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Bonjour à tous,
J ‘aimerais que vous m’ aidiez à lever mes doutes sur la conformité des aiguilles de mon 93141 CHR ( celui à cadran bleu ) : sont elles conformes ou devrais je les remplacer par un jeu identique à celles du 93121H ( à cadran noir) ?
J en profite pour éclairer l’ origine de ces 2 Big Eye .
Dans le stock d’ un atelier d’ assemblage mortuacien fermé en 1976 sous traitant d’ Anguenot Frères pour les chronographes Herma et Lov , que j’ ai racheté en 2018, j’ ai aussi retrouvé des fournitures Yema et LeJour, notamment pas mal d’ aiguilles correspondant soit au reliquat d’ affaires ponctuelles soit à l’ activité de SAV du patron horloger, poursuivie quelques années après 1976 .
Ayant mis de côté ce que je ne savais pas identifier immédiatement, je suis parti de 3 fonds avec la référence 311122 dans un lot de boites nos à lunette plongée pour finalement identifier quelques boîtes Big Eye , et reconstituer le puzzle aboutissant aux 2 modèles en photo .En dépit de quelques traces de stockage , le cadran bleu est en bel état . Il correspond au modèle 93141 CHR , illustré dans le catalogue de 1976 trouvé ici
( – https://leclubyema.com/index.php/medias/catalogues-yema/ ) au logo près , le Y stylisé étant apparu en 1977 ou 1978 .
Sur cette illustration, les aiguilles correspondent à celles du modèle à cadran noir 93121H
Il me manquait le plexi et surtout le réhaut tachymétrique , vu en blanc ou en noir selon modèles et années . Ayant observé la similitude avec le réhaut du Lip Nautic Diver 42764 , je me suis dépanné dans mes fournitures Lip . Reste à trouver un plexi d’ origine, le plexi Lip se monte bien mais frotte à l’ intérieur de la lunette .
Salut de charente également, les pieds dans l’eau me concernant !
Aparté météorologique mis à part, bel assemblage que voilà ! La noire on la croirait sortie d’usine. Le modèle cadran bleu est beaucoup moins répandu…et comme il n’existe pas d’archives yema, pour résumer c’est compliqué ! Yema et les aiguilles c’est tout un poème, il existe beaucoup de variantes d’un même modèle, les changements d’aiguilles en fonction du stock disponible étaient une pratique courante.
Je dirais que ta version bleue a les aiguilles raccord avec les sous compteurs, c’est plus harmonieux que de mettre celles de la 93121H. De là à dire que c’est conforme, vaste débat… il faut procéder par analogie et recoupage. Une ancienne annonce sur le bar d’en face tendrait à te donner raison : Coin des Affaires – Yema Chrono Big Eye (chronomania.net)
La Charente est en train de virer à l’ Atlantide !
Merci de ta réponse que je lis avec un peu de retard . Le modèle de MpTaurait donc un cousin doté d’ aiguilles similaires , je vais donc laisser le mien comme çà sauf nouvelles infos .
En cours de remontage à partir du même stock , j ‘ai aussi ce Sous Marine Tomahawk pour lequel il me manque encore le réhaut tachy , et un chrono Régate pré-Yachtingraf comme sur la dernière photo , pour lequel je cherche un cadran nos ou en bel état .
- saabreit a écrit:
- Il me manquait le plexi et surtout le réhaut tachymétrique , vu en blanc ou en noir selon modèles et années . Ayant observé la similitude avec le réhaut du Lip Nautic Diver 42764 , je me suis dépanné dans mes fournitures Lip . Reste à trouver un plexi d’ origine, le plexi Lip se monte bien mais frotte à l’ intérieur de la lunette .
Je m’étais posé la question de la cohérence de la couleur du réhaut tachymétrique de ma Big Eye car sur les photos que je vois il est quasi toujours en blanc. Ce que tu indiques s’appliquerait à toutes les Big Eye ?
[img]
[/img]Tous les Big Eye que j’ ai vus avec un réhaut blanc sont SANS DATO.
Il est bien possible que les versions AVEC DATO aient eu un réhaut noir , en tout cas j’ en ai vu au moins un autre ici , avec les aiguilles Sous Marine blanc/rouge/vert
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