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- Ce sujet contient 37 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
one2wan, le il y a 13 années.
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13 avril 2013 à 17h57 #410000093319
one2wan
MembreBonjour à tous !
Certains l’ont peut-être croisé sur la baie, je viens de recevoir du passé une Nivia 3 aiguilles index radium.
Pour l’anecdote, qu’est-ce qui m’a motivé à enchérir quelques euros sur cette tocante défraîchie ?
Les points négatifs étaient légion au départ : cadran sale, aiguille minutes à relumer et aucune photo du fond ni du mouvement (donné comme HS). Qu’est-ce qui a bien pu me titiller alors ? Tout d’abord, une boîte visiblement acier, cela justifie un peu les premiers euros… Ensuite, ce marquage « 22 RUBIS AUTOMATIC » qui m’allèche… Enfin, et surtout, l’identification « NIVIA » (Nivia Viatte & Guenin, Bienne, export US); en effet, j’ai souvent eu d’agréables surprises en découvrant les calibres emboîtés par cette marque. Une inscription « PRECISION », parfois de bon augure, rajoutant au mystère, je n’ai pu contenir ma curiosité ! D’autant qu’aucun visiteur ne montrait d’intérêt, ce qui présageait une adjudication plancher…

A la réception, et l’annonce n’offrant pas de point de repère, bonne nouvelle, le diamètre est convenable (35mm hors couronne). Parfois, l’on a des surprises et mon poignet, quoique de poulet, ne se sent pas à l’aise lorsqu’on le couvre d’un objet de diamètre inférieur à 34mm.
En revanche, confirmation du mouvement HS, la couronne tourne péniblement, la trotteuse reste figée et l’oreille diagnostique un cardiogramme plat…
Je retourne madame (avec un peu plus de précaution qu’une crêpe
) et découvre enfin le fond, propre, sans marques profondes.
Fond vissé, un éventuel bon point présageant un mouvement pas ou peu oxydé, mais…… je n’ai pas d’ouvre-boîte ! Qu’à cela ne tienne, comme d’habitude, je m’en remet au système D. Ici, pas de difficulté particulière, un aller-retour à l’atelier et je dégaine

Pas de précipitation, on se cale bien, et le tout vient sans effort ni blessures collatérales. Inspection de l’intérieur du fond : boîte générique, confirmation de sa nature inoxydable, perlage commun et présence d’une réparation au 3 octobre 1956 (avec une réf. 9527, probablement celle d’une pièce changée) et une autre révision en 1963.

Bon, c’est pas le tout, mais l’excitation commence à monter, je retiens mon souffle et tourne les yeux vers le mouvement…… bien protégé par un cache-poussière dont l’utilité n’est plus à démontrer au vu de ce que j’ai fait voler en éternuant !

Bref, le moment est arrivé, roulement de tambours, trompettes sonnantes, levé de rideau : découvrons l’artiste !


