French royal exchange London

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    Messages
  • #410000117545
    grafix132
    Membre

    Bonjour à tous,
    Je voudrais vous présenter ma nouvelle montre de gousset French royal exchange d’environ 1830.
    [img]French royal exchange London 160126030606709240[/img]

    elle est en argent massif et on trouve le mouvement en soulevant le cadran par un petit cliquet . le mouvement est superbement décoré mais ça ne rend pas bien en photo…
    [img]French royal exchange London 160126031030975220[/img]
    French royal exchange London 160126031111387779

    La montre fonctionne assez bien mais on voit qu’il y a des poussière à l’intérieur du mouvement et j’aimerais faire un petit nettoyage j’ai donc quelques questions
    à vous demander car je ne connais pas du tout les montres à clé.
    Les aiguilles sont dépareillées pensez vous que ce type d’aiguilles ce trouve facilement ?
    Pensez vous que c’est trop compliquer à démonter et qu’il vaut mieux la donner à un pro?

    PS: Si quelqu’un à des infos sur cette marque je suis preneur, merci!

    merci de votre attention
    nico

    #420003142898
    eri231
    Membre

    si tu n’as jamais travaillé sur les fusées ce n’est pas le cas de commencer avec celui-ci.
    Santiago James Moore French était un chronométreur très affirmé et ses montres valent beaucoup, il avait aussi un observatoire avec un Time Ball électriquement synchronisé avec l’ observatoire de Greenwich.

    possible une photo des poinçons dans la caisse?

    French royal exchange London Captur10

    enrico

    #420003142899
    grafix132
    Membre

    voici 3 photos des différents poinçons à l’intérieur de la boite
    [img]French royal exchange London 16012605174444390[/img]
    [img]French royal exchange London 160126051829394797[/img]
    [img]French royal exchange London 160126051906655378[/img]

    #420003142900
    eri231
    Membre

    la caisse , et la montre ont été construites à Londres en 1872 par Cornelius Brook Holyday a Northampton Square Clerkenwell
    enrico

    #420003142901
    grafix132
    Membre

    merci pour cette info intéressante Chinois .
    j’ai fais des recherches sur internet j’ai trouvé quelqu’un qui vend ce mouvement (juste le mouvement sans la boite et le cadran et en plus hs)sinon à part ça rien du tout .
    Ce type mouvement a t’ il été fabriqué à faible quantité et quel est son niveau de qualité (à première vue)

    #420003142902
    eri231
    Membre
    #420003142903
    franck272
    Membre

    La montre est en argent vermeillée, (belle montre d’ailleurs thumright )boite originaire de Londres, le poinçon CBH est celui de l’orfèvre, mais rien trouvé, pour la date 1832 comme Enrico.
    Est-il possible d’avoir des photos sur le coté du mouvement ? Quel est son échappement ?

    #420003142904
    grafix132
    Membre

    bonsoir,
    je n’est pas encore vraiment examiné tous ça ,je ferais des photos en détail demain matin

    #420003142905
    grafix132
    Membre

    Bonjour,
    voici une photo de côté du mouvement .
    [img]French royal exchange London 160127105302373277[/img]

    #420003142906
    dnanlor
    Membre

    Bonjour,

    On peut voir la chaîne et la fusée ?

    #420003142907
    grafix132
    Membre

    Bonjour,
    voila deux photos :
    [img]French royal exchange London 160127124931996192[/img]
    [img]French royal exchange London 160127125014781696[/img]

    #420003142908
    dnanlor
    Membre

    Merci !

    Cette association fusée et échappement à ancre, qu’on rencontre sur beaucoup de montres anglaises de cette époque, est assez étonnante. En effet le système chaîne-fusée a été conçu pour pallier aux défauts des échappements sensibles à la force motrice qui leur est appliquée. Le type en est l’échappement à roue de rencontre qui donnait ses meilleurs résultats sur les horloges à poids. L’échappement à ancre est peu sensible à la force motrice et il est curieux qu’on ait essayé d’en améliorer la précision dans de très faibles limites alors que les causes d’imprécisions de l’époque étaient bien plus importantes puisque les premiers alliages révolutionnaires : l’Invar et surtout plus tard l’Elinvar n’étaient pas encore inventés. De plus ce système présentait l’inconvénient ne ne pas permettre la réalisation de montres plates.
    De nos jours, l’échappement à ancre ayant peut-être bénéficié de toutes les améliorations possibles, la fusée a fait rarement sa réapparition pour tenter d’augmenter encore la précision.

    #420003142909
    grafix132
    Membre

    merci pour ces infos Chinois
    j’aimerais nettoyer le boitier et donc il voudrait que je détache le mouvement de la boite, quel est la méthode à suivre sur ce type de montre
    merci

    #420003142910
    dnanlor
    Membre

    Je pense que comme pour les oignons à roue de rencontre il faut déchasser l’axe de la charnière qui relie le mouvement à la boîte.

    #420003142911
    grafix132
    Membre

    le problème est que je ne vois rien à déchasser sur le côté.
    je joins une photo si quelqu’un peu me renseigner, merci
    [img]French royal exchange London 160127051017822850[/img]

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