extrait Marco Richon :
Le mouvement n’y est pas fixé par des vis, mais il est comprimé par le fond en question contre le ré-haut de la carrure par le biais d’une cuvette
cache-poussière, baptisée "cassolette", qui fait également et surtout office d’amortisseur de chocs supplémentaire.
La "cassolette" est en fer doux (soft-iron), c’est toujours mieux que rien…
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