Usure de disque date sur Omega 751?

[stephane28]

Bonjour,
une fois de plus, je viens poser une question aux sachants et expérimentés:

Je viens de changer la roue entraineuse de disque date sur un Omega 751. La lame de ressort de l’ancienne était cassée. Mais maintenant, la date ne passe quand même pas. Le disque avance et au dernier moment, se remet en position initiale. Est-il possible que les dents soient usées?
Allez, photo des deux roues, à gauche l’ancienne.

[carlgustav]

Certains systèmes calendrier, Büren et sa descendance Dubois Dépraz, nécessitent un calage particulier des mobiles d’entrainement pour fonctionner correctement ; à défaut , il se produit ce que tu évoques.

J’ignore si Omega a utilisé cette méthode ;mais le perçage en périphérie pourrait être un repère de positionnement.

[carlgustav]

http://forums.watchuseek.com/f11/omega-cal-751-setting-day-date-question-479487.html

Il ne s’agit pas de ce que je viens d’évoquer ; le lien ci-dessus te sera plus profitable ; semble assez délicat ce mécanisme calendrier.

[stephane28]

Merci, mais ce n’est pas là mon problème. L’avance rapide en push-pull fonctionne bien car elle utilise une autre pièce que la roue entraineuse. Mon soucis est dans le cas d’une avance normale, en faisant faire un tour complet à celle-ci, à l’aide de la couronne. Le disque se positionne, avance quasiment jusqu’au bout. Le ressort du sautoir de quantième fait son boulot, le sautoir recule, et au dernier moment, le disque repart en arrière. Comme si ses dents étaient usées ou que la patte de la roue entraineuse qui pousse dessus était trop courte.
Cela s’est à peine amélioré en mettant une micro-goutte de D5 toutes les 10 dents.

[carlgustav]

Angle de levée trop faible à cause du doigt d’entrainement trop court, comme tu supposes. Difficile à corriger sur une roue entraineuse de ce type .

Usure des dents du cercle quantième, suite à abus du correcteur rapide ? Pas impossible, mais certaines portions du disque devraient alors cependant enclencher; ça m’est arrivé une fois, sur 4 ou cinq dents, consécutives: gentiment forgées à la potence à river, délicatement, et c’est reparti .

Possible aussi, une pente, de sautoir à retoucher , à la lime , puis finition, pour déplacer judicieusement l’arête fonctionnelle de jonction des 2 plans de manière à anticiper le saut. Inconvénient : la valeur angulaire du sautoir est modifiée, et pas dans le sens souhaitable.Le centrage dans le guichet risque aussi d’être modifié.

Avant de se lancer là-dedans, vérifier , sans sautoir, la parfaite liberté du disque, ensuite l’état des faces fonctionnelles du sautoir, polies, normalement, et légérement huilées. L’arête de jonction doit être franche.

[fab7]

c’est un effet d optique de la photo ou le trou centrale de ton ancienne roue est ovalisé ??

Si c’est le cas ….. ( et non effet d optique de la photo ) verifie peut etre l’etat de ton axe …………

[stephane28]

carlgustav a écrit:

Usure des dents du cercle quantième, suite à abus du correcteur rapide ? Pas impossible, mais certaines portions du disque devraient alors cependant enclencher; ça m’est arrivé une fois, sur 4 ou cinq dents, consécutives: gentiment forgées à la potence à river, délicatement, et c’est reparti .

Les dents sont bien usées… Que faire?

[stephane28]

Je crois que j’ai trouvé le problème!

Si l’on regarde sur cette photo trouvée sur la baie, la lame de ressort est courbe. Sur celle que j’ai posté plus haut, elle a un pli que j’ai du faire en montant le disque. Je n’ai plus qu’à essayer de la redresser gentiment… Mais c’est de l’acier à ressort.

[stephane28]

J’ai réussi à redresser ce petit ressort lame. La date rapide fonctionne malgré l’usure effective du disque. La voici finie, avec une couronne et un verre neufs.

[isosta]

très beau modèle !

j’ai vu ce post trop tard pour te conseiller mais tu aurais pu conserver la première roue

en changeant la lame

conserve la ..on ne sait jamais

Isosta

[stephane28]

Changer la lame? Il aurait fallu que j’en taille une, non? Je ne crois pas que la lame soit en pièce de rechange séparée de la roue…

[carlgustav]

C’était donc bien une question d’angle de levée ; il s’en faut de rien parfois. ou presque.

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