Une DRSD question pour les spécialistes

[Invité]

Une demande auprès de tous les spécialistes de ce forum:
J’ai remarqué que toutes les doubles rouge présentant une patine vanille sur les index étaient quasiment toutes des MK4
Est-ce vrai ou d’autres cadrans acquièrent la même patine.
De plus, certains prétendent que cette patine se développe plus sur des montres ayant été stockés à l’abri de la lumière.
Si oui, est ce à dire que ces montres auront une autre évolution de la patine si elles voient dorénavant plus la lumière
Merci pour, c’est le mot, vos éclaircissements

[bidi95]

Pour ce qui est du développement de la « patine », il existe plusieurs écoles…

Pour ma part je pense surtout qu’il s’agit d’un savant mélange entre:
-Matériau utilisé pour les index (radium, strontium 90, tritium, mix…),
-Types d’huiles utilisées pour les mouvements,
-Exposition de la montre à la lumière naturelle,
-Taux/type d’hygrométrie dans la montre…

En gros, « l’ambiance de base » et les « conditions » auxquelles la montre est exposée durant toute sa vie!

Cela m’amène donc à la conclusion suivante: il y a peut-être des patines « types » selon les époques/modèles/marks, mais chaque montre aura son propre « visage »! Rien ne vaudra alors une bonne analyse de la pièce pour s’assurer que tout est ok!

PS: on a pu constater qu’en laissant une montre dans un coffre pendant une très longue période(pas tous les modèles!), la montre développait une patine jaunâtre voire foncée. Et qu’au contraire, lorsqu’on la sortait du coffre, les index redevenaient blancs! Encore une fois cela dépendra des époques/modèles/marks.

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119_code_commando

[219]

Belles explications Mehdi 🍷

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jusqu’à la mort …

[walton]

Je doute qu’il soit possible d’établir une statistique fiable concernant la patine des DRSD…
La production des différents MK n’étant en rien comparable, et les derniers MK étant en luminova.

Comme le suggérait Medhi, on pourrait (?) toutefois risquer une hypothèse : la présence d’une patine « accentuée » pourrait être due aux caractéristiques spécifiques de fabrication des différents cadraniers qui ont équipé les DRSD.

A savoir celles de Lemrich & Co pour le MK4 …

Mais nous parlons ici du sexe des anges…

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« L’horloge est le moulin du diable »

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