- Ce sujet contient 13 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 2 mois.
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Bonjour a tous,
Suite a mes vacances en amerique , j’ai craque sur une hamilton jazzmaster power reserve lors d’un saut chez Tourneau. Pendant mon sejour pas de probleme la montre tourne parfaitement
.Mais voila, depuis mon retour et plus particulierement le vol de retour vers la France elle avance enormement, environ 5min par heure
Si quelqu’un a une idee sur l’origine je suis preneur.
Merci d’avance.
- kiwilex a écrit:
- Bonjour a tous,
Suite a mes vacances en amerique , j’ai craque sur une hamilton jazzmaster power reserve lors d’un saut chez Tourneau. Pendant mon sejour pas de probleme la montre tourne parfaitement
.Mais voila, depuis mon retour et plus particulierement le vol de retour vers la France elle avance enormement, environ 5min par heure
Si quelqu’un a une idee sur l’origine je suis preneur.
Merci d’avance.
Ça c’est pas logique.
Ta montre devrait retarder de 6 heures…
H3
en effet
….
elle devrait mais peut etre elle est comme moi il lui faut du temps pour se remettre du voyage.Pour l’origine, je n’en sais rien mais diverses solutions s’offrent à toi :
– On range la montre et on l’oublie (parfois, cela a du bon) :
– On la répare soi-même, la maintenance percussive fonctionne très bien avec le matériel de bureau :
– On passe par la casse horloger et on fait jouer la garantie internationale, généralement cela fonctionne bien :
Nic
lasProblème d’étanchéité ? Les ATM ça marche aussi avec les diffèrences de préssion liés à l’altitude.
Mais ça voudrait dire que ton avion n’était pas présurisé et là tu l’aurai remarqué !trop drole la réponse de Tokage…il me semblait avoir vu cette vidéo mais le type balançait carrément l’ecran sur son collègue qui a été blessé…
je compte bien faire jouer la garantie internationale. Mais bon j’aurai quand aime savoir pourquoi tout d’un coup j’ai 5min par heure c’est quand meme enorme
.La reponse de gorim correspondait a ce que je pensais.
Pour une fois que j’achete une automatique neuve c’est bien ma veine ….
Merci pour vos reponses 🙂
- kiwilex a écrit:
- La reponse de gorim correspondait a ce que je pensais
la "pressurisation dans l’avion" ??
En quoi ça jouerait sur le mécanisme ?
Pour une montre, l’étanchéité est importante vis à vis de l’eau ou des poussières qui peuvent dégrader le mécanisme.- kiwilex a écrit:
- Mais bon j’aurai quand aime savoir pourquoi tout d’un coup j’ai 5min par heure c’est quand meme enorme
Le plus simple : tu demandes des explications à l’horloger après qu’il ait travaillé dessus. C’est ce qu’il y a de plus simple et de plus logique. Parce que faire un diagnostic à distance sans avoir jamais vu la montre… Au hasard : tu me dis "avance de 5 minutes", je te réponds "problème de magnétisation du balancier par les portiques de détection des aéroports"… Ouf, te voilà rassuré !
Nic
lasj’ai contacte le sav swatch et du coup je vais deposer la montre chez un de leur ad pour un petit reglage. On verra ce qu’il me diront au retour.
Je vous tiendrai au courant pour le fin mot de l’histoire.
J’ai eu le cas avec ma Khaki Navy d’un coup +2′ /24h. Un aller-retour SAV et elle est revenue réglée sans aucun soucis (prévoir tout de même 3 à 4 semaines)
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