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, le il y a 14 années et 3 mois.
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Messages
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Affirmatif Alain…. et bien vu en l’occurrence !
Là au moins tu n’as plus besoin de lunettes.
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De toute façon je l’envoie chez un spécialiste.
Je remonte tout ça et je l’appelle en début d’après midi.
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Pourquoi tu te lances pas dans l’aventure toi même? C’est pas si complique
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Seamaster PO
En parlant révision j’ai déjà commencé !
Par contre le fond a été serré par un golgoth… J’ai quand même réussi à ne pas faire de marques… Celles sur le fond étaient déjà là… Je comprends mieux pourquoi !
En passant, si Pittom est dans le coin, j’aurais aimé qu’il me donne une astuce pour démonter les poussoirs du chrono ainsi que la lunette.
Et je me disais aussi pourquoi pas un plexi neuf avec logo Omega au centre (le mien n’a pas le-dit logo) ? J’ai beau chercher, (Otto Frei, Cousins UK…) j’aurais aimé avoir la référence exacte …..
Quelques photos :
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Suis là
Pour les poussoir tu passes par l’interieur de la boite, t’as des vis… Tu dévisses…
Ensuite poste la photo pour voire dans quel état sont les tubes de poussoirs.
Pour la lunette, comme pour les autres montres… Un couteau sans dent à 2h et tu fais levier (protégé la carrure quand même) par contre pour la remettre en place il te faut une presse.
Sinon ton plexi, sans m’avancer de trop, est un générique.__________________________________
Seamaster POEt pour les aiguilles soit fu fais comme moi pour ma holy, soit tu les changes et tu les patines…
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Seamaster POJe pense que je vais les changer et les patiner…
Pas envie de jouer à l’aérographe !
Merci pour tes réponses Pit’ !
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jeudi, Juin 07, 2012 Lieu Heure
8 En cours de livraison LYON – FRANCE 07:08
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- BenoÅ a écrit:
- Petit UP, j’ai reçu un coup de fil de l’horloger (très sympathique au demeurant) vers 19h15, la montre part donc Lundi pour un devis .
On a eu une brève discussion mais je pense que nous sommes tombés d’accord sur plusieurs points : polissage modéré du boitier, restauration des aiguilles existantes, pas touche au cadran, révision complète du calibre, joints neufs et Hesalite neuf.
Bah, pour le boitier pourquoi pas, mais autant le filer à une personne qualifiée qui me fera le boulot
correctement plutôt que de le faire moi même au risque de me louper.__________________________________
- BenoÅ a écrit:
- Bah, pour le boitier pourquoi pas, mais autant le filer à une personne qualifiée qui me fera le boulot
correctement plutôt que de le faire moi même au risque de me louper.
Ok
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Seamaster POEt puis le prix d’achat de la montre ayant été relativement modique je peux me permettre de faire faire la restauration par un pro !
Il me resterai cependant à trouver un bracelet acier….
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- PITTOM a écrit:
- Mais pourquoi as-tu tout démonté alors?
1/ Pour voir l’état du calibre
2/ Pour vérifier que le fond soit cohérent (ST105.012.65)
3/ Pour mieux apprécier l’état du cadran et des aiguilles
4/ Pour lui mettre un coup de nettoyage avant expédition
5/ Pour le plaisir__________________________________
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