Vos calibres de chrono à roue à colonnes

[ZEN]

Et pour moi :

Lemania 5100
Valjoux 22
Valjoux 23
Universal 281
Universal 287
Universal 386
Hanhart 41
Angelus Chronodate
Movado 90

[ZEN]

Quels sont vos différents calibre de chronos à roue à colonnes neufs ou vintages (bracelets) et quelles sont vos impressions ?

Pour ce qui me concerne Le El Primero 400, 405, 410
Le Venus 170, le 178, le 175
Le landeron 39
Le Valjoux 23, 92
Le Seiko 6138
Le Citizen fly-back
Le Hanhart ( Vixa)
Le Zenith 146 et 156 ( oubliés d’où l’edit…)

J’espère ne pas en avoir oublié…

Le plus capricieux me semble être le Hanhart , le plus doux le El Primero, le plus blindé, le Seiko et le Citizen ( genre mécanique increvable) , le plus sophistiqué le EP , Simple et un tantinet exigeant le Vénus 170, le vénus 178 est objectivement bien construit et donne un sensitement de fiabilité, le Valjoux 23 semble un poil fragile, le 92 est difficile à régler mais efficace une fois révisé. Le Seiko n’est pas très agréable à utiliser les poussoirs sont très rigides.
Les 146 et 156 sont particulièrement agréables ( idem le 285 de Universal Genève) .

Et Vous ?

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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

[jean-michel]

ZEN a écrit:

Quels sont vos différents calibre de chronos à roue à colonnes neufs ou vintages (bracelets) et quelles sont vos impressions ?

Pour ce qui me concerne Le El Primero 400, 405, 410
Le Venus 170, le 178, le 175
Le landeron 39
Le Valjoux 23, 92
Le Seiko 6138
Le Citizen fly-back
Le Hanhart ( Vixa)

J’espère ne pas en avoir oublié…

Le plus capricieux me semble être le Hanhart , le plus doux le El Primero, le plus blindé, le Seiko et le Citizen ( genre mécanique increvable) , le plus sophistiqué le EP , Simple et un tantinet exigeant le Vénus 170, le vénus 178 est objectivement bien construit et donne un sensitement de fiabilité, le Valjoux 23 semble un poil fragile, le 92 est difficile à régler mais efficace une fois révisé. Le Seiko n’est pas très agréable à utiliser les poussoirs sont très rigides.

Et Vous ?

pour ma part

Venus 170, 175 et 178
Omega 321
Omega 3303 et 3301
Valjoux 23 et 222
Seiko 6138
Poljot 3017
Universal 287

je ne crois pas en oublier …

mon vintage preferé … 321 … et oui Zen je sais je retourne le couteau dans la plaie …
mon coup de coeur pour le 33xx de Omega

A+
JM

[Invité]

Le petit 321 qui fonctionne pas mal, dans les + 1 ou 2 sec/j :

Je le trouve joli ce calibre, un déclenchement doux, reset plus sec.

Le 3301 montré par JM précédemment, déclenchement net, précision régulière, très régulière…

Alain

[ZEN]

Je n’y crois pas j’avais oublié 2 Zenith 146 et 156… Il est temps que l’année se finisse.

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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

[biboul]

Le Poljot 3017 pour moi. Il est réputé robuste et assez précis. D’après mon horloger, il se régle beaucoup mieux que le 3133 et la différence de douceur de déclenchement du chrono est

Hormis le coût de fabrication inférieur, je ne vois pas trop ce que Poljot a gagné au change.

[Invité]

Parmi les chronos vintages que j’ai eus, mes préférés :

Les Longines 30CH : pour moi il a toutes les qualités, à savoir douceur de fonctionnement, finition, originalité, fiabilité du retour en vol.

Le Lemania CH27 : très joli également, fiable et agréable.

Pour ce qui est du confort d’utilisation je crois que c’est surtout la patte de l’horloger réparateur qui fera la différence mais c’est vrai qu’il y a différents types de ressort (ressort fils…) qui peuvent peu être ammener différents comportements à l’utilisation.

[St Ex 2/33]

pour moi la précision et le « tomber pile » de l’angelus cal 215.

[did]

Entre le 12CH27 et le 321, c’est juste une question de finition, ou il y a d’autres modifs ????
Par avance merci
did.

[Invité]

Citation :

Entre le 12CH27 et le 321, c’est juste une question de finition, ou il y a d’autres modifs ????
Par avance merci
did.

Entre le CH27 et le 321 pour moi c’est pareil mais on peut s’imaginer qu’omega se faisait livrer des calibres par Lemanai qu’ils modifiaient suivant leur propre cahier des charges.
Il y a une autre parenté qui m’intrigue entre Omega et Lemania c’est le 33.3 et le 2040 qui doivent être des 14 ou 15 lignes, mais je n’ai jamais creusé la question, il faudrait comparer des photos.
Pierre

[Invité]

Citation :

Il y a une autre parenté qui m’intrigue entre Omega et Lemania c’est le 33.3 et le 2040

Pas le 2040 qui doit être la version Flyback que l’on trouve dans les Auricoste mais le 15TL, un 15 lignes donc.
Pierre

[Auteur]

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