Un Felsa Bidynator série 69X, côtes de Genève, contre-pivot et perlage à l’échappement, micro-régulateur Reed (George P. Reed, brevet US 61867 de 1867). Encore une fois, Nivia ne me déçoit pas !
Ne me reste plus qu’à consulter notre maître des lieux isosta pour une étude de faisabilité quant au nettoyage du cadran et relumage de l’aiguille minutes, ainsi qu’une réparation/révision du calibre, un changement de plexi et cette petite Nivia sans prétention retrouvera sa jeunesse d’antan !
Merci de m’avoir lu et longue vie à FAM !
13 avril 2013 à 18h11 #420002095469isosta
Membrebelle bête, beau calibre et beau projet !
A mon avis :
le cadran a l’air seulement taché de saleté et pas oxydé. A vérifier : l’état du tritium ( ou radium) des chiffres, s’ils ne sont pas trop farineux un bain de jouvence est certainement possible .relumage aiguilles minutes : je dirais plutôt « changeage » car elle n’est pas identique à celle des heures
plexi …un détail
et révision pas compliquée si rien n’est cassé car les pièces Felsa ne sont pas faciles à trouver
projet intéressant que j’aurais certainement essayé de choper si je l’avais vue passer
Isosta
13 avril 2013 à 18h27 #420002095470Jerry
MembreRestauration très alléchante en effet. Belle pioche !
Je retiens la marque que je ne connaissais guère.J.
13 avril 2013 à 18h34 #420002095471one2wan
Membre@isosta : Merci beaucoup pour ces conseils avisés précieux !
Effectivement, projet intéressant, le seul delta étant la remise en fonction du calibre, mais pour 22,95€ FDPin, l’aventure commence bien
Et franchement, je suis un piètre photographe, le mouvement en « real » est vraiment bluffant !
@Jerry : Non, surtout pas ! Ne retiens pas cette marque ! D’habitude, à 99,99%, c’est motorisé par des bouses !!!
13 avril 2013 à 18h35 #420002095472shoulderblack
MembreBelle pioche en effet, beau calibre.
On attend le résultat final
13 avril 2013 à 19h48 #420002095473one2wan
MembreSous un autre angle, peux pas mieux faire…
14 avril 2013 à 18h04 #420002095474landeron
MembreUn beau mouvement, qui me disait bien quelque chose
14 avril 2013 à 19h34 #420002095475one2wan
Membre- landeron a écrit:
- Un beau mouvement, qui me disait bien quelque chose
Hummm…
Y’a bien du Felsa auto et un micro-régulateur Reed dans ton lien, mais aucun Bidynator…Aujourd’hui, désemboitage, la couronne casse nette pourtant sur un tirage contenu, le reste sans souci… Quelques photos supplémentaires, confirmation des saletés sur le cadran couleur argent (estampillé FAB. SUISSE) mais pas d’oxydation et les index pas farineux car ils ont supporté mes légers passages de pinceau soie. La face cachée (pas dégueu non plus, avec poli miroir et perlage) nous révèle la base exacte : Felsa 690.



14 avril 2013 à 19h49 #420002095476regalis
MembreBien joli moteur en effet.
Laquelle des 2 aiguilles te semble être l’originale: h ou min?14 avril 2013 à 19h59 #420002095477one2wan
Membre- regalis a écrit:
- Laquelle des 2 aiguilles te semble être l’originale: h ou min?
Aucune idée a priori, je n’ai pas assez de point de comparaison, mais celle des minutes n’est bleuie (peinture ?) que sur la face visible contrairement aux 2 autres, je table donc sur celle des heures comme originale. Et cela m’arrange car je préfère son design.
Allez… Une photo de groupe et après j’arrête…
14 avril 2013 à 22h00 #420002095478landeron
Membre- one2wan a écrit:
- Hummm…
Y’a bien du Felsa auto et un micro-régulateur Reed dans ton lien, mais aucun Bidynator…
Les Felsa 40xx sont à remontage auto bi-directionnel.
14 avril 2013 à 22h19 #420002095479carlgustav
Membreje ne comprends pas très bien, et même pas du tout, le fonctionnement de la raquetterie ; c’est une tenon à excentrique, sous la tète de vis près de la roue cliquet ?
14 avril 2013 à 22h52 #420002095480one2wan
Membre- landeron a écrit:
- Les Felsa 40xx sont à remontage auto bi-directionnel.
Bah vi, mais comme un ETA 2375 et un 2890 le sont aussi… Bref, pas de souci, juste que je m’attendais à un Bidynator dans ton lien, soit entre 690 et 709.
14 avril 2013 à 23h19 #420002095481one2wan
Membre- carlgustav a écrit:
- je ne comprends pas très bien, et même pas du tout, le fonctionnement de la raquetterie ; c’est une tenon à excentrique, sous la tète de vis près de la roue cliquet ?
En toute modestie, je suis bien incapable de t’expliquer… Je te laisse donc te faire ta propre interprétation à partir du brevet :
15 avril 2013 à 0h01 #420002095482carlgustav
MembreMerci pour ce document ; on pourrait en déduire une action concentrique sur le col de cygne, d’une partie conique de la vis, immédiatement sous la tète . Moyennant fraisage du coq; vissage ou dévissage de cette vis déplaçant alors finement la raquette, sans risque de perte de cette vis, le col de cygne agissant comme frein.
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