- Ce sujet contient 21 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 1 mois.
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Messages
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hello le forum,
De retour d’une semaine de vol dans le vercors
à votre avis quel est l’environnement le plus favorable à une speedmaster : ………………………..le cockpit d’une machine volante……….
vol d’instruction en ASK13 , la speed assure en place Arrière :
le lendemain, vol de perfo dans le vercors, la speed est dans son élement : vitesse, altitude, accélérations, elle assure ……
à vous les commandes :
vous connaissez les cretes apres le col du tourniol dans le vercors ?
vous saviez qu’ Armstrong avant de marcher sur la lune a été un champion émérite du vol à voile ricain ……….
amitié à tous
Marc
le planeur…. un de mes plus beau "mal de l’air", à Issoire… Pourtant je suis plutôt résistant à la chose (en place arrière de DS, en bateau et en avion de tourisme)
faut dire que, passager évidemment, je regardais le paysage pendant les phases de montée…
l’honneur et le cockpit furent saufs car le pilote, avisé par mes soins, écourtât le vol avant les dégâts et l’usage du petit sac en papier ad hoc…
H3
H3 ,
ça arrive parfois….. même qd on est accoutumé au vol , y a des jours ou tu a l’impression que éole prends un malin plaisir à rendre les choses "amusantes"……..avec un peu d’habitude, un pilote compréhensif et en évitant le cassoulet avant de décoller on s’accoutume qd même très vite.
Marc
Superbe.
Merci pour ces bien belles images, qui donnent envie de s’évader (quand on habite en ville et notamment en RP)Jules
ah merci ! j’adore ces posts avec les montres en situation . belles photos impressionantes . merci .
Merci pour ces superbes photos (à quoi sert le petit bout de ficelle rouge sctoché au cockpit?)
le prix s’oublie la qualité reste (les tontons flingueurs).
- le plombier a écrit:
- (à quoi sert le petit bout de ficelle rouge sctoché au cockpit?)
Tu as le choix:
– le sens du vent
– accrocher la maquette au plafond
Å
Le fil de laine est l’instrument le plus simple qui puisse exister,
il sert à indiquer si l’écoulement des filets d’air restent bien parrallèle au fuselage. dans le cas contraire le planeur est en dérapage ce qui peut etre dangereux dans certaines situations en cas de tres fort déragage et conduire à la perte de controle en vol , situatio ngénante qd on est pes du sol comme sur les photos).
evidement ça marche pas sur un avion à hélice vu que le moteur soufel en permanance dans l’axe du fuselage (normalement…
)aller, une derniere pour la route…..
Marc
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