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, le il y a 13 années et 2 mois.
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J’ai croisé 2 références d’huile moebius pour les palettes d’ancre.
Quelle est la différence ?Moebius 8941 Fixodrop
Moebuis 9415Merci pour votre aide
9415 pour lubrifier les palettes. La 941 marche aussi, selon les alt/h du mvt.
Le Fixodrop: pour épilamer, c’est autre chose. Tu peux t’en passer.jusqu’a 21600 atl/h met de la 941
au dela (28800 alt/h) la 9415
L’épilamage sert à éviter l’étalement des huiles. Sans, l’huile sur les palettes reste moins longtemps et elle se sauve.
tu plonges ancre et roue d’échappement dans du fixodrop 1 à 2 min et tu souffles à l’air chaud.
C’est pas indispensable si tu fais ca en amateur pour toi, en tant que pro c’est obligatoire.
Sur le 28880 alt c’est quand même plus que conseillé.
Ça se passe pas mal du côté montage/démontage/nettoyage (je m’étais déjà entraîné) mais j’ai encore du mal à doser les quantités et définir le bon endroit.
Pour l’ancre tu as utilisé quelle méthode ?:hors mouvement ou ancre en place….c’est minuscule à huiler
Et les antichoc à huiler,je suis pas sur que ma goutte soit bien ronde et couvre les 2/3 tiers de la pierre….
C’est en forgeant…
Ancre en place
Tu as le pique huile adapté pour l’antichoc?C’est pas pour rien que c’est un métier…
Mais bon, encore un peu de lecture et mise pratique et on sera au poil
Ancre en place par le trou de la platine côté cadran ?la goutte est arrachée par la roue d’ancre?
Pour les piques à huile,j’ai les 4 pics Bergeon de couleurs .
Il en faut un spécial pour l’antichoc?- Lanierdams a écrit:
- Ancre en place par le trou de la platine côté cadran ?la goutte est arrachée par la roue d’ancre?
Pour les piques à huile,j’ai les 4 pics Bergeon de couleurs .
Il en faut un spécial pour l’antichoc?
Oui pour l’ancre mais c’est pas évident…
Sinon oui y’a un pique huile plus précis pour l’antichoc http://www.atlantime.com/F_frame.html?http://www.atlantime.com/
Pour l’antichoc pas besoin de pique huile spécial, moi je fais tout au rouge.
Pour l’ance, il faut le faire en place, sans le balancier.
avec une loupe x10 (inspensable!) tu mets une petite goutte sur la palette de sortie, par le dessus, coté pont et pas côté cadran.
Pour la quantité d’huile sur ton pique huile, tu l’ajustes en enlevant de l’huile sur ton ongle jusqu’a que tu as la quantité parfaite sur ton pique huile (avec l’expérience tu sais). Tu mets une goutte donc, avec une cheville tu fais passer 5 dents, tu remets une goutte, encore 5 dents et encore une goutte. après tu peux en rajouter encore une, à voir.
Mais j’insiste sur la loupe x10 ou N°1, à la 2,5 c’est pas assez fort.
Si tu as épilamé avant, c’est plus facile, l’huile reste bien sur la surface d’impulsion de l’ancre et à moins tendance à se sauver. Mais le Fixodrop coute très cher.
merci pour ces infos.
En fait j’ai un flacon de Fixodrop,je vais donc l’utiliser.
On plonge l’ancre et après séchage au sèche cheveux en tenant bien l’ancre ?!?
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