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, le il y a 6 années et 9 mois.
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Bonsoir,
Je connaissais les deux magnifiques montres Zenith pour voiture de luxe, mais je n’avais jamais entendu parler
de cette énorme montre de bord pour camion.
Le diamètre de la lunette, sans tenir compte des diverses protubérances (charnière, serrure…) fait 15 cm.
Le poids est de 2,2 kg. Réserve de marche de 8 jours. Comme sur les montres Zenith de voiture, un index rouge invite à procéder au remontage
La montre est couplée à un compteur de vitesse, à un compteur kilométrique total et journalier, et à d’autres fonction dont je n’ai pas encore bien compris l’usage.Sur cette première image j’ai placé un petit réveil Zenith de voyage pour donner une idée de l’échelle.
Détail de la clé de remontage et du bouton de mise à l’heure.
Le compteur totalisateur kilométrique.
Le démontage du capot laisse apparaître la boîte de l’horloge et les pignons de transmission au aiguilles centrales.
Dnanlor, c’est excitant même si je ne le comprends pas encore. Avons-nous trois ou deux fonctions ?
1. affichage de l’heure -> Oui
2. affichage de la vitesse -> Oui
3. tachygraphe ?
Je ne comprends pas ce que font les deux stylos
Le contact 12 Volt est à l’extrême droite. Qu’est-ce qui y est lié ?
Le grand barillet du ressort principal est probablement destiné à la montre. Est-ce un mouvement 8 jours ?
Le unité est énorme. Était-ce pour un véhicule de chantier ou un tramway ?Cordially Silke
Bonsoir Nessie,
Dans les jours prochains je procéderai à un petit démontage pour essayer de comprendre quelles étaient les différentes fonctions de cet appareil.
Le vendeur donnait peu d’explications mais précisait que le mouvement était 8 jours et que la montre était montée sur un camion.Voici une vue du petit schéma collé à l’arrière.
Serait-ce donc un « Chronotachygraphe » (communément appelé « mouchard ») ?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Chronotachygraphe
L’appareil est conçu pour que des disques de ce type soient placés à l’intérieur:
Une recherche Google Image avec « Chronotachygraphe zenith 7442 » permet de trouver les photos correspondantes à ce sujet de 2010:
https://famontres.com/forums/topic/zenith-le-locle-7442/?highlight=zenith
Effectivement dali, c’est probablement ça, car sur cette vue la partie noir se dévisse avec les doigts et pourrait servir à maintenir un disque en le serrant sur le petit plateau brillant qui tourne avec l’aiguille du compteur. Le disque pourrait reposer sur le plateau qui porte une ligne rouge en creux. D’autre part, quand on referme la partie arrière, il y a 3 stylets qui s’appliquent le long de cette ligne rouge.
La présence d’une serrure est aussi en faveur de d’un système d’enregistrement de la vitesse.
Je vais voir ça demain de plus près.
Bonjour,
Pour satisfaire la curiosité de Nessie, et aussi la mienne, et peut-être aussi la vôtre ? j’ai procédé à un petit démontage, ce qui m’a permis de remettre en place le voyant rouge qui ne tenait plus bien. J’ai pu éclaircir quelques points, mais pas tous. Il reste quelques interrogations mécaniques et électriques. Peut-être qu’un forumeur plus doué que moi en électricité pourra nous éclairer ?
Comme le petit schémas électrique semblait l’indiquer, le courant de 12 volts alimente 3 petites ampoules : 2 pour le cadran et une pour le voyant rouge.
L’ampoule du voyant rouge a été retirée.
Démontage pour extraire le mouvement d’horlogerie.
Le calibre avec son ressort caché par le capot inférieur.
Le capot du fond de l’appareil a été retiré.
Sur cette vue on aperçois l’extrémité des 3 stylets. Un petit disque doit servir au réglage de la vitesse à ne pas dépasser. Une masselotte au bout d’un bras mobile détecte et permet d’enregistrer si le véhicule roule ou est immobile. J’avais déjà observé un système similaire lors du démontage de l’appareil « Zenith time recorder »
J’ai trouvé le schéma électrique des ampoules de manière identique dans les documents pour lesde l’appareil « Zenith time recorder » vers 1930. Un appareil compliqué pour la documentation mais ingénieux.
Le mouvement ressemble à un MAF ultramoderne un peu plus petit. Y a-t-il une désignation de calibre et de quel matériau vous pensez que la bague de la balance est faite. La spirale d’argent est certainement quelque chose qui a des propriétés antimagnétiques auto-compensées.
Cordially Silke
Bonjour,
Je n’ai pas vu d’inscriptions sur le calibre. Il aurait peut-être fallu le démonter entièrement, mais comme il fonctionnait parfaitement j’ai préféré ne pas y toucher.
Effectivement l’aspect et la couleur du balancier mono métallique et non fendu ainsi que ceux du spiral, pourraient faire penser à de l’Élinvar.Par curiosité, je ne démonterais pas un mouvement qui fonctionne parfaitement si la montre ne doit pas être utilisée fréquemment.
En 1971, il y aura eu beaucoup de matériaux disponibles, qui ont des propriétés de compensation de température. Dans ces appareils, ce n’est certainement pas le plus cher disponible sur le marché qui a été utilisé. Malheureusement, je n’ai pas de documentation sur cet appareil d’époque.Un enrichissement intéressant pour votre vaste collection
Cirdially Silke
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