- Ce sujet contient 28 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 2 mois.
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Messages
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- allo la terre a écrit:
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- Pierre69 a écrit:
- Moi aussi j’ai des envies en ce moment…
Heureusement que le garage est déja occupé
2002 turbo des années 70 si mes souvenirs sont exacts, qui développait une puissance de 170 ou 175 chevaux. Moteur creux à bas régime et puissance qui déboule vers 4000 ou 4500 tours ….. A l’époque c’était impressionnant, maintenant on trouverait cette puissance "sympa" pour un turbo ………. diesel …
HS: la puissance réelle et la puissance ressentie n’ont pas grand chose à voir, ce qui fait plaisir c’est celle ressentie.
Franchement c’est drôle de voir les gens se concentrer sur les chiffres de magasines.
Et niveau sensation la BMW 2002 turbo est imbattable, toute année confondue.
De plus nos bouses actuelles ont au moins 300kg de plus que cette petite bombinette.
Oui mais a pas moins de 26 000 € la 2002 Turbo propre, jme suis tout de même un peu emballé…
Je vais retourner voir les TII plutôt !Cisco : +100000
Le petit garage Fiat à côté de chez moi avait exposé une nouvelle Fiat 500 sur le trottoir. J’ai donc pu la voir et constater qu’elle est bien sympa et même plus en vrai qu’en photo.
Cela dit ça va vous paraître naïf mais je n’ai pas retrouvé la magie (ne serait-ce qu’une partie) de la vraie 500 que j’ai eu la chance de posséder (une 500L de 1973) mais revendue depuis
.
[img]
NB : ce n’est pas une couleur d’origine et la moustache non plus (c’est celle des premiers modèles et non pas le simple logo des derniers modèles).Pour ceux qui veulent rouler en ville, il vous reste la vraie 500.
C’est un peu comme les bonnes montres achetées d’occasion, cela ne décote pas entre l’achat et la revente, et c’est un plaisir inégalable.Pierre suite du HS:
Les TI ont pris pas mal de valeur sans le côté "extravacharivarant" de la turbo mais dans la première génération des séries 3 la 323 est encore abordable et est excellentissime.
- denethord a écrit:
- Elle fait très voiture de femme la fiat 500, non ?
Ouiiiii, mais NON! Je réclame le droit, moi, père de famille, à rouler dans la voiture qui me plait. Et si j’aime pas les SUV et que je craque pour une Fiat 500… bon, ben je vais quand-même garder mon monospace parce que c’est plus pratique
- denethord a écrit:
- Elle fait très voiture de femme la fiat 500, non ?
Bizarrement pour une voiture de ce gabarit non je trouve pas
- cisco a écrit:
- Pierre suite du HS:
Les TI ont pris pas mal de valeur sans le côté "extravacharivarant" de la turbo mais dans la première génération des séries 3 la 323 est encore abordable et est excellentissime.
Trop récent my friend ! Je n’irais pas apres la M3 E30
- Pierre69 a écrit:
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- cisco a écrit:
- Pierre suite du HS:
Les TI ont pris pas mal de valeur sans le côté "extravacharivarant" de la turbo mais dans la première génération des séries 3 la 323 est encore abordable et est excellentissime.
Trop récent my friend ! Je n’irais pas apres la M3 E30
La première 323 est antérieure, si on parle de la même. (enfin, je crois, je viens de chercher sur google mais je trouve pas et j’ai faim)
Bonjour à tous,
Le pire c’est quand tu souffres d’une Agitation Horlogère Aigue comme moi en ce moment.
Je parcours la ville dans tous les sens avec un besoin irrésistible d’acheter une montre sans trouver pour cela un modèle qui me plaise et qui soit dans mes possibilités économiques.
Je ne sais pas si ça vous est déjà arrivé mais je peux vous dire que c’est fatiguant.
Est ce grave docteur? Marc
- fred0666 a écrit:
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- denethord a écrit:
- Elle fait très voiture de femme la fiat 500, non ?
Ouiiiii, mais NON! Je réclame le droit, moi, père de famille, à rouler dans la voiture qui me plait. Et si j’aime pas les SUV et que je craque pour une Fiat 500… bon, ben je vais quand-même garder mon monospace parce que c’est plus pratique
Je suis content que la 500 est appréciée même en France, parce que je la considère une voiture très superbe et sympa…
Croyez-moi, je ne dis pas ça parce que je suis italien…
J’ai toujours acheté voitures étrangères en considerant les italiennes inférieures, mais enfin Fiat est sortie d’une crise durée vingt ans (au moins) pendant laquelle elle a proposé seulement voitures obsolètes…Et la 500 est pour moi le symbole d’une nouvelle Fiat…
…Et elle n’est pas seulement pour les femmes!
- muttley a écrit:
- Croyez-moi, je ne dis pas ça parce que je suis italien…
Ta ta ta ta! Les italiens sont aussi chauvins que les français! Et quand ils s’agit de belle mécaniques… aïe aïe aïe!
(en plus, ils on souvent raison!…)Bon, pour la 500, on va attendre un modèle Abarth…
Dommage que le moteur soit à l’avant, j’aimais bien le capot arrière entre-ouvert des 500 "un peu poussées"…H3
- fred0666 a écrit:
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- Pierre69 a écrit:
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- cisco a écrit:
- Pierre suite du HS:
Les TI ont pris pas mal de valeur sans le côté "extravacharivarant" de la turbo mais dans la première génération des séries 3 la 323 est encore abordable et est excellentissime.
Trop récent my friend ! Je n’irais pas apres la M3 E30
La première 323 est antérieure, si on parle de la même. (enfin, je crois, je viens de chercher sur google mais je trouve pas et j’ai faim)
Moi j’ai trouvé et tu as raison :
M3 E30 = 1986-1991
323i = 1977 – 1982Mais en effet, une recherche s’imposait, thanks
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