- Ce sujet contient 53 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 8 mois.
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Messages
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- balibalo a écrit:
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tu crois que c’est la carrure d’origine de la montre ? ou un carrure rapportée ?
carrure rapportée selon les dires du vendeur
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« Il en est de nos jugements comme de nos montres. Aucune ne dit comme l’autre, mais chacun se fie à la sienne »- balibalo a écrit:
- tu crois que c’est la carrure d’origine de la montre ? ou un carrure rapportée ?
- espafran a écrit:
- carrure rapportée selon les dires du vendeur
Comment dire… qu’est-ce qui reste d’origine finalement ?
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Les chemins propices mènent à la Chaux-de-Fonds- lithium a écrit:
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Comment dire… qu’est-ce qui reste d’origine finalement ?
tout le reste…
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« Il en est de nos jugements comme de nos montres. Aucune ne dit comme l’autre, mais chacun se fie à la sienne »- balibalo a écrit:
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tu as de bonne adresse pour les carrures de service …j’avais uen 5513 avec un boitier malheureusement usé j’avais appelé les deux ad bordelais pour une carrure de service on m’avait donné 2000/2500 € compris révision
La bonne adresse, c’est Rolex France, 3 Av Ruysdael, 75008 Paris
1554,80 € c’est le prix qu’ils ont facturé (pas un prix communiqué « à vue de nez », mais bien un prix figurant dans une facture…) pour le remplacement d’une carrure de 5513 en septembre 2013 (Par email ou MP si tu le souhaites
)Après, il y a le coût de la révision en sus, soit
Si deux AD Bordelais facturent plus, voire beaucoup plus que cette somme pour la même prestation, je te laisse tirer tes propres conclusions …
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Instagram : coronethunter- lithium a écrit:
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Comment dire… qu’est-ce qui reste d’origine finalement ?
Pour ce qui de la provenance, TOUT est d’origine Rolex
Pour ce qui est de la concordance, les mouches s’ en occupent
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« Heureux soit les fêlés car ils laisseront passer la lumière » Michel Audiard.- Montre addiction a écrit:
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La bonne adresse, c’est Rolex France, 3 Av Ruysdael, 75008 Paris
1554,80 € c’est le prix qu’ils ont facturé (pas un prix communiqué « à vue de nez », mais bien un prix figurant dans une facture…) pour le remplacement d’une carrure de 5513 en septembre 2013 (Par email ou MP si tu le souhaites
)Après, il y a le coût de la révision en sus, soit
Si deux AD Bordelais facturent plus, voire beaucoup plus que cette somme pour la même prestation, je te laisse tirer tes propres conclusions …
Je ne trouve pas cela hors de prix et qui peut valoir le coup des lors que la montre à son achat n’étais pas trop cher…
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« Il en est de nos jugements comme de nos montres. Aucune ne dit comme l’autre, mais chacun se fie à la sienne »- Montre addiction a écrit:
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La bonne adresse, c’est Rolex France, 3 Av Ruysdael, 75008 Paris
1554,80 € c’est le prix qu’ils ont facturé (pas un prix communiqué « à vue de nez », mais bien un prix figurant dans une facture…) pour le remplacement d’une carrure de 5513 en septembre 2013 (Par email ou MP si tu le souhaites
)Après, il y a le coût de la révision en sus, soit
Si deux AD Bordelais facturent plus, voire beaucoup plus que cette somme pour la même prestation, je te laisse tirer tes propres conclusions …
c’est bien pour ca que je n’ai pas donner suite …surtout que j’avais lu ici qu’on etait plus proche des 1500 que des 2500 € annoncés
depuis je l’ai vendue …
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ZENITH El Primero 36 000 – ROLEX submariner 116610 LN GMT II 16710 SD 16600 – SEIKO Marine Master 300 – PADI – SKX 009J – 6105 8010 – 6105 8000 – IWC Ingénieur – Vostok amphibian bleu – Citizen aqualand 200m -NY 2300 pespi- Montre addiction a écrit:
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Préambule :
– Je ne connais pas cette montre avec cadran Luminova (je n’ai même pas été la voir sur le bon coin)
– Je ne connais donc pas le vendeurPour moi …
1) À la vue des photos et de la frappe de cette carrure, elle est originale Rolex (déjà validée par bidi95)
2) Une carrure de « service » facturée chez Rolex France c’est 1.554,80 € TTC (et pas 2000/2500€)
3) La carrure présentée n’est pas une carrure de service jamais polie, mais une carrure serie L (donc pas de service) parfaitement polie (donc à posteriori)Après… Une carrure de 5513 serie L (période « cerclée », avec cadran Mat au Luminova), ça plait, ou ça ne plait pas dans cette configuration, mais ça, c’est une autre histoire
tu as de bonne adresse pour les carrures de service …j’avais uen 5513 avec un boitier malheureusement usé j’avais appelé les deux ad bordelais pour une carrure de service on m’avait donné 2000/2500 € compris révision
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ZENITH El Primero 36 000 – ROLEX submariner 116610 LN GMT II 16710 SD 16600 – SEIKO Marine Master 300 – PADI – SKX 009J – 6105 8010 – 6105 8000 – IWC Ingénieur – Vostok amphibian bleu – Citizen aqualand 200m -NY 2300 pespi- Montre addiction a écrit:
- [3) La carrure présentée n’est pas une carrure de service jamais polie, mais une carrure serie L (donc pas de service) parfaitement polie (donc à posteriori)
tu crois que c’est la carrure d’origine de la montre ? ou un carrure rapportée ?
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ZENITH El Primero 36 000 – ROLEX submariner 116610 LN GMT II 16710 SD 16600 – SEIKO Marine Master 300 – PADI – SKX 009J – 6105 8010 – 6105 8000 – IWC Ingénieur – Vostok amphibian bleu – Citizen aqualand 200m -NY 2300 pespi
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