- Ce sujet contient 256 réponses, 150 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 1 mois.
-
Messages
-
le joint d’étanchéité à l’air bon, pourtant…. je crois qu’il y a eu infiltration
__________________________________
L’homme blanc a toujours une montre mais il n’a jamais le temps.- cyrcaete a écrit:
- Renvoie-là en révision chez Omega, ils vont te la refaire à neuf
purée !Il y eu une légère infiltration d’eau par la couronne amha
OUI, par curiosté, demande un devis chez Omega, là ça vaut le coup !!
Pour infos :
__________________________________
« La patience est une vertu »
« Fixodrop = Epilame » Destiné aux traitements de surfaces pour éviter l’étalement de certaines huiles.j’espère que tu ne l’as pas payée trop cher… bonne chance pour trouver un cadran d’origine…
__________________________________
MontecristoBonsoir,
Il y a des jours avec et des jours sans
, aujourd’hui c’était avec ….. une 2913 égarée qui s’est réfugiée sous mon aile.Bon OK elle n’est pas dans une forme olympique, il n’y a même plus rien à faire pour le pauvre calibre 501, mais je pense pouvoir récupérer, la boite, bien sûr, les aiguilles (enfin faut voir) et peut être le cadran comme base d’une restauration.
Les photos :
l’intérieur fait peur à voir et je ne sais pas comment je vais extraire tout ça
la réf est 2913-4 SC
si si je vous jure il y a un col de cygne la dessous
Maintenant que vous vous êtes rincés l’oeil à l’eau de mer j’ai deux ou trois questions.
un calibre 552 est il légitime dans cette boite ? Je sais que le 552 a équipé
le modèle suivant en 1960 mais y en a t’il eu aussi dans la 2913 ? Je voudrais savoir parceque j’ai en stock un 552 .Le cadran, même si on ne le voit pas bien sur les photos m’est inconnu : petit chemin de fer vers le centre, index tritium en creux et pas de chiffres 3/6 /9 /12. Les aiguilles sont bien dauphine pour les heures et broad arow pour les minutes. Je vais essayer de conserver leur tritium vieilli. Aucune appréciation sur la trotteuse c’est de la poussière de rouille.
bien sûr, le premier qui me trouverait un cadran serait béni et célébré chez moi tous les dimanches marin,.. à vie.
dernière question. La couronne est manquante mais il y a un pas de vis , hors à ma connaissance ,( et c’est encore le cas sur mes deux SM 300 165024) la couronne n’était pas vissée sur ce modèle . Modif ?
Bon, voilà.. la suite au prochain numéro et en photos .
amicalement , Isosta
Waouw ! Quelle fabuleuse trouvaille !
Je t’envie d’être tombé sur cette perle. Bon ok, l’état général laisse à désirer mais lorsqu’elle sera remise à neuf, aï aï aï
Le cadran est-il à changer absolument ? On ne voit pas très bien … Sinon, pour le calibre, il semble pourri mais je ne suis pas compétent pour savoir s’il est rattrapable …
Bonne suite, on attend les photos de ta belle restaurée
Au fait, à quel marché aux puces às-tu trouvé ce bijoux ?
Attention tout de même. Omega ne répare pas TOUT.
En effet, ils se réservent le droit de considérer la montre trop détériorée et donc irréparable !
Dans l’état actuel de cette seamaster, il y a fort à parier que la révision ne sera pas possible
pouaaa y a du taf…
bonne chance et courage !
__________________________________
en CHI en permanence..
. FΩMicalement certified . ATMOS Récupérer les aiguilles me semble inconcevable, du moins vu tes photos…
Pareil pour le mouvement, poubelle AMHA.Cependant je pense que tu as le plus important, à savoir la boite.
Le plexi devrait aussi aller beaucoup mieux après un coup de polywatch.Le calibre 501 est trouvable facilement dans des petites montres "à pas cher", pareil pour la couronne.
Envoi un MP à Loupe à l’oeil, qui pourra très probablement t’aider, au moins pour te dire ce qui est conservable ou pas.
- SUDOUESTENFETE a écrit:
- tu as un joli boitier c’est tout, gardons la tete froide.
Boite + aiguilles, c’est déjà deux éléments duraille à trouver. Le calibre n’est pas ce qu’il y a de plus difficile à dénicher (paradoxalement tu le paieras peut-etre plus cher que cette épave). Pour le cadran et l’insert de lunette, par contre…
Je pense qu’à ta place j’aurais aussi tenté le coup.
PS : le vendeur est connu sur FAM, c’est un certain Lagouge, non?
__________________________________
Rien ne sert de courir si l’on n’est pas pressé. Pierre DacBonsoir:
j’ai réussi à sortir le mouvement. Verdict : boite récupérée nickel chrome, mouvement HS de chez HS
aiguilles: j’ai réussi à force de patience à récupérer H + M avec le tritium vieilli parfaitement en place .
La trotteuse est en apesanteur… loin loin de nous : poussière tu retourneras…
le cadran n’est pas récupérable pour les inscriptions qui sont parties , mais les cadrans OMEGA de cette époque étant en creux au niveau des index qui étaient ensuite remplis de tritium . ça c’est resté en place sauf deux ou trois points en relief. Donc peut être récupérable sans le repeindre mais en faisant seulement refaire le chemin de fer et les lettrages chez Atelca. Ils m’ont fait ça une fois sur une bubble back (pardon M Omega) et c’est nickel parceque le coté vintage reste présent.
Le problème pour le cadran est de réussir à le sortir sans casser les pieds car les vis sont totalement grippées et soudées . peut être en perçant .
Pour le mouvement merci fixodrop je sais que je dois me mettre en chasse d’un 501 .
Sinon pour le cadran, j’ai un cadran NOS de SM 300 165024 que je peux donner en échange d’un 2313 , mais si j’arrive à le sortir je le fais refaire- dacha a écrit:
- Au fait, à quel marché aux puces às-tu trouvé ce bijoux ?
Vanves hier matin vers 8H30 .
- SUDOUESTENFETE a écrit:
- tu as un joli boitier c’est tout, gardons la tete froide.
effectivement, je suis plutot êssimiste dans cette aventure de restaration qui prend figure d’un coup d’épée dans l’eau.
esperons que je fasse erreur.
__________________________________
en CHI en permanence... FΩMicalement certified . ATMOS
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.