Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei

FORUMAMONTRES › Forums › FORUMAMONTRES › Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei

7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)
  • Auteur
    Messages
  • #410000027898
    Invité
    Membre

    Le jeune (né en 1979) candidat hongrois à l’AHCI Aaron Becsei vient de présenter sa première montre bracelet à Bâle.

    Il ne s’agit pas d’une montre quelconque mais d’un tourbillon à 3 axes qui fonctionne sans roulement à bille.

    Le tourbillon :

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei 3

    La Primus :

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei Front

    Vous allez la trouver sûrement très baroque.

    Je pense que cela est sûrement dû bien entendu à son environnement culturel mais également au fait que ses premières grandes oeuvres furent 2 pièces dignes des plus grands maîtres horlogers du passé :

    L’incroyable Miniature Zappler :

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei Img_7513m

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei Img_7583

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei Img_7608

    Et la pendule Tourbillon n° 1 :

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei T1_egyben_m

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei Sziv2_t1

    Ainsi, l’esthétique générale de la Primus me semble cohérente avec les oeuvres passés de Becsei un peu comme si la montre bracelet du XVIIIième siècle avait existé, elle aurait été semblable à cette Primus.

    Les fonctions sont bien réparties sur le cadran avec les minutes au-dessus des heures comme il se doit :

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei Front2

    Un petit côté Greubel & Forsey !

    Un jeune horloger de talent : Aaron Becsei Window

    Les spécificités techniques de la Primus :

    Citation :
    DETAILS
    case width: 38mm
    case height (diameter): 46mm
    case depth: 17,9mm
    band width: 22mm
    duration: 41 hours
    weight of the tourbillon system: 38mm
    1st (inner) tourbillion cage turns around in: 46mm
    2 nd (middle) tourbillion cage turns around in: 17,9mm
    3 rd (outer) tourbillion cage turns around in: 22mm
    the balance wheel takes 3750 different positions in 12,5 min.
    COMPLICATIONS

    * tri-axial tourbillon with jewel bearings
    * wind up indicator
    * hour/minute/second indication

    OTHER DETAILS

    * hand engraved dial-base
    * gold applied dials
    * gold wheels
    * 18K white gold case
    * 18K white gold buckle
    * diamond end-stones

    Un travail remarquable pour un horloger si jeune. Maintenant l’étape suivante suite à la présentation de sa montre sera pour lui d’être capable de produire la montre en plusieurs exemplaires et de façon homogène. Nous le savons, c’est toujours le plus dur pour un jeune artisan (et pour les moins jeunes aussi).

    Ensuite, j’aimerais le voir à l’oeuvre sur la création d’une montre simple, exercice toujours délicat.

    Mais en attendant, quel beau talent !

    bravohap

    #420000399434
    fanfan
    Membre

    Comme tu l’évoques, pour ma part, je n’aime pas du tout le design beaucoup trop chargé.
    Par contre on peut saluer la compétence ! Notamment sur les autres pièces que tu as ajouté à ce post.

    Avec un bon designer, on peut espérer des pièces sublimes !

    #420000399435
    grosbill
    Membre

    magnifique bravohap

    Elle reste tres lisible ce qui n’est pas toujours le cas avec ces complications.
    Elle n’as rien a envier aux "grandes".

    Une finition irréprochable, et une visualisation originale du mécanisme par le coté.

    Un horloger plein d’avenir !

    #420000399436
    Invité
    Membre

    je choisi la pendule tourbillon, le reste je vous le laisse, je suis grand seigneur moi… clown

    #420000399437
    Guardala
    Membre

    J’adore ce design qui sort des sentiers battus, mais le tourbillon sur triple axe, bon OK c’est énorme mais franchement…. qu’est-ce qu’on en a à foutre… ça, c’est du sentier battu et rebattu… la preuve? Voutilainen fait de l’exceptionnel avec des calibres sans tourbillon.

    J’aimerais beaucoup qu’on sorte de cette culture "more is better" qui n’apporte qu’un prix élevé, au détriment de la finesse.
    Pour moi c’est comme ces V8 de 4,6L de cylindrée faits par Dodge: ça dépasse pas les 300 bourrins, le couple est celui d’un camion alors qu’il est monté sur un pick-up, et surtout ça suce plus que toutes les p**** du bois de boulogne un samedi soir.

    conclusion: ça manque (presque) de finesse.

    #420000399438
    Pascal
    Membre
    Guardala a écrit:
    J’aimerais beaucoup qu’on sorte de cette culture « more is better » qui n’apporte qu’un prix élevé, au détriment de la finesse

    … ainsi qu’au détriment de la fiabilité et de la régularité de marche

    #420000399439
    thomasm
    Membre

    Le tourbillon est magnifique…no comment.

    Merci pour ce Topic Foversta.

7 sujets de 1 à 7 (sur un total de 7)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.