- Ce sujet contient 17 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 8 mois.
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salut à tous, j’ai une SKX009 dont la lunette est extrémement dure à manoeuvrer , que faire, merci
j’espére que ce post n’est pas redondant, si c’est le cas je m’en excuse- brugeron a écrit:
- salut à tous, j’ai une SKX009 dont la lunette est extrémement dure à manoeuvrer , que faire, merci
Mettre 2 ou 3 gouttes d’huile à l’intersection du verre et de la lunette. Tourner ensuite et la crasse sortira d’elle-même. Pourquoi se compliquer la vie ?
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« Faire face »- Pascal a écrit:
- Mettre 2 ou 3 gouttes d’huile à l’intersection du verre et de la lunette. Tourner ensuite et la crasse sortira d’elle-même. Pourquoi se compliquer la vie ?
Tant qu’à le faire autant le faire bien non ? Si l’huile avait la faculté de « faire sortir la crasse d’elle même » ça se saurait …
Tu lubrifies la crasse, en effet ça peut marcher, tout comme mettre la poussière sous le tapis.__________________________________
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« Les Doigts sont nos dieux! » – Année 100.000.667, 23ème, rebelle déiste.- Belokan a écrit:
- Tant qu’à le faire autant le faire bien non ?
Le faire bien, c’est faire ce que tu fais quand la lunette est bloquée et qu’on n’a pas le choix. Ici, ça n’est pas le cas. Inutile de prendre une enclume pour écraser une mouche, les gens raisonnables préfèreront lubrifier et liquéfier la crasse (qui n’est rien d’autre qu’une accumulation de poussières) pour qu’elle s’écoule (on termine sous le robinet avec du savon liquide) plutôt que d’abîmer ou de marquer la lunette qui n’est pas faite pour être démontée. Imagine son état si à chaque petit coincement tu t’acharnes sur cette pauvre lunette !
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« Faire face »Chacun son truc, mais visiblement tu tiens à avoir raison alors oui, tu as parfaitement raison
Et ça se démonte très bien, sans forcer … avant d’endommager deux pièces en inox il faut être bien bourrin quand même …
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« Les Doigts sont nos dieux! » – Année 100.000.667, 23ème, rebelle déiste.D’accord avec « Pascal », la chirurgie toujours en dernier recourt!
tout démonter pour juste enlever de la « crasse » est bien sûr une bonne solution mais un accident est vite arrivé, riper avec l’outil est rayer le boitier peut arriver très facilement. Une goute d’huile très fine, tourner la lunette, un passage sous le robinet et hop! 
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>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Merci pour vos réponses éclairées, je pense que je vais essayer de nettoyer sans faire sauter la lunette, une question me taraude, que faire aprés de la crasse propre ???
je vous tiens au courant
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je l’aurais un jour, je l’aurais………………….
Elle doit être encrassée. Tu prends une lame très fine, tu la passes entre la lunette et le boitier et tu exerces une torsion pour faire « sauter » la lunette.
En dessous tu trouveras un anneau ressort qui sert au cliquet anti-retour et un joint logé dans la lunette.
Avec une brosse à dent du savon et de l’eau tiède tu frotte énergiquement le boitier autour du verre, la lunette et l’anneau ressort et tu nettoies aussi le joint à l’eau savonneuse.
L’idéal est de graisser le joint (graisse silicone) pour adoucir la rotation. Ce joint n’est pas utile à une quelconque étanchéité, il est là pour amortir l’ensemble, éviter les vibrations et le jeu entre les 3 pièces métallique.
Tu replaces le joint dans la lunette, l’anneau ressort dans le boitier (deux pieds dans les logements du boitier, cliquet ressort vers la lunette) et tu montes la lunette « en force ».__________________________________
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« Les Doigts sont nos dieux! » – Année 100.000.667, 23ème, rebelle déiste.- brugeron a écrit:
- que faire aprés de la crasse propre ???
Je laisse les éminents membres de l’APSCPH (association pour la survie de la crasse propre et huilée) te répondre
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« Les Doigts sont nos dieux! » – Année 100.000.667, 23ème, rebelle déiste.- brugeron a écrit:
- salut à tous, j’ai une SKX009 dont la lunette est extrémement dure à manoeuvrer , que faire, merci
j’espére que ce post n’est pas redondant, si c’est le cas je m’en excuse
Bonjour, j’ai eu le même cas sur une montre Breitling, récupérée dans un héritage, plutôt que démonter, j’ai aspergé de produit WD40 et ensuite, cela a débloqué la lunette.
En la manipulant, j’ai au fur et à mesure enlevé les particules avec un chiffon au bout d’un cure dent.
Un peu long comme méthode car il faut asperger de WD40 plusieurs fois puis nettoyer mais efficace.
en fait j’ai passé une brosse à dent avec du savon liquide et tout s’est debloque comme par magie. je ne suis pas non plus un fana du demontage et surtout du REMONTAGE.
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je l’aurais un jour, je l’aurais………………….… et pour peu que tu l’utilises de temps en temps, la lunette ne se bloquera plus jamais.
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« Faire face »je précise qu’il ne s’agit pas de la brosse que j’utilise pour mes dents à moi
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je l’aurais un jour, je l’aurais…………………. ce que je fais souvent dans ce cas …je pulverise sur une lame de couteau du "wd40" et ensuite je mets quelques gouttes sous la lunette tournante et en general c’est suffisantGrave dilemne,en effet comme tu vois,il y a deux écoles.
Moi j’ai tendance à démonter « pour voir » mais je n’ai jamais essayé de faire sauter une lunette.
En tous cas si tu n’as pas peur de riper,tu auras appris quelquechose et ta lunette et son ressort seront comme neufs.
Si tu lubrifies de la crasse,amha,tu retardes l’apparition d’un futur nouveau grippage.__________________________________
faire montre d’élégance
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