- Ce sujet contient 18 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 8 mois.
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IBonjour à tous,
Je me tourne vers vous face à la difficulté de ne pas (trop) se planter dans l’achat d’une vintage avec tout son lot de pièges.
J’ai vu celle-ci chez un vendeur bien noté en Autriche (sic!), elle serait de 1969, numéro de série en 21xxxxx, avec aiguilles et cadran de service, bracelet changé (78360).Elle a quelques traces de vécu, ne me semble pas trop polie…
Au-delà des points cités ci-dessus, pouvez-vous me donner votre avis/sentiment sur celle-ci?
Merci à tous pour vos commentaires
Hello,
L’insert semble etre de service également.
Mon avis : je ne vois pas l’interet d’acheter une pièce avec autant de pièces remplacées. Sauf si tu achète uniquement un look.- ams.rudy a écrit:
- Hello,
L’insert semble etre de service également.
Mon avis : je ne vois pas l’interet d’acheter une pièce avec autant de pièces remplacées. Sauf si tu achète uniquement un look.
Merci beaucoup, ça répond en grande partie à ma question: on est sur une vintage très « actualisée ».
On peut quand même considérer que ça reste une 1675 malgré les éléments remplacés?
Le mouvement est un 1575 (1570 gravé dessus) si je ne me trompe pas…Bah oui ! Ça reste une 1675 ! Mais bon sans le charme de la patine et le prix doit tenir compte de toute ses pièces remplacées.
plus grand chose d’une 1675, même si c’en est une… Comme l’a dit @ams.rudy si tu achète juste le look… A mon avis, tu ferais mieux d’attendre tu en trouveras une plus belle.
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♛ Rolex Submariner 5513 MF (1967) – ♛ Rolex GMT-Master 16700 (1996)c’est tout blanc mais ça a l’avantage d’être encore du tritium et ça commence à se patiner gentiment
Sur celle que tu présentes, cadran de service donc luminova même si pas cerclés ça restera blanc.
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♛ Rolex Submariner 5513 MF (1967) – ♛ Rolex GMT-Master 16700 (1996)le boîtier à l’air bien, mais as-tu des photos du n° de série ? Pour voir si ce n’est pas un boîtier de service ? J’ai un doute sur la corne à 5h, comme si elle avait été rechargée au laser (mais c’est peut-être mes yeux)
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♛ Rolex Submariner 5513 MF (1967) – ♛ Rolex GMT-Master 16700 (1996)Pas de photo du numéro de série…
Si le boîtier a été changé, à part le mouvement, il ne reste plus grand chose d’origine en effet !
Le vendeur étant transparent sur le changement de cadran, d’aiguilles et de bracelet, j’ai la naïveté (!) de croire que si le boîtier avait été changé il l’aurait indiqué également… mais ça c’est mon côté bisounoursle côté bisounours et le vintage rolex ne font pas bon ménage. Il faut vraiment une photo de chaque entrecorne pour être sûr.
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♛ Rolex Submariner 5513 MF (1967) – ♛ Rolex GMT-Master 16700 (1996)Même le mouvement, il faut une photo pour être sûr
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♛ Rolex Submariner 5513 MF (1967) – ♛ Rolex GMT-Master 16700 (1996)désolé mais je ne vois pas trop pourquoi chercher plus avant sur cette montre ?
comme on le dit régulièrement , voir la 1680 sur un autre fil , ces montres ont perdu toute valeur autre que celle d’être une Rolex à utiliser tous les jours avec l’absolue certitude de ne pas pourvoir la revendre .
à 9000 euros c’est bcp trop pour une montre qui devrait être de collection et qui a perdu malheureusement tout ce sens , il faut voir autre chose ou alors payer ça pinuts juste pour la porter ou pour certaines pièces (calibre , etc) … on en est malheureusement là !l’automobile n’a pas pris ce sens de l’histoire , une auto de collection entretenue voire restaurée avec des pièces de la marque mais pas forcement de l’époque de mise en circulation ne voit pas sa valeur s’effondrer , les montres si .
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