Comment demonter cette pièce

13 sujets de 1 à 13 (sur un total de 13)
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    Messages
  • #410000030721
    zippopotamme
    Membre

    Bonjour,
    Je m’essaye au demontage d’un vieux calibre mais je suis bloqué.
    Je n’arrive pas a enlever le pont sous lequel se trouve le ressort.
    Ca semble etre retenu par le milieuau niveau de la roue dentée.

    Voici deux photos, de chaque face :

    Comment demonter cette pièce Cal1
    Comment demonter cette pièce Cal2

    Merci d’avance

    #420000461234
    zippopotamme
    Membre

    j’ai l’impression que c’est la petite roue dentée que l’on voit au centre sur la seconde photo q ui bloque mais impossible de l’enlever

    #420000461235
    Pianiste
    Membre

    Pourtant, il faut l’enlever ! Personnellement chaque fois que j’essaie de la retirer, je casse des dents affraid . Quel est le truc des pros?

    #420000461236
    zippopotamme
    Membre

    Il me semble qu’on appelle ca la chaussée. si les pros peuvent confirmer et expliquer comment l’enlever.

    #420000461237
    Charlie
    Membre

    zippo, rassure moi c’est pas la montre en or que tu as démonté ?

    #420000461238
    zippopotamme
    Membre

    non non Very Happy une autre qui ne fonctionnait pas. j’ai gardé toutes les pièces et j’espère bien la remonter Very Happy (et qu’elle fonctionne)

    #420000461239
    reparatheure
    Membre

    Il faut frapper sur l’extrémité du chevillot côté cadran (là ou se chasse l’aiguille des minutes).
    Une fois le chevillot retiré, la chaussée ne tiendra plus et la roue de centre pourra être démontée.
    C’est l’épaulement du chevillot côté pont qui a un diamètre supérieur au trou de centre, donc impossible à retirer sans démonter.

    #420000461240
    zippopotamme
    Membre
    reparatheure a écrit:
    Il faut frapper sur l’extrémité du chevillot côté cadran (là ou se chasse l’aiguille des minutes).
    Une fois le chevillot retiré, la chaussée ne tiendra plus et la roue de centre pourra être démontée.
    C’est l’épaulement du chevillot côté pont qui a un diamètre supérieur au trou de centre, donc impossible à retirer sans démonter.

    le chevillot ? a petite tige la plus fine au centre ?

    #420000461241
    zippopotamme a écrit:
    reparatheure a écrit:
    Il faut frapper sur l’extrémité du chevillot côté cadran (là ou se chasse l’aiguille des minutes).
    Une fois le chevillot retiré, la chaussée ne tiendra plus et la roue de centre pourra être démontée.
    C’est l’épaulement du chevillot côté pont qui a un diamètre supérieur au trou de centre, donc impossible à retirer sans démonter.

    le chevillot ? a petite tige la plus fine au centre ?

    Yes ! Mais vu le gourbi , t’as interet à inonder l’ensemble chaussé-chevillot avec de l’huile ! Ensuite tu vas te coucher , tu laisses mariner et demain ça ira mieux …

    #420000461242
    zippopotamme
    Membre

    en effet, un petit coup de marteau et c’est venu.

    La montre marche pas car le ressort est cassé.
    De plus la petite languettte qui retiens le ressort sur le bord du cylindre est aussi cassée…

    on peut faire quelqe chose docteur ?

    #420000461243
    zippopotamme a écrit:
    en effet, un petit coup de marteau et c’est venu.

    La montre marche pas car le ressort est cassé.
    De plus la petite languettte qui retiens le ressort sur le bord du cylindre est aussi cassée…

    on peut faire quelqe chose docteur ?

    Tout simple , refaire le crochet …

    #420000461244
    zippopotamme
    Membre

    en fait je me suis mal expliqué.
    Le ressort est cassé près du centre
    ce n’est pas le crochet qui est hs mais la partie dans laquelle il viens s’enquiller sur le flanc du barillet

    #420000461245
    zippopotamme a écrit:
    en fait je me suis mal expliqué.
    Le ressort est cassé près du centre
    ce n’est pas le crochet qui est hs mais la partie dans laquelle il viens s’enquiller sur le flanc du barillet

    Oui , j’avais bien compris …

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