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La Navi 92 a été produite de 1992 a 1996. Index appliqués tritium. Je trouve la dégradation des index plutôt prononcée pour une montre qui n a finalement que 20 ans. Ce qui serait acceptable sur une 806 de 40 ou 50 ans est plus difficile à comprendre ici. Sans doute lié a la qualité de l agent de fixation pâteux utilisé par Breitling a l époque. On peut soupçonner que la montre a subit a un taux d humidité élevé à un moment de sa vie mais ce n est qu une supposition. Il faudrait voir l état du mouvement.
Les index se dégradent ils en poussières ?
Quant à remplacer le cadran chez Breitling, je pense que l opération ne se fera qu avec une révision.
Problème 1 le coût : compter plus de 1000 euros
Problème 2 : le cadran de service sera au luminovaL achat d un cadran d occasion et changement chez un horloger indépendant peut êtres privilégiée.
Besoin de vos avis, j’aimerai savoir, s’il s’avère nécessaire d’envisager une restauration du cadran de ma navitimer 92.
Le mouvement a été contrôler il y à 3 ans par un horloger de l’AD est est en bon état.
Voici quelques photos:
Ma crainte serait qu’une partie du cadran (visible sur la quatrième image), vienne bloquer une des aiguilles
Elle est superbe !
Moi je n’y toucherais pas…__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- christcart a écrit:
- Elle est superbe !
Moi je n’y toucherais pas…
Merci, c’est aussi mon avis, juste le fait, que le « luminova », se barre et que j’aimerai pas qu’il aie se promener dans des endroits pas souhaité.
Il sera toujours temps d’aviser à ce moment là, si ça se produit…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackcomment les chiffres ont pu « s’écraser » comme ça
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In me rinasce – m’agita insolito vigor! Ah! ma io ritorno a viver! Oh gioia!Mon avis :
Je trouve que tout fait » neuf » sur ta montre …sauf le cadran .( à l’exception des sous compteurs qui eux font neuf ) .
Si ta montre est de 92 , c’est un modèle récent , donc .
Les aiguilles ont pas l’air d’avoir une certaine patine .
Le cadran lui est abimé , ( perte de couleur à des endroits … ).
Le logo lui aussi et il a pas l’air » visible » .
Pour ces raisons là , le mieux ce serait le changement de cadran pur et simple si Breitling l’a en stock , avec les aiguilles .( ces aiguilles étant sur de très nombreux modèles de Navi ).
Après je sais pas si tu l’avait achetée neuve … mais bon elle serait comme neuve .Après une petite exception : voir sur le catalogue de 92 , si le modèle était proposé avec index au lieu des chiffres et si c’est le cas , moi je trouve que c’est mieux , plus durable dans le temps .
Achetée d’occasion, une troisième main.
Deux révisons (papier fournis lors de la vente).
Une en 1995, sans détailles.
Et révision complète en 2011, pas de mention de remplacement de pièce.
D’après mes recherches il n’y aurait pas eu de cadrants avec index.Edit: J’ai trouvé trois cadrans pour Navi 92 sur chrono24.
Je vais voire avec mon AD, ce qu’il en pense et s’il est amène de faire le travail
- patou1966 a écrit:
- D’après mes recherches il n’y aurait pas eu de cadrants avec index.
Edit: J’ai trouvé trois cadrans pour Navi 92 sur chrono24.
Je vais voire avec mon AD, ce qu’il en pense et s’il est amène de faire le travail
Un peu chercher , effectivement pas vu avec index …
Bonne solution que ces cadrans ! Plus qu’à choisir la couleur …
Normalement ton AD ne doit pas avoir de problèmes à faire ce travail …en plus sur ce modèle pas besoin de synchro la date …
- Blackeyed a écrit:
- La Navi 92 a été produite de 1992 a 1996. Index appliqués tritium. Je trouve la dégradation des index plutôt prononcée pour une montre qui n a finalement que 20 ans. Ce qui serait acceptable sur une 806 de 40 ou 50 ans est plus difficile à comprendre ici. Sans doute lié a la qualité de l agent de fixation pâteux utilisé par Breitling a l époque. On peut soupçonner que la montre a subit a un taux d humidité élevé à un moment de sa vie mais ce n est qu une supposition. Il faudrait voir l état du mouvement.
Les index se dégradent ils en poussières ?
Quant à remplacer le cadran chez Breitling, je pense que l opération ne se fera qu avec une révision.
Problème 1 le coût : compter plus de 1000 euros
Problème 2 : le cadran de service sera au luminovaL achat d un cadran d occasion et changement chez un horloger indépendant peut êtres privilégiée.
J’abonde dans ce sens surtout si le mouvement a été révisé récemment. Changer un cadran est à la porté d’un bon horloger, en espérant que les aiguilles des compteurs puissent êtres extraites sans arracher le canon, ce qui les rendrait inutilisables.
Toutefois, j’émets un léger doute sur la révision de la platine chronographe. C’est un module Dubois-Dépraz et il n’est pas à la portée de tout horloger d’effectuer ce travail sans l’outillage adéquat. Mais ce n’est qu’un doute….. Ceci pour exprimer le fait que Breitling comme toutes les marques prestigieuses ont tellement verrouillé la fourniture de pièces de rechange que même les sous-traitants ne se permettraient pas d’en procurer à d’autres professionnels que le SAV officiel de la marque.
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On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort- Blackeyed a écrit:
- Problème 2 : le cadran de service sera au luminova .
et ?
quand on voit comment en general vieillissent ceux de Breit en tritium, ce serait judicieux de faire le changement,
autant je comprend sur des vintages, autant sur une navitimer un cadran neuf et hop …__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbxEt ? Et rien.
Mon intervention est purement informative. Le propriétaire de la montre fera son choix en connaissance de cause et de son budget.
On note que si la montre t’appartenais, tu ferais sans doute un changement de cadran chez Breitling. Merci de ton partage.
Mais la montre n’est pas la tienne.
Quant à ta remarque concernant le vieillissement du tritium sur les modèles 90’s ? Sur quelle expérience repose t-elle ?
Old Navitimer de 1994. C’est quoi le problème avec les index ?
- Blackeyed a écrit:
- Et ? Et rien.
juste que je ne comprends pas en quoi un cadran au luminova serait un probleme …
C’est tout de meme un gage de meilleur fonctionnement lumineux, le tritium passé 20ans…
Et l’on enlève les risques liés au vieillissement du tritium, et la mayonnaise qu’il peut faire avec l’huile.
Sans compter l’aspect visuel.__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbxalors je vais te donner mon avis. Sur la montre de Patou1966 c’est plus l’état du cadran que celui des index qui me gêne.
Ensuite question de budget, si je devais posséder cette montre – à moins de l’avoir acquise à vil prix (moins de mille euros) – je ne serais pas prêt à payer l’intervention Breitling. Un cadran d’occasion trouvé entre 200 et 300 euros, un changement en bonne et due forme chez un bon horloger indépendant et le tour est joué. Voilà une montre qui est repartie pour 10 ans. Portée régulièrement et à l’abris de l’humidité, il n’y a pas de raison que les index sur un cadran de 20ans d’âge, se détériorent outre mesure. Voir photo ci dessus.
Le débat luminova / tritium est secondaire sur ce modèle qui n’est de toute façon pas très recherché.
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