- Ce sujet contient 39 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 2 mois.
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Messages
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- isosta a écrit:
- principe de l’inverseur que l’on retrouve sur les rotors de remontage auto.
la roue mobile est en appui sur les dents d’un des des rochets.
Si on la pousse dans le bon sens elle engrène, si on la pousse dans l’autre sens elle sort naturellement des dents
pour tomber en appui de l’autre coté .sans les rochets cela ne fonctionne pas: la roue de couronne mobile reste au centre car aucune butée ne la repousse
aucun ressort, juste la poussée et contre-poussée naturelle . Il faut qu’il y ait peu d’espace entre les deux rochets
pour que la sortie de l’un corresponde à l’appui sur l’autre.Je ne sais pas si je suis très clair…
Isosta
si c’est clair. merci:thumleft:
- regalis a écrit:
- Comme dit Carlgustav, une seule tige pour toutes les fonctions, c’est quand même génial.
Et comment sonne-t-elle par rapport aux Vulcain cricket ou Memovox?
Pas la même intensité sonore ! J’ai les trois piéces citées, la Vulcain étant de loin, en cette matière la meilleure, le top, puis la Memovox, et enfin la Lanco.
Cette dernière compensant, largement, ce handicap , » sonore « , par l’intelligence du mécanisme. Toutes les fonctions par la seule tige …
Comment expliquer cette différence de sonorité, notoire ? Par le mode de fixation de la cloche, solidaire du mouvement sur la Lanco, du boitier sur la Vulcain .
Laquelle réalisation a mobilisé bien des énergies exogènes, dont celle, principalement d’un ingénieur, français. Qui a tiré son inspiration de l’observation des crickets méridionaux ; des bestioles, rien d’autre, caractéristiques de la région.
C’était avant google… Voir la différence de saveur maintenant.
Ici il ne pleut pas mais ça m’a beaucoup plu
Belle pièce, en bon état et rare !
Très belle prise tombée entre de bonnes mains !
Je rentre de vacances et j’ai plein de belles chose à lire dans le VT
Tres belle pièce Isosta, et merci du partage comme d’hab.
Merci Carlgustav pour les infos supplémentaires.C’est marrant, Lanco étant assez répandu en Allemagne dans les brocantes etc, j’aurais pu rencontrer cette petite, mais encore jamais vu ce modèle, ou pas fait attention tout simplement.
Bonne continuation!
- LIPNOTIC a écrit:
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C’est marrant, Lanco étant assez répandu en Allemagne dans les brocantes etc, j’aurais pu rencontrer cette petite, mais encore jamais vu ce modèle, ou pas fait attention tout simplement.
Même constat ici .
Ce type de mouvement, relativement complexe, devait être assez onéreux à produire . Et son emploi , du fait de la tige unique, encore plus difficile à assimiler par le client que celui des concurrents AS, Venus, Cricket, contemporains.
Eux aussi encore concernés par cette caractéristique , à un degré moindre cependant, et dont il a été prétendu qu’elle fut la cause du très relatif succès de ces alarmes mécaniques.
L’ AS 5008 auto, fréquence élevée, de 74, semble marquer la fin de la production « ébauches » de ce type de produit.
Reste les manufactures, Jaeger pour l’essentiel, comme l’on sait, la plupart des autres ne s’étant guère impliquées dans l’affaire, ou à doses homéopathiques .
Ca doit te prendre autant de temps de faire des photos et de nous expliquer le travail que de faire le job en lui même.
Joli boulot en tout cas, comme à chaque fois.- MrCampana a écrit:
- Ca doit te prendre autant de temps de faire des photos et de nous expliquer le travail que de faire le job en lui même.
Joli boulot en tout cas, comme à chaque fois.
Même avis ! merci.
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