elles au rendez-vous ?En tout cas merci pour cette découverte
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.