FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres de poche › Voyage dans les entrailles d’une montre à verge
- Ce sujet contient 42 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
robenger, le il y a 12 années et 11 mois.
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AuteurMessages
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25 juin 2010 à 16h50 #420001076323
jaeger92
Membreah oui..
… elle était corsée celle la.. merci pour ta réponse et encore 1000 bravos
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Instagram: Helvetic_tac25 juin 2010 à 17h36 #420001076324chris60
MembreSuper post et belles photos! Merci Pianiste.
Une petite question: lors du remontage, je vois que tu enroules la chaine sur le barillet. Celle ci n’etant pas en tension, n’a-elle pas tendance a glisser et à venir s’enrouler autour de l’arbre du barillet?
Merci encore pour ce post.25 juin 2010 à 21h25 #420001076325Bertrand
Membreun post très intéressant merci !
je revient sur la remarque de Flyback, comment désarme-t-on le ressort d’une montre à fusée ?
généralement je retire le balancier et laisse filer le rouage mais cette fois-ci, sur une anglaise, la méthode ne fonctionne pas à cause d’une ancre !
je suppose qu’un faut jouer sur le crochet côté cadran mais j’ai peur d’endommager la chaine en libérant le ressort d’un coup
d’où ma question …
merci d’avance25 juin 2010 à 22h52 #420001076326Saturne
Membre- Bertrand a écrit:
- je revient sur la remarque de Flyback, comment désarme-t-on le ressort d’une montre à fusée ?
Oui il faut désarmer par le rochet côté cadran. Mais en le retenant pour éviter un déroulage brutal du ressort. Moi je fais ça en appuyant avec sur le rochet un doigt tandis que de l’autre main je dégage le cliquet (il y a peut-être une meilleure méthode, mais celle-ci marche). Si le carré dépasse suffisamment du rochet, je le maintiens avec un roule goupille ou une clé de montre, ça évite de poser son doigt dessus!
26 juin 2010 à 0h58 #420001076327Bertrand
Membremerci Saturne
26 juin 2010 à 8h20 #420001076328fly back
Membreil faut saturner le carré de bonde!
les clés de remontage d’atelier ( manche qui a 2 carrés) permettent la retenue du déroulage …ceci quand le carré épouse parfaitement la clée en toute sécurité.
Par manque d’entrainement, il y a de forte chance que la technique avorte, et que le ressort finisse mal…Le déroulage du rouage…quand tout est est en ordre…ce qui est rarement le cas
26 juin 2010 à 22h18 #420001076329Bertrand
Membremerci Flyback
il ne reste plus qu’à me greffer 1 ou 2 mains supplémentaires et je devrais me sortir de cet exercice30 juin 2010 à 9h16 #420001076330fly back
Membre- Bertrand a écrit:
- merci Flyback
il ne reste plus qu’à me greffer 1 ou 2 mains supplémentaires et je devrais me sortir de cet exercice
gaffe au casse de ressort, qui face à la pénurie de certains modèles, devient un pb majeur
30 juin 2010 à 18h53 #420001076331Treizin
MembreMerci à vous de prendre le temps de partager votre passion et d’essayer de nous rendre un peu moins ignare.
1 juillet 2010 à 13h40 #420001076332quivertip8
Membrejuste magnifique !!
Je suis en admiration, qui nesait pas encore tout a fait retirer lemouvement de sa boite !!!Encore bravo
7 juillet 2010 à 12h40 #420001076333Julie82
Membremerci pour ce beau voyage! Bravo!
21 juillet 2010 à 0h04 #420001076334robertolus
Membrebravo et salut l’artiste
amicalement robert21 juillet 2010 à 18h18 #420001076335MisterP
MembreBravo pour le boulot que tu as effectué
Au cas où, j’ai trouvé cette adresse, ils font des chaines :
14 octobre 2010 à 2h23 #420001076336Boc21
MembreTout simplement passionnant et très très instructif…
Je retiens également le fait qu’il faut éviter, si on tombe par miracle sur une montre à coq de ce type, de la remonter et faire fonctionner sans qu’elle ait été au moins restaurée/nettoyée/(et surtout) huilée par quelqu’un de compétent.
Merci pour le temps passé à prendre ces photos…21 octobre 2013 à 16h24 #420001076337manutw
Membrea quoi sert le petit levier derrière le mécanisme?
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