[Revue] HEUER Autavia GMT 2446C

Bonjour,

Un petit tour d’horizon rapide sur ma dernière arrivée:

Pour mémoire, Gianvittorio, webmaster de vintageheuer.net avait rapidement présentée la sienne ->ici<-, même si il faut reconnaitre que l’accueil qu’il a alors reçu est indigne des membres de ce forum

Heuer AUTAVIA pour AUTomobile and AVIAtion timer, elle est celle qui, à mon avis, se rapproche le plus de la deuxième composante de son nom…

… même si chez Heuer, le sport automobile reste toujours omniprésent.

Motorisée par le calibre manuel valjoux 72-4, on retrouve la disposition et la graduation classique des 3 compteurs auxiliaires…

…enrichie ici de la complication GMT permettant d’afficher simultanément un second fuseau horaire.

Troisième et dernière déclinaison de l’Autavia GMT, produite de 1969 à 1971 (voir ->ici<-), ce qui explique sa relative rareté, j'ai eu la chance de pouvoir l'acquérir montée d'origine sur son bracelet "Gay & Frères" d'origine (n'hésitez pas, à ce sujet, à jeter un oeil sur ->ce superbe topic<- référençant les bracelets G&F pour Heuer )

Peu commune, remarquez également la forme dite « flutée » des poussoirs du chrono :

Contrairement aux US, marque sous cotée, voir carrément boudée dans nos contrées, ces Heuer méritent pourtant qu’on s’y intéresse….

…de très près

Histoire de compléter un peu, voici un petit panorama de la famille Valjoux 72 / 92 chez Heuer:

(credit heuerworld.com)

Pour aller encore plus loin, n’hésitez pas à visiter ce post de Chuck Maddox sur ->la famille Valjoux 72<-.

Après avoir survolé la famille 2446 GMT et son valjoux 724, intéressons nous maintenant au reste de la production des Autavia GMT.

Tout d’abord, voici la dernière GMT à remontage manuel produite par la marque, exception dans la production Heuer post 70’s, la rare Autavia GMT 741603 (circa 1974), motorisée par le calibre Valjoux 7741

(credit avantnoire.com)

En effet, début 70, Heuer se concentre surtout, comme le reste de la production mondiale , sur le marché dédié aux nouveaux calibres chronographe automatique (voir ->ici<-) et produit alors les Autavia GMT suivantes:

– la 1163 GMT, cal 11, ca 1970

(credit avantnoire.com)

ici sur catalogue d’époque:

– la 116360 GMT, cal 14, ca 1972

(credit avantnoire.com)

ici « en action »:

Les différences entre ces deux modèles, qui peuvent ne pas paraitre flagrantes au premier coup d’oeil pour le profane, ont été répertoriées par Jeff Stein, webmaster de OnTheDash.com, ->sur ce lien<- .

Ceci permet par exemple de remarquer que l’insert de lunette de la 1163 ci-dessus n’est pas conforme…

– enfin, la 11063 GMT, dernière Autavia GMT jamais produite par Heuer, cal 14, circa 1984

(credit avantnoire.com)

ici, sur catalogue d’époque:

Liste probablement pas exhaustive, n’hésitez donc pas, bien sûr, à compléter…

Quoique plus méconnues que les modèles dédiés au monde de la course automobile (Autavia « classique » (n’hésitez pas à vous reporter aux photos de OSS117 ou Rafiki, pour ne citer qu’eux), Carrera, Daytona, etc…), il n’en reste pas moins que ces GMT représentent une facette riche et plus que digne d’intérêt de la production Heuer vintage.

Enfin, pour terminer, et juste pour le plaisir, en tout cas le mien, permettez moi cette comparaison en images: 2446C GMT 1971 vs 1675 GMT, 1965:

Cdt