- Ce sujet contient 32 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 11 mois.
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Messages
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- L&S a écrit:
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Les chanfreins sont encore beaux
La montre a bien pris mais au moins le poignet du motard n’a pas été poncé..faut toujours voir le coté positif des choses
Ma SKX est passée en machine récemment (et un sacré gros cycle). La couronne était un peu dévissée, la montre tournait nickel et était à l’heure.
Le verre est un peu rayé mais rien qui ne se distingue en regardant l’heure. Quelques micro rayures sur le boitier qui n’est pas plus marqué qu’avant d’être rentré dans la machine à laver.
Et pourtant ça a cogné, je pensais avoir oublié des pièces ou autre machin métallique.
Elle est sortie propre et chaude, et le nato sentait bon.- Milannimes a écrit:
- Microrayures…
Belle personnalisation !
Si c’était la mienne je la mettrais sur ebay… je suis sûr qu’elle partirait pour 45.000 €….
- Olivier_A a écrit:
- Et sinon quid du propriétaire de l’Aquaterra? Un accident de moto, ça se termine rarement bien pour le motard
En ce qui me concerne la montre n’a quasiment rien eu… juste une pompe du bracelet avait sauté !!!
Bon… moi, j’avais les 2 bras cassés…Je vais vous raconter une histoire affreuse qui m’est arrivée il y a plus de 25 ans. Un soir de pluie j’avais changé mes pneus pour des neufs sur ma voiture. Tout d’un coup sur la route alors qu’il pleuvait des cordes, j’aperçois comme un chiffon sur la route sur lequel les camions passaient. Puis sur la chaussée des morceaux de plastique qui me font craindre d’abimer mes pneus neufs. Je slalome et ralentis considérablement. Dans mes phares, le morceau de tissu apparait être un corps éjecté d’une voiture. Je m’arrête et fait stopper toute la circulation. Un camionneur dans l’autre sens fait de même et descend de son camion. Il faut s’approcher du corps et appeler les secours. Le routier me dit ne pas se sentir capable d’approcher du corps. Je suis donc aller tâter le pouls évidemment à l’arrêt et c’était du côté de la montre. Une montre très plate, carrée au verre cassé … Le type était démantibulé. Je passe les détails … J’ai cette image de montre carrée gravée dans ma mémoire au point d’être synonyme d’accident. La montre ressemblait à une Reverso. Je pense à ça dès que j’en vois une. La mémoire fait des associations bizarres. Le verre était cassé mais la montre tournait …
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Je vais vous raconter une histoire affreuse qui m’est arrivée il y a plus de 25 ans. Un soir de pluie j’avais changé mes pneus pour des neufs sur ma voiture. Tout d’un coup sur la route alors qu’il pleuvait des cordes, j’aperçois comme un chiffon sur la route sur lequel les camions passaient. Puis sur la chaussée des morceaux de plastique qui me font craindre d’abimer mes pneus neufs. Je slalome et ralentis considérablement. Dans mes phares, le morceau de tissu apparait être un corps éjecté d’une voiture. Je m’arrête et fait stopper toute la circulation. Un camionneur dans l’autre sens fait de même et descend de son camion. Il faut s’approcher du corps et appeler les secours. Le routier me dit ne pas se sentir capable d’approcher du corps. Je suis donc aller tâter le pouls évidemment à l’arrêt et c’était du côté de la montre. Une montre très plate, carrée au verre cassé … Le type était démantibulé. Je passe les détails … J’ai cette image de montre carrée gravée dans ma mémoire au point d’être synonyme d’accident. La montre ressemblait à une Reverso. Je pense à ça dès que j’en vois une. La mémoire fait des associations bizarres. Le verre était cassé mais la montre tournait …
Aïe… je ne sais pas si j’aurais été capable de faire ce que tu as fait…
Ce qui est surtout étonnant à mon avis, c’est le comportement des marques qui facturent plus que le prix du neuf pour un changement de boitier par exemple…
Pourquoi obliger le client à réparer un mouvement quand son remplacement pur et simple est moins coûteux ? Les puristes me diront « même numéro de série que lors de l’achat », « intégrité » mais je persiste : à part pour l’histoire, je ne vois pas la différence entre une montre qui a 80 % de composants d’époque et une qui a un mouvement ou une lunette récente.
- ZEN a écrit:
- Je vais vous raconter une histoire affreuse qui m’est arrivée il y a plus de 25 ans. Un soir de pluie j’avais changé mes pneus pour des neufs sur ma voiture. Tout d’un coup sur la route alors qu’il pleuvait des cordes, j’aperçois comme un chiffon sur la route sur lequel les camions passaient. Puis sur la chaussée des morceaux de plastique qui me font craindre d’abimer mes pneus neufs. Je slalome et ralentis considérablement. Dans mes phares, le morceau de tissu apparait être un corps éjecté d’une voiture. Je m’arrête et fait stopper toute la circulation. Un camionneur dans l’autre sens fait de même et descend de son camion. Il faut s’approcher du corps et appeler les secours. Le routier me dit ne pas se sentir capable d’approcher du corps. Je suis donc aller tâter le pouls évidemment à l’arrêt et c’était du côté de la montre. Une montre très plate, carrée au verre cassé … Le type était démantibulé. Je passe les détails … J’ai cette image de montre carrée gravée dans ma mémoire au point d’être synonyme d’accident. La montre ressemblait à une Reverso. Je pense à ça dès que j’en vois une. La mémoire fait des associations bizarres. Le verre était cassé mais la montre tournait …
Le pouls à l’arrêt mais la montre qui tourne, tout n’est pas perdu…
Ceci dit, fallait quand même le faire sous la pluie et dans la nuit : vérifier que la montre fonctionne
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