FORUMAMONTRES › Forums › Forum OMEGA – Forum Officiel Francophone › Une pièce en plastique dans le calibre 1861???
- Ce sujet contient 12 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Charlee, le il y a 14 années et 10 mois.
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AuteurMessages
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2 décembre 2011 à 1h14 #4200015585592 décembre 2011 à 4h21 #420001558560
Mika75
MembreIl est aussi utilisé pour le bloqueur du compteur d’heures sur 7750, et anciennement pour le bloqueur de la roue chrono ( encore visible sur les vieux Valjoux.)
Absolument rien a voir avec une qualité bas de gamme…
2 décembre 2011 à 10h11 #420001558549Charlee
MembreAprès avoir ouvert ma Speed (j’en ai encore les mains qui tremblent
), quelle horreur quand j’ai vu une pièce de couleur blanc cassé!!! Je me suis dit: Ho mon Dieu, je me suis fait rouler, c’est un fake chinois!!!!Après avoir vu plusieurs photo du 1861, je me rends compte que cette pièce est bien présente.
Est ce que quelqu’un aurait une info sur le pourquoi du comment?
On la voit au dessus de la roue centrale:

credit: omega.watchprosite.comIci en version plus proche:

credit: ofrei.com2 décembre 2011 à 10h11 #410000078215Charlee
MembreL’un des plus connu est le lemania 5100..arf je me souviens d’une EZM-1….
Un vrai tracteur increvable avec tout plein de « plastique »…mais pas beau du tout !
did2 décembre 2011 à 10h15 #420001558550Invité
Membrehttp://kaltan1.free.fr/Speedmaster.html
photo du calibre tout en bas de la page
2 décembre 2011 à 11h16 #420001558551Charlee
Membre- patrickN a écrit:
- http://kaltan1.free.fr/Speedmaster.html
photo du calibre tout en bas de la page
Merci PatrickN pour ce lien mais je n’ai pas trouvé la réponse à ma question… Qu’est que c’est que cette pièce en plastique?
2 décembre 2011 à 11h18 #420001558552Loi
Membre- Charlee a écrit:
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- patrickN a écrit:
- http://kaltan1.free.fr/Speedmaster.html
photo du calibre tout en bas de la page
Merci PatrickN pour ce lien mais je n’ai pas trouvé la réponse à ma question… Qu’est que c’est que cette pièce en plastique?
Je pense que ta réponse est là, mais je peux me trompé car je ne connais pas le nom de cette pièce:
« En 1974 introduction progressive du frein en Delrin présentant des propriétés physiques indéniables : rigidité et résistance à la traction et au choc, endurance à la fatigue, résistance à l’humidité, à l’essence, aux solvants et à de nombreux autres produits chimiques, stabilité dimensionnelle, bonnes isolation électrique, bonne résilience et résistance au fluage, autolubrification naturelle, large plage de température de service. »
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Team OSEF2 décembre 2011 à 11h28 #420001558553did
Membre2 décembre 2011 à 11h30 #420001558554yoli
Membre- Loi a écrit:
- Je pense que ta réponse est là, mais je peux me trompé car je ne connais pas le nom de cette pièce:
« En 1974 introduction progressive du frein en Delrin présentant des propriétés physiques indéniables : rigidité et résistance à la traction et au choc, endurance à la fatigue, résistance à l’humidité, à l’essence, aux solvants et à de nombreux autres produits chimiques, stabilité dimensionnelle, bonnes isolation électrique, bonne résilience et résistance au fluage, autolubrification naturelle, large plage de température de service. »
- did a écrit:
- Il est en acier sur le 1863 pour faire beau..il était déjà sur le 861…le delrin c’est mieux !
did
Voila, rien de plus à dire, tout est là
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Ω2 décembre 2011 à 11h33 #420001558555Loi
Membre- did a écrit:
- Il est en acier sur le 1863 pour faire beau..il était déjà sur le 861…le delrin c’est mieux !
did
J’avais donc juste c’est bien ça????
En tout les cas c’est vrai que ça fait bizarre cette pièce en « plastique » au milieu de ce beau mouvement, mais si ça permet la longévité et les performances.
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Team OSEF2 décembre 2011 à 11h34 #420001558556jff66
Membre- Loi a écrit:
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- Charlee a écrit:
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- patrickN a écrit:
- http://kaltan1.free.fr/Speedmaster.html
photo du calibre tout en bas de la page
Merci PatrickN pour ce lien mais je n’ai pas trouvé la réponse à ma question… Qu’est que c’est que cette pièce en plastique?
Je pense que ta réponse est là, mais je peux me trompé car je ne connais pas le nom de cette pièce:
« En 1974 introduction progressive du frein en Delrin présentant des propriétés physiques indéniables : rigidité et résistance à la traction et au choc, endurance à la fatigue, résistance à l’humidité, à l’essence, aux solvants et à de nombreux autres produits chimiques, stabilité dimensionnelle, bonnes isolation électrique, bonne résilience et résistance au fluage, autolubrification naturelle, large plage de température de service. »
A noter que pour des raisons d’esthétique cette pièce est en métal sur le calibre 1863, destiné à être vu à travers le fond transparent en saphir du modèle 357350.
2 décembre 2011 à 11h39 #420001558557Loi
MembreOui c’est ce qu’a dit did
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Team OSEF2 décembre 2011 à 12h48 #420001558558Charlee
MembreHa ben dis donc! Ca m’en bouche un coin!
On le retrouve dans d’autres mécanismes ce delrin? Pourquoi ça n’est pas utilisé plus souvent?
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