- Ce sujet contient 205 réponses, 34 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 4 mois.
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Messages
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- LUDOSTER a écrit:
- J’avais pas fait attention au fait que les photos enregistrées récemment dans ma collection Instagram étaient les tiennes! Les mêmes que celles que tu viens de publier!
Jolie!
🤣 Merci
J’en mettrai probablement un peu plus ici mais faut pas s’attendre à du made in Barbey 
Jolies photos 👍
Ce cadran est vraiment très beau. J’hésite encore avec le mienSinon, c’est qui ce barbey ?
Disons que c’est le cadran historique.
Sinon, est ce que vous avez déjà pu comparer cette chronomaster avec ces concurrente directes (enfin plus ou moins) ? Genre Speedmaster, navitimer, daytona, carrera etc…
- 3araphal a écrit:
- Disons que c’est le cadran historique.
Sinon, est ce que vous avez déjà pu comparer cette chronomaster avec ces concurrente directes (enfin plus ou moins) ? Genre Speedmaster, navitimer, daytona, carrera etc…
Si je devais acheter un chrono neuf, j’achèterais en premier un calibre ayant une histoire, fiable et précis. Je m’orienterais vers la Zenith ou vers la Rolex. Le prix n’est pas le même, mais la qualité du calibre me parait identique. Les autres marques ne me parlent pas du tout pour un chrono.
Ma Zenith est beaucoup plus confortable que la Carrera 1887 pour un petit poignet.
La Daytona reste une référence de confort mais, elle est inabordable pour moi.
La speed? Je n’aime pas, donc , je ne dirai rien.
La navitimer est « un peu » épaisse pour moi.Concernant les finitions, elles sont toutes excellentes ( juste un bémol pour la speed qui est trop simple pour « démontrer » un vrai savoir faire au niveau finition)
Le calibre de la Zenith est magnifique, « historique », mais moins moderne et fiable que ceux de la Carrera et Daytona.Voilà quelques opinions.
( j’ai bien sûr essayé toutes ces montres)Merci pour ces belles photos, c’est ma version préférée
Je n’ai pas cette Chronomaster là mais j’ai une open avec le calibre à peu de choses près identique. Etant également possesseur d’une Navitimer et d’une Speedmaster, je dois dire que chacun de ces modèles historiques est différent l’un de l’autre. C’est un réel plaisir de porter chacune d’elle.
Pour moi il est difficile de les comparer car elles ont chacune des spécificités qui sont intéressantes.
La Zenith : la prochaine très prochainement pour moi, besoin d’un 2ème essai (ou 3…) pour choisir une couleur de cadran, mouvement mythique, bonne taille, finitions qualitatives…
La Daytona : trop chère pour moi à ce jour, financièrement et psychologiquement.
La Speedmaster : j’adore en photo, je n’y arrive pas au poignet, dommage elle a beaucoup de qualité pour être une montre à garder longtemps.
La navitimer : trop épaisse, cadran trop chargé.
La Carrera : j’ai eu une 1887, revendu pour une Monaco calibre 11, j’aurais aimé un autre mouvement dans la Monoco… mais c’est la montre qui réconcilie le mieux mes deux passions, même si la 1887 a beaucoup de qualités.- barney a écrit:
- Ma Zenith est beaucoup plus confortable que la Carrera 1887 pour un petit poignet.
La Daytona reste une référence de confort mais, elle est inabordable pour moi.
La speed? Je n’aime pas, donc , je ne dirai rien.
La navitimer est « un peu » épaisse pour moi.Concernant les finitions, elles sont toutes excellentes ( juste un bémol pour la speed qui est trop simple pour « démontrer » un vrai savoir faire au niveau finition)
Le calibre de la Zenith est magnifique, « historique », mais moins moderne et fiable que ceux de la Carrera et Daytona.Voilà quelques opinions.
( j’ai bien sûr essayé toutes ces montres)
Il n’a pas été remis à jour l’El Primero ?
Pour la Speedmaster disons que j’imaginais plutôt la Speedmaster co-axial (Master maintenant).
- 3araphal a écrit:
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Il n’a pas été remis à jour l’El Primero ?
Pour la Speedmaster disons que j’imaginais plutôt la Speedmaster co-axial (Master maintenant).
Si, mais l’architecture de base reste
- LUDOSTER a écrit:
- La Zenith : la prochaine très prochainement pour moi, besoin d’un 2ème essai (ou 3…) pour choisir une couleur de cadran, mouvement mythique, bonne taille, finitions qualitatives…
La Daytona : trop chère pour moi à ce jour, financièrement et psychologiquement.
La Speedmaster : j’adore en photo, je n’y arrive pas au poignet, dommage elle a beaucoup de qualité pour être une montre à garder longtemps.
La navitimer : trop épaisse, cadran trop chargé.
La Carrera : j’ai eu une 1887, revendu pour une Monaco calibre 11, j’aurais aimé un autre mouvement dans la Monoco… mais c’est la montre qui réconcilie le mieux mes deux passions, même si la 1887 a beaucoup de qualités.
Pareil pour moi pour la Speedmaster Pro…
La 1887 41mm dommage qu’elle n’existe plus en bleu
J’ai retrouvé ça sur l’el Primero
https://famontres.com/forums/topic/atouts-et-inconvenients-du-el-primero/?highlight=El+primero
- barney a écrit:
- Jolies photos 👍
Sinon, c’est qui ce barbey ?
Un type qui gagne à etre connu :]}|
- barney a écrit:
- rney »]Ma Zenith est beaucoup plus confortable que la Carrera 1887 pour un petit poignet.
La Daytona reste une référence de confort mais, elle est inabordable pour moi.
La speed? Je n’aime pas, donc , je ne dirai rien.
La navitimer est « un peu » épaisse pour moi.Concernant les finitions, elles sont toutes excellentes ( juste un bémol pour la speed qui est trop simple pour « démontrer » un vrai savoir faire au niveau finition)
Le calibre de la Zenith est magnifique, « historique », mais moins moderne et fiable que ceux de la Carrera et Daytona.Voilà quelques opinions.
( j’ai bien sûr essayé toutes ces montres)
Tout pareil à deux exceptions :
La Carrera epouse un poil mieux mon poignet.
J’aurais déjà une Navitimer B01 si elle existait en 40. Au delà de 41, no way pour moi
Le calibre 4130 de la Dayto est pour moi au dessus avec une rdm de 70h, le stop seconde, des dimensions contenues et le positionnement parfait des registres. Le confort est irreprochable.
En revanche le cadran est nettement moins chiadé sur la plupart des versions.Celui de cette Chronomaster en offre bien plus et la foultitude de tonalités différentes en fonction de la lumière et de l’inclinaison est un pur plaisir d’égoïste
- falconbmw a écrit:
- Merci pour ces belles photos, c’est ma version préférée
Merci
- barney a écrit:
- J’ai retrouvé ça sur l’el Primero
https://famontres.com/forums/topic/atouts-et-inconvenients-du-el-primero/?highlight=El+primero
Super merci
Cette Zenith s’intègre bien dans ma boite, à tel point qu’elle a réactivé les rotations avec l’E2 et la Blnr. Je suis vraiment comblé par cette acquisition 🤩
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