- Ce sujet contient 32 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 4 mois.
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Comme déjà dit, cette montre m’a été offerte car je suis passionné de yachting et ai pratiqué la régate pendant 15 ans et non pour qu’elle dorme dans une vitrine de collectionneur (que je ne suis pas contrairement aux autres membres de ce forum).
- lepacha91 a écrit:
- Normalement, selon le catalogue, elle est dotée du bracelet Racing cuir (le même que celui de la Rallye).
Grosse erreur de la part de Yema je trouve.
Un bracelet en cuir pour une montre vendue 100 % Waterproof et censée aller dans l’eau de mer, c’est une stupidité sans nom !
Il n’a bien sûr pas résisté et j’ai du le remplacer comme l’ont fait tous les régatiers que je connais.
- Citation :
- Autant dire….de quoi se poser la question d’une remise en état…si l’on est pas un passionné de la marque…
Pour avoir l’heure avec un bel objet qui me rappelle plein de souvenirs peut-être ?
- Speedbernik a écrit:
- Comme déjà dit, cette montre m’a été offerte car je suis passionné de yachting et ai pratiqué la régate pendant 15 ans et non pour qu’elle dorme dans une vitrine de collectionneur (que je ne suis pas contrairement aux autres membres de ce forum).
- lepacha91 a écrit:
- Normalement, selon le catalogue, elle est dotée du bracelet Racing cuir (le même que celui de la Rallye).
Grosse erreur de la part de Yema je trouve, sauf si les montres « Rallye » étaient destinées à des modèles de voitures amphibies….
Un bracelet en cuir pour une montre vendue 100 % Waterproof 10 atmosphères et censée aller dans l’eau de mer, c’est une stupidité sans nom !n
Il n’a bien sûr pas résisté et j’ai du le remplacer comme l’ont fait tous les régatiers que je connais.
- Citation :
- Autant dire….de quoi se poser la question d’une remise en état…si l’on est pas un passionné de la marque…
Pour avoir l’heure avec un bel objet qui me rappelle plein de souvenirs peut-être ?
On est tous attachés, pour la plupart, à des souvenirs, et qui sont même à l’origine de la collection (c’est mon cas également).
Beaucoup de collectionneurs, moi y compris, ne concoivent pas de ne pas porter leurs montres au quoditien…et c’est mon cas également. Je dirais même que j’en change plusieurs fois dans une semaine
Quand au bracelet, tu as parfaitement raison, mais, cette montre, malgré sont étanchéité 10ATM, n’est pas faite non plus pour aller sous l’eau. Mais c’est vrai que le Tropic est plus adapté pour un usage tous terrains (si je puis dire)…- hommemega a écrit:
- tu peux y aller tranquillement pour la révision à ce tarif, c’est très correct pour un chrono, et (très) loin de la valeur de cette montre…
Ce qui me choque c’est les aiguilles h et mn, pourtant souvent vues sur les chronos Yema, mais moins seyantes que les fines habituelles.
News du front !
Le réparateur m’a téléphoné hier pour me dire qu’il avait trouvé des aiguilles « Yachtingraf croiosière » d’origine et me propose de les remplacer à l’occasion de la révision.
Il a aussi « déniché » une lunette pour remplacer la mienne qui a un certain nombre d’heures de navigation comme le montre la photo ci-dessus… Elle est cependant d’occasion mais en bien meilleure état que la mienne.
Mais si quelqu’un a une adresse où je pourrais en trouver une neuve, je serais bien sûr intéressé.
Sinon, ce n’est pas bien grave car ma Yema va déjà avoir fière allure après ce « lifting ».
La seule chose qu’il n’a pas trouvé est le bracelet « Racing » d’origine. Mais ce n’est pas très important car c’est une bêtise d’avoir monté ce type de bracelet en cuir pour une montre censée aller dans l’eau. La mienne y est allée un certain nombre de fois !
Par ailleurs, l’horloger ne me demandera qu’un petit supplément pour les pièces par rapport à son devis d’origine.
Merci à tous.
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