vous venez pour une vidange ? ok , on vous change le moteur !

FORUMAMONTRES › Forums › FORUMAMONTRES › vous venez pour une vidange ? ok , on vous change le moteur !

10 sujets de 16 à 25 (sur un total de 25)
  • Auteur
    Messages
  • #420004345645
    Bilboqueto
    Membre
    plop a écrit:
    A mes yeux, le problème n’est pas tant d’être « captif » des ateliers SAV de la marque, mais d’être déçu des services SV ou de façon hasardeuse (hors de prix de surcroît).
    Pannes non résolues/à répétition, montres détériorées, délais délirants…

    Comme MisterN l’a dit plus haut, avec ses mots, être captif, c’est être dépendant des prix de la marque, puisqu’elle est en situation de monopole. Ils ont raison, après tout, ils traient les vaches au maximum ; ce ne sont pas eux qui vont s’en plaindre, dans tous les cas.

    #420004345646
    Charly
    Membre

    Le problème réside aussi dans le fait de trouver des horloger indépendant qui soit à la fois compétent et pas trop débordé… Et ça c’est très compliqué

    #420004345647
    plop
    Membre
    Mister N a écrit:
    Oui… enfin surtout…. Sodomie premium !

    Laughing

    L’avantage c’est que les vaselines modernes ne gomment ni ne figent rapidement…

    #420004345648
    xere
    Membre

    Il me semble que l’objectif est de créer une rente après la vente du produit.

    On ne va pas tarder à se retrouver avec un modèle économique similaire à celui des imprimantes ou le bénéfice du fabricant est plus important après la vente que lors de la vente…

    Pourquoi pas imaginer dans l’absolu une baisse du prix de vente des montres et les manufactures se rattrapant ensuite sur les tarifs de maintenance.. quid 2

    Ce modèle économique est vieux comme le monde et se retrouve aussi dans l’automobile, même si le paroxysme de ce modèle reste pour moi celui des imprimantes.

    A la fin ils vont nous proposer un service de WaaS (Watch As A Service) ou l’on paye un tarif mensuel pour l’usage de sa montre… Incompréhensible

    #420004345649
    jean
    Membre
    xere a écrit:
    Pourquoi pas imaginer dans l’absolu une baisse du prix de vente des montres et les manufactures se rattrapant ensuite sur les tarifs de maintenance.. quid 2

    Lorsque l’on voit le prix de la dernière Memovox de chez JLC… on en est encore loin Wink

    #420004345650
    yoli
    Membre
    fred1563 a écrit:
    ETA avait aussi restreint l’accès aux pièces détachées pour les horlogers indépendants il y a 3-4 ans

    Pour des horlogers que je connais, il n’y a jamais eu de soucis pour se ravitailler en pièces ETA au final.
    Il y a eu tellement de production que les pièces étaient toujours disponibles ici ou là, sous réserve d’avoir un bon réseau de fournisseurs, et d’amis (voir meme Ebay).

    #420004345651
    xere
    Membre
    jean a écrit:

    Lorsque l’on voit le prix de la dernière Memovox de chez JLC… on en est encore loin Wink

    Il est vrai que si l’on parle de celle-ci il est clair que cette stratégie n’a pas atteint les rouages de JLC Mr. Green

    Très belle la version timer, mais 16k pour gérer les oeufs à la coque ça pique les yeux… Pleure 2

    vous venez pour une vidange ? ok , on vous change le moteur ! Captur20

    #420004345652
    Tass2909
    Membre
    xere a écrit:
    Pourquoi pas imaginer dans l’absolu une baisse du prix de vente des montres et les manufactures se rattrapant ensuite sur les tarifs de maintenance.. quid 2

    Une baisse de prix, donc une baisse encore sur la qualité fiabilité…

    #420004345653
    20:100
    Membre

    Bonjour,

    Pour information, Mouret est une centre technique indépendant a Marseille.

    Décision 05-D-46 du 28 juillet 2005
    relative à des pratiques mises en œuvre par la société Jaeger Lecoultre

    https://www.autoritedelaconcurrence.fr/fr/decision/relative-des-pratiques-mises-en-oeuvre-par-la-societe-jaeger-lecoultre

    Le texte intégral de la décision (édifiant !) : https://www.autoritedelaconcurrence.fr/sites/default/files/commitments//05d46.pdf

    V.

    #420004345654
    The Dude 37
    Membre
    xere a écrit:
    Ce modèle économique est vieux comme le monde et se retrouve aussi dans l’automobile, même si le paroxysme de ce modèle reste pour moi celui des imprimantes.

    Le parallèle est assez évident mais ce modèle qui fonctionne pour des biens de consommation courante est-il vraiment transposable à des objets de luxe dont la valeur esthétique a supplanté la valeur d’usage technique ?…

10 sujets de 16 à 25 (sur un total de 25)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.