- Ce sujet contient 11 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 5 mois.
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Hello à tous,
je suis sur une flyback d’occasion (année 98) , retournée chez Zentih en 2015 pour un full service, sur le mouvement seulement.
Le vendeur me dit qu’il n’a pas le détail et que le service a été porté exclusivement sur le mouvement (cadrans, aiguilles etc.. tous d’origine comme je le recherche) .
Voici donc mes petites questions:
– quel « minimum syndical » est il apporté en « Full service »
– les pièces d’origines sont elles (Systématiquement?) remplacées par des pièces et matières récentes et techno récentes? comme par exemple les roues et encres en silicone? Les huiles sont elles plus récentes (depuis quand?) et donc plus performantes?je ne suis pas inquiet mais curieux et c’est ce qui me passionne: on en apprend tous les jours en horlogerie.
merci à vous et bon gros pont et/ou we sous le soleil!
Les calibres ont une année de référence de fabrication. En SAV, il ne sont pas Up Gradés mais remis en état neuf. Cela se fait en général avec des pièces identiques à ce qu’elles étaient à neuf.
Pour certaines pièces, on ne peut substituer une pièce faite pour un calibre de 2017 à une autre dans un mouvement de 1997. Sur des pièces très anciennes de 1969, par contre il faut parfois faire évoluer l’échappement pour des raisons de disponibilité de pièces d’époque.
Les huiles ont évolué et les plan de lubrification aussi. Les calibres profitent des meilleures huiles contemporaines.
Tout cela est un peu de la salade interne mais l’intérêt de passer par le SAV est d’avoir toutes les pièces d’usure remplacées et donc un calibre neuf ou tout comme.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).C’est limpide zen, ce serait donc une montre au mouvement de 97 en état « neuf » avec de meilleurs huiles.
je profite de ce post sur le sav zénith pour relater mon expérience :
ma chronomaster T est passée 2 fois par le SAV, la première fois en 2013 pour une révision et la seconde fois fin 2016 parce qu’elle s’était arrêtée de fonctionner.
ce qui m’a surpris pour ces deux retours c’est de ne pas avoir eu de rapport d’intervention, aussi je n’ai pas su ce qui avait été fait sur ma montre.
est-ce une pratique courante chez zénith de ne pas communiquer sur ce qui a été fait ?
C’est étonnant car à chaque fois que j’y passe une montre, il y a un rapport complet.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).merci zen pour cette réponse.
je posterai un scan début de semaine prochaine du document qui m’a alors été remis.
Du coup j’en profite tant que le post est « actif » pour en apprendre un peu plus: zen, tu parles du « plan » de lubrification, qu est ce donc?
C’est un schéma établi par le fabricant (comme par tout fabricant) qui indique quelle huile utiliser et où…
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Oui, très bien, et donc en quoi les plans évoluent ils si les pièces non?
Car tu disais que les pièces étaient remplacées à l’identique, que seules les techno d’huile évoluaient. Donc nouvelles huiles,sans nouvelles pièces = nouveau plan?- Zenithophile a écrit:
- Hello à tous,
je suis sur une flyback d’occasion (année 98) , retournée chez Zentih en 2015 pour un full service, sur le mouvement seulement.
Le vendeur me dit qu’il n’a pas le détail et que le service a été porté exclusivement sur le mouvement (cadrans, aiguilles etc.. tous d’origine comme je le recherche) .
Voici donc mes petites questions:
– quel "minimum syndical" est il apporté en "Full service"
– les pièces d’origines sont elles (Systématiquement?) remplacées par des pièces et matières récentes et techno récentes? comme par exemple les roues et encres en silicone? Les huiles sont elles plus récentes (depuis quand?) et donc plus performantes?je ne suis pas inquiet mais curieux et c’est ce qui me passionne: on en apprend tous les jours en horlogerie.
merci à vous et bon gros pont et/ou we sous le soleil!
J’espère moi aussi avoir un compte rendu précis sur ma Zénith déposée il y a 10 semaines…
C’est plus simple que ça. Chacun profite des lubrifiants plus modernes mais n’exagérons rien, un lubrifiant évolue par décennie… Quant au calibre, certaines modifications sont compatibles avec des versions anciennes et pas d’autres. Chaque mouvement fait l’objet d’une fiche mise à jour et le technicien opère au vu de cette fiche.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).je profite de cette discussion sur le SAV, pour exposer mon « cas ».
pour ce faire, je joins une photo du seul et unique document remis par zénith suite à une intervention du SAV, alors que ma montre l’a fréquenté à 3 reprises, la dernière fois fin 2016 (récupérée en février 2017) et pour cette dernière intervention (suite à souci technique), rien. Ce qui m’a surpris, pensant recevoir un bilan détaillé.
merci par avance à Zen pour ses éventuelles remarques.
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