- Ce sujet contient 38 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 10 mois.
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vi vi, je m’y mets doucement…
J’ai entrepris de démonter, nettoyer, huiler la montre de mon aïeul.
Le calibre est un France Ebauche 3612.
Après avoir dégagé la tige du remontoir,
j’ai voulu désarmer la bête en décalant le cliquet du rocher et bizarrement la tige ne tourne pas comme attendu.
Est ce du au rotor ?
si oui faut il l’enlever ?
Si toujours oui un début de piste pour ce faire ?
ou alors il y a un autre cliquet ?
Merci !P.S : le cercle rouge indique la vis de la tirette…
je me réponds à moi même :
ANDOUILLE !
Il faut tourner la couronne dans le sens horaire pour faire avancer le jour
et
dans le sens anti-horaire pour faire avancer la date…
Il faut au préalable déposer le pont de rouage automatique. Idéalement opérer un léger remontage par la couronne pour dégager le dit pont.
Ensuite on peut désarmer en maintenant la couronne et en relevant le cliquet.Hop merci pour l’info qui m’a permis de relire de la littérature à ce sujet…
ouch, pont de Rotor enlevé, c’est également celui des rouages…
J’ai réussi à enlever le coq mais je flippe un peu pour le pont de l’ancre car il est juste en dessous des rouages qui ne sont plus maintenus.
Je crois que je vais attendre demain pour la suite…
Ya plus qu’à virer la tirette et les disques de quantième et je crois que tu seras presque au bout.
Bravo en tout cas à toi. C’est toujours avec un peu d’appréhension qu’on se jette dans le bain, mais une fois que l’on y est l’eau est plutôt bonne.- zeFiF a écrit:
- @ Carl
Certes mais pour enlever l’ancre faut désarmer…
A mon avis tu n’as pas fait qu’enlever le module de remontage auto tu as aussi enlevé le pont de rouage avec. Regardes de plus près si tune peux pas retirer le module de remontage du pont de rouage.
bin si mais d’après la photo on peut le faire APRES avoir démonter le tout car la vis du rotor est coté rouage…
c’est pour ça que j’ai écrit « ouch »3 photos pour illustrer :
J’ai cru d’abord à serre clip
mais on voit bien la vis qui tient le tout…à l’intérieur…
%^&§° de quantième !
y’avait un clip autour de la chaussée qui maintenait le disque, sans la loupe de 12 c’était pas facile à déceler…
A priori la montre a déjà été réparée, on dirait que la pièce en laiton a été refaite (c’est quoi au fait ?),
par contre les vis ont été serrées à la truelle (cercles rouges) !C’est émouvant de penser qu’il y a plus de 20 ans quelqu’un a fait les mêmes gestes que moi pour la montre du grand-père.
Le cliquet du disque excentré est posé au milipoil, j’ai mis 10 bonnes minutes à tester la repose avec son ressort… (rectangle vert)
Je sais enfin ce que c’est qu’une tirette !
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