Une Datejust pas comme les autres… 5030 left hand

Bonsoir à tous,

Ce soir, j’ai envie de partager cette histoire avec vous, l’histoire de ma première Rolex vintage. Et de vintage, elle ne l’est pas qu’à moitié puisqu’elle date de 1948, une des toutes premières Datejust, puisque pour rappel, la Datejust est un modèle qui est né en 1945. Cette montre, je l’ai récupéré d’une personne qui la tenait de son père. Cette personne déjà bien âgée (je ne donnerai pas d’âge pour ne froisser personne sur le terme « âgé ») a toujours vu son père avec cette montre au poignet. Il la gardait pour le souvenir, mais ne la portait pas. Il est venu porter cette montre dans le but de la faire estimer et éventuellement de la vendre à Rolex ou à un musée (c’est peu dire).

Après avoir relevé les références, j’ai fais ma petite enquête, envoyé un mail puis un autre à Rolex, et je me suis rendu compte de la valeur de cette montre. Elle me faisait envie et le fait que son propriétaire veuille s’en séparer parce qu’elle « trainait » et qu’elle ne tournait plus, m’a donné envie. Après avoir pris connaissance de sa valeur (je ne parle pas forcément de valeur pécuniaire mais plutôt historique, même si les deux sont liés), j’en informais le client. Dans la foulée, je lui expliquais que la montre m’intéressait, mais que je ne pouvais lui proposer qu’un montant insignifiant vis à vis de la valeur potentielle, mais qui était le seul budget à ma portée. « Quoi? Autant, bien sûr alors je vous la laisse! Et je saurais qu’elle sera entre les mains d’un passionné ». Finalement, cette personne était prête à la donner, mais je reste content d’avoir pu payer à la hauteur de mon budget, comme ça, tout est clean.

Voilà les petites photos que j’ai prise à cette époque :

Vous aurez remarqué sur ces photos un élément assez atypique : la couronne à gauche ! Mais quid : est-ce que c’est juste le cadran qui est retourné ou est-ce un vrai mouvement gaucher? Seul le démontage pourra nous révéler la chose. Mon contact chez Rolex m’avait répondu entre temps qu’il était intéressé si je décidais de ne pas l’acheter… Je reçois des infos sur le mouvement, des copies de planches techniques de l’époque. Mais mauvaise nouvelle, aucune chance d’obtenir la moindre pièce détachée… « Ahh.. même si je suis dans le réseau? même avec une requête exceptionnelle? » Non, pas moyen. Plus de pièces détachées, trop peu, ils les gardent pour leur service de restauration. Mais il m’avertit des éléments à contrôler… je m’empresse de tout vérifier… Tous les éléments souvent cassés, usés, abimés, je les contrôle et… tout est dans un état parfait… Je suis sur un nuage. Mais j’ai un peu peur. Droit à l’erreur : zéro. Droit à la casse : zéro. Du coup je repousse le travail, parce que d’une part je n’ai pas le temps, et en même temps j’ai peur… je l’avoue

Et puis je me suis finalement mis au boulot. J’étais rassuré parce qu’un de mes amis, un super horloger sorti d’école avec moi m’a dit « te prends pas la tête, tu casses une pièce, on la refait avec L** c’est vraiment un fou il sait tout faire, donc avec lui on peut tout faire ». Connaissant les personnes en question, je lui fais confiance, ça me donne confiance, même si mon objectif reste de ne rien casser.

La première étape, et pas des moindres, symbolique, on déboite et on retire cadran et aiguilles.

On ne voit pas super bien sur ces photos, mais le cadran est vraiment en excellent état. Une petite marque sur le soleillage au dessus du « certified » et c’est tout! Une petite trace d’oxydation sur l’index à 6h, mais hop un petit coup de moelle de sureaux légèrement imbibée de benzine et ça disparait…

Ce que je retiens surtout de ces photos, c’est la dernière. Pour moi cette photo, c’est la photo de la joie. On ne voit pas bien, mais en retirant le cadran j’ai constaté que les pieds n’étaient pas à 180°, et on voit bien que la tige de remontoir est alignée avec le 19 et que le 3 et 4 ne sont donc pas alignés avec la tige. Une vraie montre de gaucher donc.

Je suis ensuite passé au démontage. Au programme du démontage, beaucoup d’analyse d’abord, et un nettoyage à la main pièce par pièce. Chevillage des pierres mais pas que, chevillage de tous les trous pour dégraisser un maximum la platine et les ponts. Nettoyage de tous les tenons à la main aussi. Ca ne parait pas grand chose, mais c’est ce qui prend le plus de temps. Puis tous les contrôles classiques : ébats, partagements, état des pivots, des dents, planéité des mobiles etc.

Et oui, pas d’amortisseurs de choc mais des contre-pivots fixes pour l’échappement et le balancier-spiral. Finalement, une spire était passée au dessus du porte-piton, en la replaçant, la montre est repartie toute seule… bon signe…

La platine est nue, tout est bien nettoyé à la main, on peut mettre le tout en panier et passer à la machine à laver. Et oui, nettoyage à la main + machine à laver, c’est la garantie d’un bon nettoyage. L’idée c’est surtout de réduire à rien tout résidu pouvant altérer les points de pivotement/frottement.

