Usinage hors du commun …

[Arno]

… d’une pièce d’automatisme sur une JLC Memovox 916.
Ressemblant à un vilebrequin, dont la fonction est d’ailleurs proche, cette pièce est le centre d’activation d’une double pince qui va crocheter une roue en prise direct avec le barillet.
La lubrification de ces ensembles est primordiale.

Avec une barrette, afin d’indiquer une échelle.

[yayou56]

Impressionnant

[francois77]

+1

[robby69]

Sympa, on peut voir la pièce dans son contexte ?

[Relaxman]

Whaouuuu! Et bien ,il faut avoir des sacres bons yeux pour la (re)faire ,avec une goute d’huile,tu la noies pas capable de faire cela

[Milannimes]

Relaxman a écrit:

pas capable de faire cela

Avec un bon tour et de bons outils : aucun problème pour réaliser cette pièce…

[Leopal]

Arno a écrit:

Avec une barrette, afin d’indiquer une échelle.

C’est surtout ça qui parle… c’est du travail précis.

[gasteropode]

wow, impressionnant !

[mg4805]

L’univers automobile et horloger sont très liés

[B-VCS]

Impressionnant, c’est ça le savoir faire horloger

[nietsnie]

Cela reste impressionnant. …

Mais peut on en savoir plus?
Voir son fonctionnement, le mouvement et les explications techniques….

Ce serait sympa…

[keanu666]

C’est à se demander comment ils arrivent à tout assembler!

[Ibuprofen]

Comment la partie désaxée est réalisée ? Tout se fait au tour ? Les trous sur la roue servent à la fabrication de cet « axe désaxé » ?

[Milannimes]

Un montage permet de désaxer.
Les trous n’ont, à priori, rien à voir avec l’usinage ou alors pour l’entrainement en rotation…

[Arno]

nietsnie a écrit:

Cela reste impressionnant. …

Mais peut on en savoir plus?
Voir son fonctionnement, le mouvement et les explications techniques….

Ce serait sympa…

L’explication ( du moins de manière très succincte ) je l’ai donnée dans le premier message.
Cette sorte de « vilebrequin » actionne une pièce munie de deux crochets, dans un déplacement de translation.
Il en résulte une accroche sur une roue à fine denture, et peu importe dans quel sens va tourner le rotor, la pièce, grâce à cet axe en forme de vilebrequin, va aussi servir d’inverseurs.

Voici la platine :

L’ensemble est remonté …. désolé.

Ibuprofen a écrit:

Comment la partie désaxée est réalisée ? Tout se fait au tour ? Les trous sur la roue servent à la fabrication de cet « axe désaxé » ?

Je penche plutôt pour un décolletage de grande précision, puis ensuite chassée à froid.
Les trous n’ont aucune utilité.

[Auteur]

Messages