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, le il y a 13 années et 5 mois.
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On passe outre les bidouillages ayant pour but de vendre une montre le double de son prix…
Je parle ici de vraie valeur
c’est à dire d’une montre avec son histoire et point barre.Tout le monde sait maintenant qu’il est possible de relumer un cadran, des aiguilles et même une lunette (cf post de JM sur la restau d’une SM300)
Les résultats sont spectaculaires…Mais je m’interroge, après moi-même avoir réalisé pas mal de restaurations…
Ne vaut-il pas mieux laisser, quoi qui se passe, une montre dans son vrai jus.
Les aiguilles sont pourries? Hé ben tant pis!
Le tritium des indexes s’effrite et a une couleur verte horrible… Pas grave!
Si ça ne me plait pas, je passe mon chemin et j’en cherche une autre…Une deuxième jeunesse c’est certes bien mais la montre n’est plus cette montre.
L’intérêt de la collection réside alors dans le fait de dégoter L’EXEMPLAIRE exceptionnel.
En allant plus loin, une montre esthétiquement pas à mon goût à plus de valeur (historique, sentimentale…) que la même relumée, polie… Dont le résultat serait presque parfait.
Je ne dissocie pas ici les éléments la montre c’est à dire que je m’interdis alors de toucher à TOUTES ses pièces même uniquement les aiguilles.
Je garde tout ou alors je passe…Un peu comme la chirurgie esthétique quoi!
… La fille est superbe mais elle n’existe pas en réalité …- PITTOM a écrit:
- Et tout le reste? Couronne, poussoirs si il y en a, polissage… Insert neuf…
Le reste doit être d’origine bien sûr.
Mais bon ce n’est que mon avis … Certains préfèrent des montres refaites à neuf avec des pièces de service … Mais dans ces cas là, il faut que ce soit transparent en cas d’achat/vente car le prix est radicalement différent (beaucoup moins cher).
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- lowendalblades a écrit:
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Le reste doit être d’origine bien sûr.
Mais bon ce n’est que mon avis … Certains préfèrent des montres refaites à neuf avec des pièces de service … Mais dans ces cas là, il faut que ce soit transparent en cas d’achat/vente car le prix est radicalement différent (beaucoup moins cher).
On est donc bien d’accord.
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Seamaster PO
En effet,trouver le modèle de nos rêves entièrement d’origine ,en état NOS est le rêve de tous.
Dans le vintage sur des montre de plus de 40ans,cela devient le parcours du combattant et les prix s’envolent pour des modèles a la présentation plus que douteuses mais toute d’origine.Le cout de restauration d’une vintage ,avec un relumage de cadran et d’aiguilles quand ils sont réalisés dans les règles de l’art,devient pratiquement équivalent a une vintage en état d’origine.
Et combien d’artisans sont capables de relumer un cadran de 105.003 parfaitement ?En ce qui me concerne,les points incontournables sont un cadran d’origine et une boite en bon état.le relumage d’aiguille ne me dérange pas et permet de rendre l’ensemble agréable sans avoir les problèmes de tritium qui s’effrite pour finir dans le calibre.
La Sm300 qu’à restauré JM est un bon exemple de ce qui peut être fait sur une vintage pour garder l’âme de la montre et d’avoir une montre que l’on peut porter régulièrement avec une présentation soignée.
Donc cadran en bon état, boîte d’origine incontournables et aiguilles relumées sont le minimum
AMHA
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Ω OMEGA Ω What else?C’est vrai que le cadran est l’âme de la montre
Cependant entre des aiguilles patinées d’origines et excellent état (peinture blanche niquel et tritium sans perte de matière) et des aiguilles relumées à la bonne teinte y’a pas photo.__________________________________
Seamaster POJe suis un vilain petit canard, j’aime les vintage mais … NOS ou tout comme
Pas de tritium pourri chez moi, pas d’aiguilles délabrées, pas de cadrans tachés, il me les faut comme des souliers neufs.
Alors j’ai une SM300 refaite à Bienne, et une 105.012 qui a reçue le même traitement.Ma Memomatic est du même acabit, mais une vraie NOS elle.J’aime avoir une vieille comme neuve, fidèle à elle même lorsqu’elle à été vendue, et qui repart pour 40 ans de bon et loyaux services.
Bon, dans l’opération la 105.012 à perdue son cadran pie-pan avec celui de service.C’est un choix assumé.Mais j’ai encore son ancien cadran en superbe état, au cas ou.Ceci étant, j’aime bien lorsque la couleur coquille d’œuf est présente, mais pas de peinture qui se barre ou toute autre mauvaise forme de vieillesse.
Bref, je suis un vilain petit canard …
Aller, justes trois photos pour illustrer :
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Ω- PITTOM a écrit:
- C’est vrai que le cadran est l’âme de la montre
Cependant entre des aiguilles patinées d’origines et excellent état (peinture blanche niquel et tritium sans perte de matière) et des aiguilles relumées à la bonne teinte y’a pas photo.
+1
Mais si on a pas le choix et que le tritium est abîmé.des aiguilles d’origine relumées ne me dérange pas__________________________________
Ω OMEGA Ω What else?Salut
Perso je serais assez d’accord avec Pittomi
Je suis un amateur de voitures anciennes, et je me risque un peu au parallele: ,
quand je vois des films avec des scenes des années 50-60 ou l’on voit gares dans les rues des alignements de voitues d’epoques a la peinture (moderne) tellement brillante qu’on verrait presque le reflet de la camera dans le galbe de l’aile.La restauration parfois c’est un peu too much, un bonne patine, vehicule (
) souvent une belle histoire,
je trouve plus interessant qu’on la montre ( )- lowendalblades a écrit:
- Mon humble avis est qu’il ne faut pas toucher le cadran.
Pourtant, si tu voyais ce que je viens de faire…
J’aurais toujours un avis partagé sur les montres « dans leurs jus » avec les aiguilles éventrées et les indexes qui se barrent en poudre.
Je suis d’accord pour dire qu’une vintage à son histoire et les marques du temps sont inévitables. Elle sont même sexy, mais c’est parfois poussé à l’absurde, un peu trop extrême dans certains cas.
Il ne viendrait à l’idée de personne de se laisser pourrir les dents en disant « c’est le temps qui passe, c’est mon histoire » le sourire de piano très peu pour moi. (J’ai conscience des limites de mon raisonnement) La vieillesse pouvant être un naufrage, je trouve normal de donner un petit coup de cosmétique pour garder (ou retrouver) son aspect originel. Si c’est fait dans les règles de l’art.
Cela dit, je rêve d’une speed patinée… comme il faut
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Obsolète, adj. Littér; tombé en désuétude; qui est hors d’usage. Hors d’usage nom de Dieu!!!Comme tout, si le travail est bien fait et que la montre est »comme au 1er jour »
cela ne me derange pas, mais je ne veux pas de « clinquant relooké » 
et de polissage à outrance 
- Kerangaro a écrit:
- Pittom, tu donnes dans la repentance ?
Non à mon avis il nous demande si une patine toute pourrite est acceptable sur sa future 105.003 pour avoir moins de remords !
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- BenoÅ a écrit:
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Non à mon avis il nous demande si une patine toute pourrite est acceptable sur sa future 105.003 pour avoir moins de remords !
pas sur que la patine de sa futur 105.003 soit toute pourrite…..
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Ω OMEGA Ω What else?
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