Le réhaut des sea-dweller

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14 sujets de 1 à 14 (sur un total de 14)
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    Messages
  • #410000104277
    Breitlex
    Membre

    Bonjour à tous,

    je repose cette question dans un thread spécifique, car je n’ai pas obtenu de réponse dans le fil sur la 116600.

    Question technique :

    la 16600 n’a jamais eu de réhaut gravé : impossibilité technique selon Rolex.

    La 116660 l’a, mais à l’époque de sa sortie je crois me souvenir que Rolex expliquait que c’était grâce au « ring lock system ».

    La 116600 a son réhaut gravé SANS « ring lock system ».

    Qu’est-ce qui explique techniquement cette différence entre ancienne et nouvelle SD ?

    svp merci

    Chinois

    PS : si MM. ttmax, bidi ou ESE 2A passent par là…

    #420002553054
    Did666
    Membre

    Certainement du a un volume plus bas en terme de vente face a ses consœurs, donc la rentabilité d’une machine alors qu’un nouveau modèle était en vue, l’arrêt du modèle et la mise en place de la SDDS.

    Va savoir Incompréhensible

    #420002553055
    ttmax
    Membre
    Breitlex a écrit:
    la 16600 n’a jamais eu de réhaut gravé : impossibilité technique selon Rolex.

    D’où tiens-tu cette info ? Je ne vois pas de raison que ce qui était possible sur la plupart des modèles à l’époque ne le soit pas pour la SD Incompréhensible

    Amha, simplement , et comme pour la Gmt2 , la SD devant être remplacée aux alentours du moment de la généralisation du rehaut gravé n’a pas eu droit à cette modification. Les Sub ont été modifiées mais sont restées encore 3 ans au catalogue.

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    Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.

    #420002553056
    Did666
    Membre

    En gros, on en sait rien du tout…

    #420002553057
    Alnomex
    Membre
    ttmax a écrit:

    D’où tiens-tu cette info ? Je ne vois pas de raison que ce qui était possible sur la plupart des modèles à l’époque ne le soit pas pour la SD Incompréhensible

    Amha, simplement , et comme pour la Gmt2 , la SD devant être remplacée aux alentours du moment de la généralisation du rehaut gravé n’a pas eu droit à cette modification. Les Sub ont été modifiées mais sont restées encore 3 ans au catalogue.

    Je partage cette analyse…. Fier 2

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    anciennement maison woodcock study présent aussi sur Instagram : alnomex king

    #420002553058
    Nemo
    Membre

    La 16600 n’a pas eu de réhaut gravé du fait que celui-ci n’était pas solidaire de la boîte à laquelle le numéro série était attribué flower

    #420002553059
    Did666
    Membre

    Et pourtant les autres l’ont, rien n’empêcher le gravage du rehaut.

    #420002553060
    Breitlex
    Membre

    Merci beaucoup à tous.

    Chinois

    De mémoire l’explication que j’avais eu ici pour la 16600 (je ne sais plus par qui) était que sa conception (assemblage saphir, boitier, fond) rendait impossible la gravure du réhaut, contrairement à la 16610 qui n’est (a priori) pas assemblée de la même façon.

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    « J’ai dépensé sans compter » – John Hammond

    #420002553061
    ttmax
    Membre
    Nemo a écrit:
    La 16600 n’a pas eu de réhaut gravé du fait que celui-ci n’était pas solidaire de la boîte à laquelle le numéro série était attribué flower

    C’est pareil pour la Deepsea . Le rehaut (gravé) est en fait le RingLock pas solidaire non plus de la boîte.

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    #420002553062
    Did666
    Membre

    Si on va même plus loin, la SSDS n’a pas sa boîte de gravée.

    #420002553063
    Nemo
    Membre
    ttmax a écrit:

    C’est pareil pour la Deepsea . Le rehaut (gravé) est en fait le RingLock pas solidaire non plus de la boîte.

    Je suis surpris … le numéro de série n’est donc plus attribué à une boîte en particulier !?

    Un changement de boîte restera transparent quand au numéro serie dans ce cas .

    En tout cas merci de l’info !!! thumright

    #420002553064
    ttmax
    Membre
    Nemo a écrit:

    Je suis surpris … le numéro de série n’est donc plus attribué à une boîte en particulier !?

    Un changement de boîte restera transparent quand au numéro serie dans ce cas .

    En tout cas merci de l’info !!! thumright

    Comme le dit Didier, le s/n n’a jamais été gravé entre les cornes de la Deepsea, pour cette raison.

    Il n’est par ailleurs désormais plus gravé entre les cornes sur aucun des modèles depuis (en gros) l’arrivée des s/n randoms.

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    #420002553065
    DomMars
    Membre
    ttmax a écrit:

    C’est pareil pour la Deepsea . Le rehaut (gravé) est en fait le RingLock pas solidaire non plus de la boîte.

    Salut,

    Tu as raison, mais le Ring Lock system de la 116660 est la colonne vertébrale du modèle et seul identifiable avec son sérial number. Rarissime sont les raison de son remplacement.

    La bague d’armage intérieure de la 16600 (la SD est le seul modèle dont la bague d’armage est intérieure et sert aussi de réhaut) est une simple bague qui du fait de sa fonction est amenée à être remplacée.
    Pas raisonnable d’immatriculer une vulgaire rondelle de métal.

    Dom

    #420002553066
    ttmax
    Membre
    DomMars a écrit:

    Salut,

    Tu as raison, mais le Ring Lock system de la 116660 est la colonne vertébrale du modèle et seul identifiable avec son sérial number. Rarissime sont les raison de son remplacement.

    La bague d’armage intérieure de la 16600 (la SD est le seul modèle dont la bague d’armage est intérieure et sert aussi de réhaut) est une simple bague qui du fait de sa fonction est amenée à être remplacée.
    Pas raisonnable d’immatriculer une vulgaire rondelle de métal.

    Dom

    Merci pour cette précision. C’est en effet une bonne raison. thumleft

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