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Bonsoir à tous,
A la base un gousset Zenith avec le ressort cassé , et à la fin ? Le premier qui trouve a droit à …toute ma considération
ça n’est de toute façon pas bien difficile… Alors c’est parti .
Je disais donc ressort , ce qui explique qu’il manque ici le barillet et le pont de barillet . Les plus avisés pourraient quand même
avoir déjà remarqué quelquechose.
Conscient que je dois vous aider un peu plus, on avance avec la suite
tout est remis en pllace, mais quelle est cette drôle d’hélice ?
la suite dans un petit instant, le temps de laisser les FAMeurs vintages les plus assidus me faire peut être une proposition
ad’ taleur…
ça a un rapport avec la tige bleuie près de la roue du centre (et qui dépasse du pont du barillet), non ?
Stop seconde ?
edit : elle fait radio
: Bon deux essais infructueux vous donnent droit à passer au niveau numéro deux.
la suite avec çà : Un pont supplémentaire vient au dessus du pont de barillet
Un détail en gros plan: c’est à quoi qui sert t’y ce pont ?
allez un peu de courage :
donc pas un stop seconde et pas une sonnerie , la particularité visible concerne la partie barillet, donc remontage …
à red t’aleur
Remontage par le fond ? (avec une clé ?) Y a rien de prévu pour une tige de remontoir sur les côté de la montre (si j’en crois mes yeux).
J’y ai pensé aussi mais je pense qu’il n’y aurai pas la place pour faire tourner la masselotte (à moins que le système soit différent)
Je tente: une montre de voiture que l’on remonte et régle en jouant sur le couvercle (fond)?
Après reflexion j’ajouterais que le couvercle pourrait même avoir été conçu pour pouvoir être manipulé par l’avant ?Y’en a que deux qui suivent mais ils sont assidus et meritent de ne pas se coucher idiots
voici donc la suite et fin de ce remontage qui donnera la solution
tout ça est chapeauté par un couvercle vissé. si vous aviez été attentifs vous auriez remarqué que le mouvement était posé
dans une boite bien plus grande que lui . la boite partiellement fermée donne ça
la suite et fin de la montre ….. de dos
et la réponse : "Montre d’aéronef Zenith type 20"
c’est à dire , une montre d’avion de 1938 .
le remontage se fait par la lunette crantée autour du cadran
en tirant cette même couronne vers l’avant on accède à la position mise à l’heureau dos du barillet on voit bien sur les premières vues le rochet spécial venant sur l’hélice solidaire de l’axe du barillet.
la lunette tournée en sens anti horaire permet de régler l’index repère (sur les photos réglé entre le 11 et le 12)
Pour la mise à l’heure en tirant la lunette on vient en face de la petite roue crantée réglable en hauteur par deux vis et solidaire du fameux axe en acier bleui
qui est un prolongement de la minuterie.qelques autres vues
Une dernière avec une copine un peu plus vieille qu’elle pour donner une idée de la dimension: environ 60mm de diamètre.
Voilà, vous vous êtes amusés un peu et avez découvert un bel objet … qui tourne en test depuis quelques heures .
j’espère qu’elle est bien réglée parceque pour regler l’avance il faut la sortir de la boite et démonter tout le système d’engrenage de la lunette avant
cdlt
IsostaCharles a quasiment trouvé pendant que je terminais le post il a droit à la moitié de ma considération…
Merci pour cette très intéressante et instructive solution.
Du coup, une question me vient à l’esprit, existe-il des montres bracelets avec remontage et réglage de l’heure par la lunette (je suis c***, la harwood de plongée utilise ce système…)
Très belle pièce ! Bon courage pour le réglage
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