Une fois que tout est propre, on fait la petite photo de famille…

Et c’est reparti. Pas de fiche technique, uniquement les photos que j’ai prise à chaque étape de démontage (les vis surtout), pour ce qui est de la lubrification, on respecte les règles de base de l’horlogerie. On n’est pas sur un QP non plus mais sur un 3 aiguilles quantième hein…

Une fois tout remonté, reste le balancier-spiral… Est-ce que ça va faire tic-tac ? Comment la montre va-t-elle régler du premier coup?

Balancier posé, la montre part au quart de tour… j’en profite pour lubrifier gentiment mon échappement, j’attends que ça tourne un peu, je mets sur le chronocomparateur, et j’hallucine… Sans rentrer dans le détail, le mouvement est vraiment efficace… le spiral a subit un peu, il est bien plat (courbe Breguet, donc pas un spiral plat, mais le spiral est plat :p vous comprenez? ) mais une spire est décentrée. Ca influe forcément la marche dans les différentes positions. Mais pas possible de retoucher, en tous cas à je ne vois pas comment. L’essentiel, c’est que les spires ne se touchent pas donc le réglage reste correct! Moyenne de +12 secondes/jour. Je valide Je ne me vois pas faire mieux.

Jusqu’ici, je ne m’étais pas occupé du bloc automatique. J’ai focalisé sur le mouvement. Donc voilà, rebelotte, on démonte, on nettoie tout à la main puis à la machine. Comme ça le mouvement tourne un peu en attendant.

Et une fois tout nettoyé, on remonte le tout. Je suis tombé amoureux de cette photo parce que j’adore la littérature sur la masse et le pont du bloc auto…

Maintenant, tout est prêt coté mouvement, reste la boite. Elle a été déjà bien polie et les cornes sont très fines, le plexi est bien beugné et rayé, mais rien n’est cassé, et il a l’air encore bien épais. Du coup, je nettoie le tout et je fais le choix de faire un avivage et non un polissage (de toute façons impossible vu les cornes). Je rétablis quand même le satinage du dessus des cornes. Et je travaille avec mon scotch pour faire partie par partie, et alterner les zones polies et satinées, repolir le plexi. Oui, j’ai fais le choix de laisser le plexi en place par peur de le casser. Oui je suis une flipette! Mais je le trouvais bien en place, et il ne tourne pas donc bien ajusté. Au final, pas déçu du résultat!!!

Je me fais un petit kiff et je repoli les aiguilles (heures et minutes uniquement). Le but n’est pas de refaire des aiguilles neuves, mais de faire sauter les micro rayures de surface, une ou deux marques superficielles et le côté légèrement terne. En respectant la géométrie des aiguilles of course, en deux temps.

Voilà, tout me semble prêt à être rassemblé ensemble. A ce stade, je rentre dans ma routine : un rhabillage comme un autre. Indexage des aiguilles minuit pile. Saut de date qui varie entre -1 et +1 en fonction des jours (oui pas de correction de quantième donc j’ai eu le temps de voir passer les jours et contrôler les sauts de date :p d’ailleurs impressionné par la régularité du saut pour une pièce de cet âge… Franchement, dans le pire des cas ça sautait peut-être à +2 et encore…

On emboîte…

On dit une dernière fois au revoir au mouvement, parce qu’une fois son bloc auto dessus, on ne le verra plus…

Puis on remet le fond. Là, cerise sur le gâteau, la montre est étanche Alors je n’ai pas forcé, j’ai fais un test à 3 bars, oui, je vous l’ai dis, je suis une flipette et j’avais peur que le plexi craque :p Normalement pas grand chose à craindre, c’est bien élastique ces petites choses là. D’ailleurs quand on voit la déformation d’un plexi contre un verre saphir c’est juste impressionnant! Du coup, la voilà, je vous la présente…

Cette petite chose va recevoir de nouvelles barrettes et un joli cuir Rolex en lézard. Reste la boucle ardillon. Pour l’instant j’hésite entre lui mettre une neuve (qui va me coûter un bras) et trouver une boucle ancienne (histoire d’avoir une usure raccord avec la montre) qui coute toujours assez cher, puisque je cherche une boucle en or 18cts et pas une boucle plaquée.

J’espère en tous cas que cette petite aventure vous aura plu. Je vous ai passé pas mal de détails, mais disons que vous avez l’essentiel

Ce que je retiens de cette révision, c’est l’état des points de pivots de chaque mobile. Aujourd’hui, je contrôle tout à la x25, et la moindre usure je remplace. Là, sur cette pièce de 71 ans (elle a subit déjà pas mal de révisions), les pivots étaient tous nickel. Les dents nickel. Les finitions, bien que maltraitées par des mains peu précautionneuses, sont toujours là et on voit quand même ce que c’était avant. Toutes les vis polies bloquées. Des têtes de vis presque incornables tellement elles étaient résistantes. Des anglages, des moulures, une très belle architecture. Et surtout, ben voilà une montre de 71 ans qui démarre au quart de tour, ça fait beaucoup de bien aux yeux.

Merci de m’avoir lu (ou d’avoir regardé les images )