- Ce sujet contient 55 réponses, 27 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 1 mois.
-
Messages
-
- Fred’O a écrit:
- Ca sert plus à grand chose une montre dans un avion.
.
La montre en elle même , certes, mais l’heure est l’un des éléments les plus importants.
Quand au titre de l’article, je ne vois aucun lien entre la majorité des gardes temps présenté!!
Parmi les montres d’aviation, les vraies, concues par et pour l’aventure aérienne, on oublie souvent la Longines Weems :
Crédit : je ne sais plus…Produite des 1929 par Longines. A noter, la seconde centrale, plutôt rare à l’époque. La Weems permettait par son système de "plateau" rotatif au centre du cadran de caler correctement les secondes de la montre avec celles de l’heure de référence, et de faire des correction en vol si nécessaire, permettant ainsi d’éviter de trop grand décalage lors de la navigation.
Lindbergh l’améliorera avec sa version à "angle horaire" qui apparait en 1932 et permettait de calculer la longitude :
Crédit : TZExplications du calcul ici sur TZ, en anglais et sans image
Nicolas
- fly back a écrit:
- La montre en elle même , certes, mais l’heure est l’un des éléments les plus importants.
Je veux mon neveu! Quand est-ce qu’on mange?
- Arno a écrit:
- Vous êtes tous biens avec vos montres "d’aviation", sympas, de belles photos … si…si…ah, même de trés belles photos.
Mais 90% des montres présentées, sont d’aviation, comme moi fils d’archevêque ( expression, connue uniquement, et justement que dans le milieu de l’AA ), car la premiére fonction reconnue à un chrono de vol, c’est la fonction Taylor.
Certes la Speed à voler.
Bon, d’accord, je vais passer pour le gland de service
mais c’est quoi une fonction Taylor ?Merci, Lionel
- micromeca a écrit:
- Bon, d’accord, je vais passer pour le gland de service mais c’est quoi une fonction Taylor ?
Merci, Lionel
Taylor = Fly Back = Retour en vol
Voir les notions de base ici sur la page 2.
Nicolas
- micromeca a écrit:
-
Bon, d’accord, je vais passer pour le gland de service
mais c’est quoi une fonction Taylor ?Merci, Lionel
Pas grave, Gland c’est dans le canton de Vaud…
H3
Géographe calembouristeFlyback, sans problème je connais, mais l’autre désignation fonction Taylor, je ne connaissais pas.
J’ai déjà utilisé un chrono mécanique de type flyback pour chronométrer des temps à la volée dans le domaine industriel, je n’avais pas fait le rapport avec le taylorisme…Merci, Lionel
- micromeca a écrit:
- Flyback, sans problème je connais, mais l’autre désignation fonction Taylor, je ne connaissais pas.
J’ai déjà utilisé un chrono mécanique de type flyback pour chronométrer des temps à la volée dans le domaine industriel, je n’avais pas fait le rapport avec le taylorisme…Merci, Lionel
Avec plaisir. Dans le domaine industriel, on utilisait même des chronographes sur base décimale pour faciliter les additions, division, etc. sur les temps ainsi calculé. Mais on s’éloigne des tocantes aviaires.
Nicolas
C’était le cas, avec comme unité le dmh, c’est à dire le dix millième d’heure, pour comparer à des standards de temps dans un travail de méthodes indistrielles.
Lionel
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.