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, le il y a 7 années et 9 mois.
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Merci pour la vidéo. Utilisation du carbone, pourquoi pas. Une matière qui à la « cote » dans beaucoup de domaines.
A voir dans le temps comme toujours.
Comme pour le silicium, où à l’heure actuelle certains paramètres ne sont plus forcément si exceptionnelles que ça comparé à d’autres évolutions (c.f. le sujet sur les spiraux silicium vs paraflex).
Je suis curieux de savoir quelle est le type de « carbone » est utilisé, type carbone pur ou un alliage? Le dernier me semblant plus probable! Je me doute que ce n’est pas de de la fibre…
Édit : trouvé ma réponse, c’est du composite de carbone :
Très intéressant cette nouveauté, hâte d’en savoir plus !
La montre a une sacrée gueule et la vidéo est allechante je trouve
ah ouais en carbone carrément, TAG et Hublot sont champions pour l’utilisation de matériaux différents.
Très intéressant, hâte d’en savoir plus sur les avantages et inconvénients de ce matériau. D’ailleurs le balancier a l’air particulièrement massif à côté du spiral, vous ne trouvez pas?
Pour information, j’ai ouvert un sujet sur cette nouvelle Carrera dans le sous-forum TAG Heuer. Monsieur Sémon se propose de répondre à nos questions sur cette nouvelle technologie.
mais jusqu’où iront-ils ?
et dans deux cents milles ans, ils feront comment pour dater les résidus ?
Ce composite de carbone est à mettre au crédit de Guy Semon (géniteur de la Defy lab). L’invention est plus qu’intéressante car le matériau semble conserver son élasticité très longtemps et être « moins » fragile que le silicium.
Mine de rien, Guy Semon patron du développement scientifique de LVMH vient de coller une sacrée claque à SwatchGroup en proposant un développement inédit et puissamment innovant. J’espère que Guy Sémon viendra nous expliquer l’intérêt de ce matériau.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Oui, justement, il donne de nombreux détails depuis plusieurs jours sur ce sujet :
Un spiral plat assez large. J’ai l’impression qu’il est moulé. Un balancier style Gyromax. C’est assez sympa. Je suppose que toute cette débauche de technologie devrait être au service de la précision. À voir donc en vrai. Autrefois certains chronomètres de marine comportaient un spiral cylindrique qui était considéré comme le top de la technologie de l’époque.
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