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, le il y a 14 années et 5 mois.
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bonsoir à tous,
j’ai acheté il y a quelques temps cette répétition des quarts.
elle ne battais pas et ne sonnait pas…
donc comme d’hab. démontage, nettoyage, lubrification
et magique elle repart.
mais j’avoue que je ne comprends pas un truc… et je fais donc appel a vos lumière parce que la j’en pers mon latin.
sur cette photo on voit deux roues en prise avec la roue des moyennes. (pont enlevé.)
et sur celle-là, les deux roues juste avant sont enlevé mais elles sont en prise avec les deux autres présentes qui elles même sont en prise avec l’axe du barillet de la sonnerie…
axe qui est monté sur la lever des quarts…
donc ma question est :
pourquoi le temps et la sonnerie sont lié???
bon la réponse petite sonnerie ma paraîtrait vraiment étonnante.
donc????
pouvez vous m’éclairer peut-être???
Hello,
Non impossible que le temps et la sonnerie soient liés sur ce mouvement classique. Ca doit être un effet d’optique. Ce n’est pas parce que deux roues sont très proches qu’elles engrènent ensemble.
oui mais non…
tu te doute bien qu’avant de poser une question comme ça et passablement être pris pour un con j’ai bien vérifié!
donc je confirme que ces quatre roues font la liaison entre le temps et la sonnerie…
je vois que tu commence a comprendre pourquoi ça m’étonne!
Oui, mais Pianiste à raison, impossible qu’elles engrènent.
Je pense que tes roues de sonnerie sont à l’envers ou/et pas à leur place. Si tu retourne la roue, le pignon se retrouve en dessus et ne sera plus en contact avec la roue de moyenne.
c’est bien ce que je me suis dis dans un premier temps mais aucune autre combinaison n’est possible.
c’est bien pour ça que j’en perd mon latin…
Comme mes camarades erreur de montage.
Les deux roues de sonnerie après le barillet de sonnerie ne sont pas à leurs places.
Le dernier mobile de sonnerie doit être un axe avec un seul pignon qui régule la vitesse monté sur un bouchon excentrer qui règle la pénétration des ailes dans la roue précédente.Bonjour Plume.
Même reponse que Pianiste Saturne et Caput!
Si aprés nettoyage, la partie sonnerie et la partie temps fonctionnent comme tu le dis, c’est bien la preuve que les 2 trains ne sont pas liés.
Si ça ne fonctionne pas, c’est bien qu’il y a un probléme de montage (roues du train de sonnerie inversées et/ou à l’envers comme l’indique Saturne)Amicalement
ok ok, je vais regarder ce soir. je ne vois en effet aucune autre explication mais j’avais cherché hier je n’avais pas trouvé d’autre solution de montage…
je vous tiens au jus!
merci encore
bon et bien pas de solution…
donc je suis obligé de me rendre a l’évidence : cette montre a été trafiquée et toutes les pièces ne sont pas d’origine…
elle va finir sur la baie pour pièces… (ma première vente. Whouhou!
)le temps fonctionne de nouveau si je ne met pas ces quatre fameuses roues.
la sonnerie est ok mais trop rapide car pas régulé.
En gros j’ai pas vraiment envie de me prendre le choux avec une montre « basique ». Je l’avais acheté pour la raquette et le pare-chute.
Egalement je ne connaissais pas ce type de répétition. je l’ai démonté, je me suis amusé, j’ai vue comment ça marchai, c’est tout ce qui est important pour moi.
Et puis pleins d’autres projet beaucoup plus sympa que ce truc.
donc, zou a la baie.
Je me demande combien on peut tirer d’un mouvement comme ça (l’un et l’autre)… MP si quelqu’un veut me répondre !
J’aimerais continuer à me faire la main en attaquant des chrono ou mouvements compliqués anciens. Si quelqu’un veut vider un peu ses tiroirs « cas désespérés »…
Edit : je suis soigneux…
P’tit grain de sel de job: drôle de boite en argent cheep pour un mouvement de cette qualité (noter le pare-chute et le bilame). Cette boite ne me parait pas être du tout d’origine.
Sinon, mouvement « on ne peut plus » classique, et, à mon sens, les deux rouages du mouvement et de la sonnerie sont naturellement indépendants..Et cohérents car liés l’un à l’autre grâce aux limaçons des heures et des quarts, côté cadran, ce qui, une fois encore est plus que classique.
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